Reprise du message précédent :

Je comprend pas, tu veux des sensations, tourne la poignée et mets du bois, ça t'en mettras
C'est un outil à sensations fantastique, la street.  

Et t'as testé? T'avais l'air de dire lol = caca.

Je crois que c'est le débat entre ceux qui savent se servir d'une moto et eux qui ne savent pas

 
Merci

 
t'es tendue Natacha  
 
 
c'est juste la surprise du contraste bm pimpante / nom de moteur de dirt low cost qui m'a pris de court  

non désolé je peux pas laisser ça
 
la street c'est chiant point barre

Ah non, je m'en fous, j'ai une moto. C'est plus pour comprendre.

 
Loncin sur cahier des charges BMW, la même chose quand on parlait des Rotax des F8xx.
Après, pas encore testé, mais je ne pense pas qu'il y ait de raisons que ça soit plus pourri qu'un autre moulbif.

Seul le 500 Rdlc donne de vrai sensations

Oui 150 en virage genou par terre pour commencer à pas trop s'emmerder c'est le top.

C'est mieux en posant le coude

bof c'est trop creux
 

lol

J'ai pas roulé longtemps sur route avec les streets, environ 1200 km chacune pour le rodage mais quand tu ouvrés en grand, il se passe un truc quand même, sans être à 150
Je vous soupçonne de ne pas savoir vous amuser avec une moto

il n'a jamais eu de street, il en a essayé une et a décidé que de toute façon c'était chiant, tout en comparant ça à des bi grosmill donc bon

Bah faut admettre que maintenant que j'ai roulé 2/3 ans avec une mt09 qui est quand même sa plus grande rivale, à chaque fois que j'ai essayé une street niveau moteur t'as clairement pas le coup de pied au cul. Pour autant c'est clairement un putain de rail et ça freine mieux aussi.

c'est pas tout à fait la même cylindrée, du coup bon autant comparer choux et carottes
 
surtout que comme tu l'as dit, la Street est très nettement mieux suspendue et meilleure freineuse

 
La moto est très cool, mais le moteur est une horreur

Suis désolé mais la street 765 et la mt09 c'est pas non plus des choux et des carottes non.

Une moto bien faite elle est linéaire, efficace, chiante, fade : Hornet 600 , Street 675, CB1000R , les sportives en général

Une moto mal faite elle est "caractérielle", fun, mal réglée, elle a des accoups, elle a des défauts qui deviennent des qualités : Ducati , moto mal réglée... , MT09

Quand on s'amuse pas sur une moto linéaire c'est qu'on aime pas faire de la moto, on aime juste se faire malmener par une moto

Quand on s'amuse sur une moto "fun" c'est normal

On peut très bien trouver qu'un Ducati Hypermotard/Monster 1100 c'est super fun : pas de chevaux, du couple, des défauts, mais aussi trouver que la Street (675) c'est fun malgré le fait que ce soit très très linéaire

Le "fun" c'est soit intrinsèque à la moto (via ses défaut) , soit ca provient de ce qu'on fait avec la moto (fonctionne en 125 comme en 1000 caractériel ou en Hornet super chiant) , par exemple rouler avec des potes c'est fun, que ce soit en Hornet ou en Hypermot, mais mettre poignée dans l'angle en sortie de courbe avec avoir une sensation de fun à cause du couple, du bruit ou autre (genre un Hypermot ) ca peut etre une autre définition du fun, les deux ne sont pas antinomiques mais vu que vous etes tous des connards de motards vous arrivez pas à vous mettre une seconde à la place de quelqu'un qui pense différement de vous  

Et on peut trouver ca fun de n'avoir aucun couple, avec un moteur super lisse / chiant et de mettre des grosses pétées de gaz en sortie de courbe sans qu'il ne se passe rien
 
Niquez vous

La moto c'est bien.

Macareu président    

Bof

C'est quoi ce bordel sur le topic aujourd'hui ?  
Allez faire de la moto  

 
ça dépon.

Tiens on peut meme expliquer pourquoi la moto ca peut devenir chiant selon le profil des gens

Charli323 : Débute jeune sur des  50 et puis ER6/Hornet/950SM/Speed1050/Escalade de la puissance en Multistrada : il maitrise bien la moto mais il aime bien se faire malmener, sentir qu'il a une moto "too much" et avoir un effet "whaou" quand il accélère : une fois qu'il a grimpé les échelons de la puissance il commence à se faire peur et/ou s'emmerder : il arrete la moto
Charli323 - 05/2010 : ER6N (1an, 11kkm) | Hornet K11 (6mois, 10kkm) | 950SMR (en cours...) (il a oublié de mettre à jour )

Scarymovie : il roule vite mais beaucoup sur piste : là ou avoir une moto chiante et linéaire est un avantage pour rouler vite : il s'amuse donc avec un MT07  et Daytona 675R après avoir roulé en Gsxr 1000, il ne cherche pas l'effet "whaou" mais il s'amuse malgré tout
ScaryMovie - Permis 125 10/03/2002 -DTR 125 (15Mkm, 1 an ) - permis gros cube le 06/06/2003- CB500 (en cours, 100.000 km) - Transalp (15.000km, 1 an) - Fazer 1000(60.000km, en cours) - CB500 (5000 km, 1 an ) - GSX-R 600(4000 km, 7 mois) - GSX-R 1000 (8000 km, 1 an) - Street Triple R ( 12000 km, 2 ans) -Daytona 675 R (5000 km, 1 an) - MT07 ( 6000 km, en cours)

Dommage.  

Ah et si les deux concernés ne vous parlent pas faites vous une culture moant  
Et si j'ai dis de la merde sur eux osef, ils sont là pour servir d'exemple meme si c'est faux

Moi je préfère reprendre une ER6 qu'une hornet

Mais tu préfères faire une moant en Hornet ou rouler seul en bretagne en ER6 ?

Avec un F/A 18 Hornet, y a moyen de les pourrir correctement à une moant

Est ce qu'il y a vraiment besoin d'autant de puissance ?

La mt09, c'est un châssis de merde.... La street a un châssis de sportive.

Adakore mais c'est pas mon propos, j'ai jamais renié les qualités de la street.  
 
Faut pas pour autant être de mauvaise foi, ce sont les 2 motos concurrentes sur ce segment.

Petite correction, ma MT07 ayant fini en cube, je ne l'ai plus
Pour être précis, sur route, ma moto actuelle (depuis 2008) est une n fazer 1000. Hyper linéaire, aucune surprise, me correspond parfaitement : elle me permet d'aller où je veux, en RT à 2 si je veux, mais me permet de mettre du très gros gaz sur route  
Je pensais la remplacer par un tracer 700, pour que ma femme puisse la rouler aussi (la fazer lui fait peur) mais je m'y suis attaché, à ma fazer.  

alors que la femme bon

S't'une femme quoi !

Épouse moi

T'as un cb, c'est largement vivant  

Ca m'empêche pas de lorgner sur des motos qui sont ici qualifié de creuse et chiante
 
Genre un Fazer 600 après ma passerelle

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