Reprise du message précédent :
ouai enfin elle a pas 20 ans la meule ^^

 
Tu rêves. (en Technicolor)
 
Je connais pas encore là note de la dernière blague, juste les pièces c'est à peu près 700€. Au total pour l'instant on est à 3000€ de maintenance je dirais.
 
Elle a réussi à exploser le prix au km de la H2, ce qui n'est pas une mince affaire.

Tu l'as voulue la cacati tu l'as eue. Le train de vie qui va avec aussi

fou cette histoire d'axe ...
 
tu sais si tu es un cas isolé ou c'est de l'ordre du consommable comme le collecteur ?

 
El famoso coup de fusil dans un gros baril de caca  

https://www.ducatiforum.co.uk/threa [...] ore.72819/
https://www.ducati.org/threads/2015 [...] ng.100977/

Faut penser à l'exorciser, l'âme qui est dedans a l'air de vouloir ta mort

Plutôt l'emmener chez un psy, elle a des tendances auto-destructrices

c'est quand même bien de la merde, surtout sur une moto à ce prix  

Made in Europe.

Je suis de plus en plus en train de me poser la question d'acheter une seconde meule pour la laisser chez mes parents et profiter de leur coin de campagne pour les week-ends où j'y serai    
(et que je viendrais en voiture car pas mal de bornes, + bébé bientôt)
 
Pas forcément un truc ultra bandant, mais pas cher, fiable (si il faut bosser dessus à chaque fois que je viens, c'est pas ouf).
 
Je sens qu'on va me répondre CB500  

Evidemment ! Pourquoi tu poses la question  

Nan mais des fois qu'il y ait d'autres brêles du genre auxquelles je ne pense pas  

Ouais. La XJ6 div

Putain c'est exceptionnel.
Sans photos j'y aurai pas cru.

Ou bien même une 125 si le but c'est simplement de rouler. Ca dépend des routes.

Dans quel monde c'est pas cher ?

Les 4cyl semi-vieux pas trop poussés... Bandit, hornet, fazer, Inazuma, cbf etc.

La 125 j'y avais pensé, le truc cool dans ce cas c'est que mon daron pourrait aussi s'en servir.

Mais j'ai peur de trouver ça frustrant si c'est mollasson, à creuser

 
Coup de fusil on a dit

 
Quel budget ?
A2 ou A ?

 
En dessous de 2k€, A2 pour l'instant, mais tout dépend de quand je ferais l'achat, vu que logiquement je passerai le A l'an prochain, des propales pour du A me vont aussi
 
Et du 34ch pas trop relou/cher à débrider peut convenir aussi du coup.

Vu le cahier des charges, je dirais un cb 500  
 
ou un 103 sp ²

comme d'hab, CB500  

as expected    
 
Des générations à préférer ?

PC32 bridé si t'es en A2. Et pas "à brider" parce que ça coûte un maximum.
PC26 ou PC32 si A.

A moins de 2k€, je pense pas que les plus récents soient à ta portée. Déjà que les vieux augmentent visiblement A moins qu'on parle des CBF500, mais je n'les connais pas. Je laisse la parole aux connaisseurs.

Hornet / FZ6 / GSR 600 , c'est pas cher maintenant, ça démarre tout le temps, c'est fiable et ça ne crains pas les gros kilométrages, enfin en dessous de 100mkm quoi

Panigale V2 répond parfaitement au CDC

Merci messieurs, je vais zieuter tout ça

https://youtu.be/PXmzfw2cZrg
 
La F800R prend trop cher dans l’intro

Ah ben clairement, là t'as une belle bécane qui a des chances de jamais rouler

Bof.

Purée cette route....5km....48 virages    
https://maps.app.goo.gl/oMLo6PsheGuaMGPc8
C'est la route pour aller chercher le pain

c'est la route pour aller chercher le paing  

 
Bande de salope

elle va finir par pencher cette péniche

 
J'espère qu'il penche, sinon c'est un coup à élargir

joli  

Comment ça la honte?