Reprise du message précédent :

 
Non toujours pas même pour le cuir haut de gamme ils passent après le marché pour la viande.  
 

 
Parce que c'est de la merde. Je préfère 100 fois du tissu à du skai.
 
On ne sera pas d'accord, et on dérive un peu du sujet.

Tous les cuirs "de base" BMW / Audi / Merco sont du cuir de plastique, non?  
Genre BMW cuir dakota qui est du plastoc.

 
Je ne m’intéresse pas trop aux marques allemandes, mais, je dirais que c'est du cuir rectifié. Du cuir, enveloppé d'une fine pellicule de plastique   afin qu'il soit plus résistant. Enfin, s'il y a marqué cuir, c'est vraiment du cuir   mais potentiellement rectifié. Sinon, ils ne peuvent pas marquer cuir : donc similicuir ou autre joyeuseté.
 
En faisant un tour rapide sur le site bmw, ils ont du similicuir dans certaines configuration. Mais, ce n'est pas vendu comme l'option top premium comme chez nos amis de Tesla.    

Le skai n'est que l'alternative la plus connue et la moins qualitative à du vrai cuir.

fun fact : en france, le terme similicuir est interdit aussi, vu qu'il y a le mot cuir dedans (même "imitation cuir" est illégal normalement, parce qu'on considère visiblement que le consommateur est vraiment très con ).  
https://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] iques/Cuir

Merci, je vais pouvoir envoyer un mail à la dgccrf pour indiquer que nos amis allemands sont dans la complète illégalité.
 

 
 

Prendre l'option pas chère, puis menacer de les attaquer pour tromperie si ils ne mettent pas du vrai à la place.  

À propos de la photo des chargeurs du port que j'ai postée page précédente.

Ça fait parti du contrat avec Tesla: ICO (International Car Operators) en charge de la réception des Tesla, a investi 2.5 millions € pour 300 bornes permettant de charger les 3000 voitures / 2 semaines prévues.
Elles doivent être chargée à 80% avant livraison.
À terme ça va monter à 1500 chargeurs.

Des éoliennes d'un total de 44 MW sont prévues pour le côté écolo

 
 
Le truc que propose tesla est pas mal dutout... Je trouve aussi que la démarche de ne pas proposer de cuir est saine.

J ai les site ultra white en faux cuir. Personne ne voit la différence, tout le monde pense que c’est du cur. On est très très loin du Skaï des 104 Peugeot.
 
Perso je m’en fou un peu d’un côté comme de l’autre, mais c’est très agréable au touche, et c’est pas bouillant en été.  Donc ça semble mieux à priori.
 
Peut être que à la longue on verra la différence mais quand je vois le sièges en cuir de +15 ans dans les voitures en occaze, je pense pas que cela puisse être pire.
 

Il a quoi le cuir dans une voiture de plus de 15 ans ? Voiture de 1994 et 150kkm à l'achat, une autre de 2005 et 89kkm à l'achat, et 1997 pour 183000km à l'achat, jamaisaucun problème le cuir était comme neuf.

Enfin le cuir selon la qualité c'est tout ou rien..
Chez les premium non daily ca tient bien, quoi que sur des reportages de detailing je vois des boudins de sortie de siège bien abîmés.
Sur les généralistes.. Bah ca vieillit relativement mal, surtout sur les voitures récentes, ou l'epaisseur du cuir est calculée au plus fin.
Sur mon Juke a 75k km/5 ans le côté de l'assise côté conducteur craquelait..

Après faut voir ce que tu lui fais subir. Celui de ma vieille E36 à 170 000 km il était correct:

Ça c'était avant la restauration du cuir par un membre de hfr ( Wend ). Ensuite il avait un aspect vraiment neuf ( mais j'ai pas de photos ).

Dépend effectivement des marques.

Ma mx5 à 16 mois et 23k bornes et est déjà bien marquée sur les 2 sièges
Ma compagne et moi étant loin d'être impotents.

Ma C5 a 188 000 bornes.
J'ai des sièges mi cuir.
Je n'ai jamais fais de traitement cuir.

Les parties en tissus et en cuir sont encore nickel.

Le seul défaut c'est des coups de sièges autos.

Je pese moins de 70 kg, et faisait deux trajets dedans par jour. Apres le cuir était hyper fin..
C'est ca qui m'a retenu de prendre le cuir sur le CHR de toute facon.

Tesla m'a envoyé une invitation pour un essai Model 3 (j'ai une réservation depuis 1 an mais rien d'autre).
Je vais donc la tester dans 1 mois, vivement  

C'est ouvert à tout le monde sur le site Tesla, les places partent vite profitez en !

