Reprise du message précédent :

Du moment que ça roule

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bat [...] A9s%C3%A9e

L'ancêtre de ta grosse vache !  
 
En 2018 :

Il a remplacé les carbus d'origine le mois dernier.

Quand je vois ce que j'ai mis dans la gueule de mon cb500, on peut quand même dire que sa fiabilité est hallucinante
Edit: 100.000km dont 35.000 de piste,des dizaines de chutes, elle tournait comme une horloge. Il faudrait que je la remette en route

 
Avec le coût de la MO il aurait pu se payer une honda neuve

pourquoi il l'aurait fait faire ?

 
cpa faux  

Eh oh.

Coucou Tu vas bien ?
 
Je suis en Vendée de demain soir à mardi prochain, on passera te faire un coucou si tu es dispo

Pas dispo avant..... Fin août
Vacances scolaires beaux parents télétravail toussa toussa

Bon, passerelle annulé demain, le mono s'est foulé la cheville en montant  et tombant en duo avec un élève, ça leur apprendra à faire les leçons en basket  

Avec un beau top case de 58L.  

Dis leur de te faire le papier sans y assister.

Bien fait pour sa gueule

Cheh

Je repasserai sûrement au moins le dernier weekend d'août pour l'anniversaire de mon père, on pourra se voir à ce moment !

Que de l'autoroute à cruiser en 6e pendant des heures?  

5eme

noob

En enlevant combien de dents ?

Pas exactement, non.
 
https://www.facebook.com/groups/233 [...] SEARCH_BOX

L'autoroute dans la creuse, ça pardonne pas.

Ah mais voilà, elle faisait du sur place sur sol glissant  
 
N’importe qui peut faire 1.400.000 km sur les rouleaux d’un banc de puissance (sauf une Ducati)

En plus il triche, il a mis un watercooling  

 
Et Aprilia, c'est aussi peu fiable que Ducati ?

Trouvé une vstrom xt 2015 bridée A2 à 6.2k et 10000km qui attend un futur possesseur depuis avant le confinement chez honda.
 
Quelq'un a t'il la phrase d'accroche pour gratter ?
 
 
 
 

Les durites ont 5 ans, faut les changer c'est marqué dans le carnet d'entretien mais t'es prêt à accepter une réduction vu qu'ils vont jamais le faire (si la moto est vendue avec révision faites)

sur le bon coin t'aurais le droit à un "echange contre une corsa?"  

 
Il y a de l'huile qui ne vient pas de chez Suzuki, le moteur va casser dans les 1000 km  

Tu veux pas une pipe aussi ?

Ca dépend... sur les V60 le moteur est rockfiable mais l'électricité laisse à désirer, sur les V4 ca dépend des générations

 
Suis je trop gourmand ??      

les pneus sont bons, état comme modèles.

j'essaie de la conduire différemment en fait, j'arrive pas trop à expliquer le truc

en gros quand je tartinais en jap lambda j'arrivais "fort" avant la courbe avec une traj pas trop vilaine et ça passait sans trop d'encombres au même rythme tout du long.
là si je fais la même c'est guidonnage donc faut arriver souple, la foutre sur l'angle et tartiner là en gros (soft progressif hein )
et là tu retrouves le plaisir de passer vite sur l'angle.
en gros elle aime vraiment pas que ça soit allure homogène depuis l'entrée de courbe  
ça se résume à ça.
pour l'instant je compose avec.

sinon toujours rapport au guidonnage, une bécane trop sensible aux défauts de revêtement c'est quoi qui pêche dans le train avant ?

parce que là même en roulant soft en courbe si y'a un défaut ça déclenche le truc

d'ailleurs c'est quoi la bécane la plus "rail" que vous avez testé côté tenue de route / précision sur l'angle etc ?

perso j'ai toujours eu des guez qui au minimum louvoyaient
la thundercat à la limite ça se passait bien ptet. c'est loin, je suis plus sûr de ce que j'avance

 
Ca dépend surtout de l'utilisation que t'en fais.  
Sur voie rapide la plus rail que j'ai testé c'est indéniablement la H2SX, j'ai fait des heures d'autoroutes à 170 au régulo ça bouche pas d'un poil et la protection est efficace. (merci l'empattement long)
Si tu parles de précision en petites courbes je dirais que la Street RS est un scalpel de ce point de vue. Et plus nettement plus facile à lire qu'une hypersport.
Dans le genre couteau j'aime bien la ZX6R 2019 aussi.  

possédée, la cbr, mais c'est clairement au détriment de la vivacité, j'en ai chié pour m'y faire au début, mais une fois que t'as compris comment elle marche c'est un rail. par contre faut anticiper les changements d'angle
 
essayée, les street. sur du billard c'est des lames, par contre le moindre gravier t'as les dents qui claquent, c'est pour ça que je la trouve horrible

A ce niveau, mon référentiel est tout pourri  
Pas ou peu d'XP sur sportives donc forcément  
 
J'ai bien aimé la FZ8 millésime 2014 ( parait que les premiers modèles étaient moisis )  
Le compromis entre la maniabilité et la stabilité était de très loin le meilleur parmi tous les roadsters avec lesquels j'ai suffisamment roulé pour avoir un avis  
 
Les derniers hornets étaient pas mal non plus
 
La Xj6 était vraiment très facile à emmener en courbe mais niveau stabilité c'était assez limite  
A l'inverse, mon actuelle cb650 est plutôt stable sur l'angle, mais elle demande plus d'effort et d'anticipation pour enchainer les courbes

usage Cévennes, j'ai rien à faire sur voies rapides et autoroute

c'est le genre de bécane "à emmener" ?
bah justement la t4 avait ce côté là un peu je trouve. j'aimais bien
quelle année c'était ?

c'est toujours une 96
 
la géométrie fait qu'elle est hyper stable sur l'angle, mais pour en changer faut pas hésiter à osciller du bassin avec fermeté et entrain

 
Tenere 600

 
MT09 Tracer  

je vote le moto&connards qui tord le bo à ales

edit: fail

La Casim ça va trop loin
https://www.reddit.com/r/Damnthatsi [...] _1959_rome