Reprise du message précédent :

 
Ah ok, je comprends mieux, merci

 
 
Mais alors du coup les gendarmes en moto c'est 4* dans le jeu  

C'est justifié.

En 4.000km avec ma 1299S j'ai eu droit à :
-Quickshifter HS (réglage à faire au niveau du "bras" )
-Collecteur arrière pété net sur tout son diamètre (soudure de mauvaise qualité)
-Fuite de LDR (on sait pas trop d'où ça vient, mais c'est au milieu du V2 au dessus et ça ruisselle, donc en préventif on va changer pompe à eau/calorstat/joints/durites)
-Elle démarre pas quand elle a pas envie. (électronique)
Tout ça en 1 mois de temps.  
Je pense qu'elle avait pas l'habitude de manger du kilomètre en fait.  

Edit : le plus affolant c'est que le propriétaire précédent était méga maniaque, meule jamais tombée et suivi complet sur le carnet. Genre moi mais en pire.

qualità italiana  

Me demande pas de détails le dernier GTA auquel j'ai joué virtuelement c'est san andreas (2005)  

du coup c'est reparé le collecteur ? t'as fait ressoudé l'origine ?
j'ai pas vu passer les dyno de la H2

 
Tu as vraiment cru que la légende n'avait pas de fondement?

Merde
 
Niveau professionnel, j'espère que ça va pas trop te faire chier

avec le cax cross quand tu prends un gravier pile dans le pif tu le sens passer

  Simon, t'as un bout de pomme de terre sur la joue
 
ça doit piquer

Aïe

Bordel  

Aucun TEC chez moi, par chance je suis sur la route d'un collègue pour covoit + horaires souples
et ma copine a le permis, bosse pas loin de mon boulot
donc c'est chiant mais je m'en sors bien grace à mon entourage sur lequel ma merde se répercute

mais le mec qui habite seul, en campagne et qui a besoin de son permis pour bosser c'est vraiment la merde, soit il roule sans permis soit Aixam/twizy  , je parle même pas de ceux qui ont un petit salaire se font saisir la caisse qui est sous credit

Donc avant de souder comme un sale, réfléchissez bien à votre situation, demandez vous si vous pouvez vivre avec ce genre de sanction

j'ai un bon pote qui roule avec des lunettes de tir super top moumoute bulletproof, comme ça il peut rouler en sécurité casque modulable ouvert sur l'autoroute

C'est une garce avec du caractère.
Une fessée pour la démarrer. Au bout de 5 minutes de plaisir, tu paies toute ta vie une pension alimentaire.

Tous ces financiers qui te répètent que tu devrais bourrer 40% de tes revenus en credits

Le but c'est de dissuader...si la sanction est trop faible...

Bonjour ici, Passerelle samedi après 2 ans et 1 jours de A2 donc. A moi la puissance des gros 1000, les 200 et fond de 2nd, enfin surtout la moto de 300kg dans mon cas    
Achat très probable d'une PAN Européenne    
 

pics de la paneuro quand tu l'as
 
et chrono du temps de démontage qu'il faut pour faire le niveau de flotte

 
T'as pas bol alors, globalement la 1299 est fiable (par rapport à la 1199 ou la v4 1ere version en tout cas). 0 pb avec la mienne sur un kilométrage un peu plus élevé, pas sur 1 mois certes  , et le proprio précédent avait uniquement fait de la piste avec. Le seul problème que j'ai eu c'était le frein avant qui est devenu spongieux/mou, remplacement sous garantie et plus de pb après ça ... Mais ce problème à l'air de toucher plusieurs marques avec du Brembo M50 (Aprilia, Triumph, Ducati, KTM ...). Elle est de quelle année ta 1299 ?

alors que le mc de VTT sur la ténéré freine toujours parfaitement 30 ans après
 
enfin, comme d'origine quoi
 
faut pas hésiter à appuyer

Non, mais en un mois tu as fait ce qu'un Ducatiste fait en au moins quatre ans  

https://4en1.fr/occasion/2009332-ho [...] ridable-a2
 
Cette occasion pour une première monture, qu'en pensez vous ??
Pas d'abs cependant

c'est une moto pas vraiment branchée fun à la base, bridée ça doit être assez plat

Surtout elle est chère, pas bridée et il me semble que le bridage coûte une demi couille (ou une cb500, selon l'unité de mesure choisie )

Edit : https://www.leboncoin.fr/motos/1802210596.htm/

Cadeau

Des modèles pas trop cher avec abs a me conseiller ???
Max 3000 euros.
 
Cb 500x trop chère pour une première et pas trouvée de vstrom encore !!!!!

c'est pass toi qui zieutais un strom ?

sinon ben tous les p'tis bi classiques ! sv, er6, versys, strom... et j'en oublie sûrement des tas vu que chuis plus au courant de rien chez les chaudières

La strom est parti déjà...

sv récent ou gladius j'entends

C'est cher pour le modèle que c'est. Surtout que là, elle est pas bridée. Et sur ce modèle t'en as pour 350 à 450balles de plus selon la concession.
 
Pour 2650€ tu trouves des CBF 600 de 2007 déjà bridée
 
 
Par contre, elle est pas vraiment fun à rouler en 34cv.  
 
Dans ta gamme de tarif, on trouve plein de petit SV carbu bridés, des CBF 500 bridés aussi...
 
Y'a même moyen de choper de l'ER6N avec ABS

 
Je vais zieuter ça !
 
Ah je fais 1m90, ça doit changer la donne d'ailleurs  

Putain et mon lien c'est du poulet?
 
Négociable en plus, j'aurai adoré avoir ça en première moto à ce prix là

Oui et couple à une epargne +/- nulle, comme ça des que t as une merde dans la vie (pro ou perso) t es bien dans la merde direct

ptain 2013 la "nouvelle" cb
 
c'est dur d'être un vieux sac

Par contre l'assurance ça doit piquer sévère à cause des carénage

Ah j'ai retrouvé le devis pour brider un CBF 600 de 2005...  
 
Ca demandait 490€ pièce et main d'oeuvre + 10 balles pour le certif

 
Oui c'est réparé, j'ai trouvé un collecteur sur machin49 qui était dispo plus rapidement que chez Ducati pour 1/3 du prix.
 
La courbe définitive de la H2 c'est environ 225cv, je l'ai pas encore reçue par mail mais j'm'en fous un peu en fait, parce que :  
1) toutes les limitations sont sautées (genre ouverture à 40% seulement à haut régime, ce qui fait un gain de presque 60cv à haut régime.  
2) la moto est beaucoup plus agréable puisque les paramètres "pollution" ont sauté : moins d'à coups et plus fluide.
3) les gains en perfs sont évidemment spectaculaires, mais c'était pas l'objectif premier. (d'ailleurs c'est une carto qu'on qualifie de "raisonnable" )
 
Courbe lors du jour 1 du programme, reçue vite fait par messenger (c'est pas la définitive)

La moto a gagné encore un peu en haut du compte tours, vu qu'elle rupte plus tard maintenant.
 

 
Oui.      
 

 
C'est une 2016.
Les freins marchent particulièrement bien chez moi, j'ai mis des plaquettes brembo racing chéplukoi.
Bon au premier freinage y'a clairement rien, mais après 4 ou 5 freinages, c'est du violent.
 

 
Ouais voilà, je relativise. Des gens qui claquent 3-4000km par mois sur une 1299S y'en a pas des tonnes visiblement.