Reprise du message précédent :

Elle etait réglée à l'arrache.

si elle me reste sur les bras la grosse guez m30 presque j'aurais envie de la gifler avec des billets
le fameux proget turbo mal assumé qui tracasse mon inconscient    
non. faut pas, c'est mal.
 

Dommage d'avoir mis le prix d'un turbo dans le ciel de toit du coup

je sais pas quel turbal t'as à ce prix là    
 
ce qui est dommage si ça prend cette direction c'est d'avoir essayé de la remettre strock notamment les suspattes

Faut partir d'une base saine

Non, il a une AX GT, une 205 XS et une Ralloche, mais pas de 106

y'a ça aussi, mais je la considère pas tellement comme saine.
'fin rien de méchant mais point de rouille + entrée d'eau... + direction pas hyper précise
puis au final ça serait turbaliser une péniche, autant le faire sur un truc moins lourd.

mais en faisant un devis sérieux ça devrait me calmer

 
Il a pas la reine de la courses de côté et des élargisseurs d'aile
 
tiens une menthe fraîche et en état d'origine, à côté, les 104 ZS ca court les rues.  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
J'imagine que le vendeur en veut une fortune

 
Il aurait même dit qu'avec la 106/saxo, c'est trop facile de mettre des capots et que donc il préfère des véhicules qui le pousse a soigner son pilotage.

Le souci de direction sur les e32 et e34 sont archi connues, ca coute 400 balles de changer tout ce qui est sb et rotules

 
Je risque de faire des frais sur le Z3 , c'est une bonne idée en même temps de faire les amorto de mettre 200€ pour les deux triangles avant ?

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http://www.ebay.de/itm/SATZ-QUERLE [...] SwQiBZzCz0
 
putain ça c'est du tarif pas cher

Ta vu une grosse différence ? je regarde pour changer le z3 coupé et honnêtement il y a rien de bandant sans sortir 18 - 22k€
 
Sinon c'est du 4 cylindres qui mouline et c'est +-8k€
 
Donc un bon refresh du Z3 peux être la solution :
 
Amorto bilstein B4
Triangles avant
Rotule
géométrie
pneus neuf ( et qui font moins de bruit que ces putains de K120 )
 
ça fait +- 1k€ hors montage , mais une connaissance peux me le faire au black.

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Rallye déjà vendue mais je peux donc compter sur la XS pour palper.  
 

 
C'est pas dit que ça tienne aussi longtemps que de l'origine par contre

 
si tu fais ref aux pièces du kit ebay montré après, tout ça a déjà été changé.
sb de barre stab, biellettes de dir, bras de suspattes...
y'a cette histoire d'écrou de boitier de direction à resserrer que j'ai pas encore tenté pour supprimer ce jeu.

C'est surtout les SB de triangle qui ramassent et oui ca change pas mal ta direction s'ils ont plus de 10ans

et du cardan de direction dispo uniquement chez bmw qui coute 100 europeens

bah, dans l'idéal j'aimerais qu'elle parte à la vente dans l'état, si elle me reste sur les bras j'ai pas prévu d'y refaire tellement de frais dessus pour le moment.

Fais ton reglage lo, tu voudras plus la vendre apres

Citroën Xantia Activa est meilleure qu’une McLaren 675LT au test de l’élan.

https://franceracing.fr/automobile/ [...] e-mclaren/

Cocorico !

Dites, des valeurs de CO élevées au ralenti et ralenti accéléré, ça pourrait venir de quoi ?

?

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600€ les 4 au lieu de 259€ pour les B4 , 350€ pour rendre la voiture encore plus raide qu'actuellement
 
Pour la conduite bout de bois j'ai l'exige , le z3 , vu le châssis , c'est pas les perf qui sont le plus important.

Petite question : en hiver, comment faites vous hiberner vos merguez ? Une voiture qui ne roule pas se dégrade, la faire rouler sur des routes mouillées/salées aussi, la faire tourner à l'arrêt dans le garage n'est pas recommandé non plus...

j'ai pas de garage ni de routes salées, juste la flemme  

y'a un POA récent sur une alfa GTV au fait t'as vu ?
https://www.youtube.com/watch?v=egKRKwxBBrQ

sa voix me casse les couilles en 2s aujourd'hui tiens
y'a un sur la DeTomaso Pantera aussi, intéressante à mater je trouve
https://www.youtube.com/watch?v=t8Y76KmP2LE

comme la tienne celle là
https://www.youtube.com/watch?v=fZMbEWR2sv8

Je dis à mon employeur qu'il me doit une bagnole, il rigole et je vais quand même au taf.  

tu la sors quand il fait beau le we

 
T'as une Lotus pour transpirer à ce point la fragilité ?
Ou tu vis en Sibérie ?

Dans la rue sous un arbre, si jamais elle est marquée tu la bouges d’une place est c’est mare

Tu... tu réussis à tenir 2 secondes ?  

Vil

 
La lotus ne roule pas , hibernation depuis octobre chez le grand père sous une bâche dans une étable.
Le z3 c'est safe , pas de sel chez moi , juste un nettoyage plus régulier car la voiture est crade de chez crade.

 
FYP  

   Le Nord Est de la Fronsse, c'est un peu la Sibérie   Je suis du genre à m'inquiéter car le garage n'est pas chauffé   Le spider et le gtv 3.2 n'ont pas roulé depuis novembre...
 
 
 

   
 
Pléonasme.

Et après mon père me dit que je ne sors pas assez la gtt  

Je vais lui faire lire cette page

 

 
C'est pas une voiture de tout les jours , mais jamais eu de soucis avec , du moment que la batterie soit chargé régulièrement.
 

 
Le manque de garage proche aide pas c'est sur , j'aurais peu être du te la vendre

Il sait eviter les guez