J'ai reçu le même mail sans réservation

À voir, j'attends que ma Prius lâche pour prendre une Tesla 3, j'ai le temps de voir venir

Sinon j'ai une question à la con, on peut tracter avec les Tesla ?

Avec la X uniquement

J'avais vu passé le test (troll ) d'accélération avec la 4C, il n'y a donc que le X (celle que j'aime le moins).

Non c'est aussi prévu a priori pour la 3 dans le manuel mais pas encore dispo officiellement apparemment.

Ça n'empêche pas d'essayer  
J'aimerais bien enfin me rendre compte par moi même et ressentir les sensations d'une vraie électrique.
J'avais essayé une Smart électrique et c'était anémique et spongieux comme sensation.

Bah là ce sera comme tester une sportive thermique jouissif mais finalement au quotidien peu de personnes peuvent faire l'achat

 
Il me semble qu’un porte vélo est toléré, mais qu’elle n’est pas garantie pour tracter, mais je peux faire erreur.

Bientôt besoin d une berline, et curieux de tester cette tesla.  

j’ai récupéré ma model 3 vendredi.
Bonne finition et le faux cuir ne ressemble définitivement pas au skaï d’une 104

 
Les mecs qui pour se consoler de la qualité déplorable de leur plastique le comparent à du low cost des années 70...      
 
2016, 120 000 bornes, magnifique siège conducteur :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 38377.html
 

oui mais ça c’était avant.  
maintenant c’est nouveau. donc c’est mieux, forcément ;-)

OSEF du cuir
On veut les impressions sur tout le reste, idéalement avec de l'historique (genre quelle voiture avant etc...).
Merci, de rien

Les grosses tablettes dans l'habitacle cela distrait le conducteur.

Du coup, pour le distraire encore plus, on a pensé au mode de conduite autonome.

En cas d'accident, c'est pas la faute du conducteur car le logiciel embarqué à fait de la merde    

voiture avant : porsche boxster puis 996 turbo 500cv (avec du cuir !)
pour le boulot  : 308 puis passat tout ça en diesel boitoto  
on dirait que ca pousse aussi bien que la 911jusqu’a 150. après ya plus rien. m’enfin je survis.
tenue de route bluffante. jamais une roue qui ne dérape ni un esp castrateur qui se met en marche.  
faut la voir comme une « semi sportive ». utilisable au quotidien, presque confortable  et pratique.  l’ecran /le manque de compteur on s’y fait vite. appli et clé sur le tel top  
 
en défauts  
visibilité arrière pas top. autopilot a 5300€ c’est du vol, faut toujours avoir les mains sur le volant. après ça marche mieux que le lane assist vw...
le super sound systèm ne casse pas des briques. mais j’ étais bien habitué avec bose sur porsche et d’origine (mais bon) sur vw
face avant pas franchement sexy mais de 3/4 elle pete bien.  
trace de doigt partout sur le chrome des poignées la console centrale et l’ecran.

Merci m3p  
J'imagine c'est la P3D si tu dis que ça pousse aussi bien.

 
Et c'est bien insonorisé comme voiture ?

 
Si il y a bien un truc qui me gonfle sur ma S, c’est bien l’esp super castrateur... je venais aussi d’une 996 (non turbo) et elle était vraiment plus joueuse.
C’est cool si ils ont enfin installé un esp plus sportif.

mieux qu'une zoe mais c'est pas une merco classe s. les bruits d'air sont bien present a 130 mais a 50 c tres bon.
 
l'esp il est invisible. Mais il doit marcher au poil. Pas encore essayé le track mode, on verra les beaux jours, j'irais poser mes roues sur un circuit.
 
oui P3D je voulais pas prendre une normale sachant que il existait plus rapide. Cette frustration...

On veut savoir le nombre de mm entre les différents éléments de carrosserie

 
question trackday: comment tu vas gerer la recharge apres la session ?
Faut trouver un circuit avec SC à coté, c'est deja le cas pour certains ? (Les Ecuyers sont pas loin de l'A4, je sais pas si y a un SC dessus)

Ils ont déployé un mode sentinelle qui filme toutes les directions et avertit en cas de contact louche ... et affiche HAL sur l'écran en cas de bris de vitre. Incoming les gars qui défoncent les vitres de teslas juste pour déclencher l'easter egg et poster leur exploit sur youtube   .

rien de choquant. je peux sortir le pied a coulisse si tu veux mais dis moi quel endroit.
 
Pour le circuit apparement il commence a y en avoir des equipés.
 
Premiere mise a jour ce matin. On va voir les nouveautés !

Donc la model 3 possède le même soucis de bruit de vent que la Model S de 2012...

Normal non ?