Reprise du message précédent :

C'est la forme de la courbe qui est importante, pas la hauteur du point.
Une M3 c'est pas pointu même si Pmax est à 7900.

Une 106 rally c'est pointu, pourtant Pmax est plus bas

Faites le test avec une 325 et une 328, vous verrez parfaitement ce qu'est un moteur pointu et un moteur rond.

 
Pour rester chez Alfa, une 147 avec le 2.0l 150cv?
 
https://occasion.largus.fr/auto/ann [...] e=Occasion
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1688656060.htm/

Les courbes de 325i ne sont pas differentes dans leur formes de celles du M3.
Si tu qualifie l'un de pointu pourquoi pas l'autre en fait ?

edit: les courbes viennent du meme banc, sur la 325 la courbe de couple est meme encore plus lisse.

La M3 E46 elle a un moteur plein partout. Ce qui fait qu'elle est "pointu" c'est que malgré pas mal de couple disponible tôt, le comportement devient explosif dans les haut régimes, ce qui donne l'impression qu'on avait pas grand chose en bas. C'est encore plus le cas sur le 3.0 de la M3 E36, qui a le couple max de la 325i dès le ralenti, mais qui donne l'impression d'être creux en bas tellement il est plein en haut.

Et puis il y a le moteur de la Twingo RS  :

Linéaire, creux en bas, pas explosif en haut.
Heureusement il a un poil d'allonge

Voila je suis d'accord avec Krokro, la cylindrée etant plus grosse t'as pas l'impression de manquer de couple en bas, la ou avec le 325, t'as surement tendance a devoir aller chercher un peu plus les chevaux pour avoir l'impression d'avancer un peu.

ça va dépendre beaucoup de la motot , une motot sportive de "type 4 cylindre jap" tu veux dire

Yep, mais la conversation n'étant pas détaillée, je prends le cas connu. Sûr qu'un gros twin aura un comportement différent, un mono 2T aussi, etc.

 
Tu as défini ce que j'aime : explosif en haut  
/Inb4 S2000 c'est une explosion de pétard mouillé

rajoute un turbo avec reprog coup de pied au cul

Si je mettais une sural' ce serait un compresseur Kraftwerks.
https://youtu.be/gpmUBRjaacQ

VTEC kicked-in

Il a tellement galéré à la garer qu'il n'ose plus la bouger

 
https://www.leboncoin.fr/vi/1693456 [...] r=ES-3999-[MYSRCH]

350ch #marchfor

Merde je regarde à nouveau des e32    
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 1d6cb536e6
 
Sacré kilométrage J'arrive pas à piger, c'est le moteur d'origine ? la boite a été changé si je comprends ce que me raconte Gtrad.
Quelqu'un pour nous sortir un tarif approximatif du prix en carburant de ce kilométrage avec les variations années en années ?

Remplacement BVA à 800kkm.
Remplacement moteur + boîte à 900kkm
Voiture sans CT mais qui peut le repasser "moyennant des coûts raisonnables"
"voiture parfaite pour expositions ou musées"
 
Roule toutes distances quand on la met sur plateau, quoi.

Curieux de savoir ce qu'il s'est passé pour le moteur à 900kkm.

 
406 coupay?

 
Je trouve que ça tient la cote

Faudrait que je finisse l'e38 déjà
Ensuite j'ai une moto à retaper
Et pendant ce temps un projé immo
 
D'ici à ce que j'achète un nouveau projé, y a du temps sauf si trèèèès bonne affaire à ne pas rater etc ...

 e34 518i a 800€  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1693418940.htm
 
Petite remise en route a prévoir , mais sa laisse du budget

4 cylindres 1.8    autant acheter une Talisman , ça laisse du budget mais ça laisse sur sa faim aussi.
 
le seul truc qui m'attire chez BMW c'est soit le L6 soit le V8 au dela c'en est trop , fî !

1.8i ca marche pas ca

Juste assez pour reculer

dans une pente ascendante.

Clairement sur bm 1.8 cest trop light

Le 2.8i 193ch est ultra linéaire, je trouve qu'il manque un peu de caractère, même si c'st objectivement un très bon moulin.

Certes mais la courbe de couple est complètement hallucinante sur ce moteur, c'est ultra plein .

Toto, calme toi sur ton e39 touring

Je kiffe à mort . L'absence totale de honte le mec

Et dire que j'ai eu le 1.6    sur une E36 compact  

Et un souvenir mémorable de m'être fait déposer par une smart brabus avec blondie au volant  

Apres tout est relatif, un 1.8 dans une série 3 ca doit quand meme se trainer normalement, par contre dans une serie 5...

Une BMW ca s'achète avec un L6 ou +, sinon ca n'est pas une BMW  

Et la m3 e30  

swap S54

Au bûcher