[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Darth Carotte

Jeune bleubite

Reprise du message précédent :
Sans parler de la perte de rendement

Message cité 1 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Darth Carotte a écrit :

Sans parler de la perte de rendement

aussi !

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

et ça fait du boucan, mais vu celui que fait cette courroie de merde c'est pas trop défendable sur la zero en l'état

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

bartille

Ça fait 2 jours que je prend la moto pour aller bosser, c'est trop bien !

n-ico

Veinarde
Faite de la moto les gens c'est bon pour la santé, ça donne le smile

Message cité 2 fois
Message édité par n-ico le 26-05-2020 à 18:35:53

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Darth Carotte

Jeune bleubite

Cet aprem, je me suis dit que c'était pas forcément bon pour mon coeur par contre

Deux beaux abrutis qui me coupent la route, un dans un rond point, l'autre qui grille le stop alors que je suis à 10m de l'intersection. Heureusement que j'aborde toujours les ronds points avec le pied sur le frein arrière et à faible vitesse.

Et merci l'évitement aussi

Message cité 2 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

n-ico

La vie d'un motard quoi!

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

n-ico a écrit :

La vie d'un motard quoi!

Sur 40km, j'ai vu pire oui.

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

bartille

n-ico a écrit :

Veinarde
Faite de la moto les gens c'est bon pour la santé, ça donne le smile

On a plus qu'une voiture pour le moment donc j'ai pas trop le choix, mais ça ne me dérange pas du tout

moquette

le maître des clefs

n-ico a écrit :

Veinarde
Faite de la moto les gens c'est bon pour la santé, ça donne le smile

sauf quand tu te prends une bagnole dans la gueule

Message cité 1 fois

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

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n-ico

moquette a écrit :

sauf quand tu te prends une bagnole dans la gueule

Dans ce cas faut rester chez soi

warpighd

PSN : WarPig_HD

Bon le code c'est bon ! :whistle:

Allez après faut que je m'inscrive a une moto-ecole !

Toutes celles que j'ai contacté utilisent une piste partagée...

Sur une que j'ai contacté, celle qui me paraît la plus sérieuse propose un forfait a 700€ et 50€ l'heure en plus et aussi 75€ par passage a l'examen, ça vous paraît raisonnable ?

Message cité 1 fois

PPPEP

J'avais une bonne moto y'a 5 ans

Y'a 4 ans aussi remarque

Ça me manque :cry:

Message cité 1 fois

Grimnar78

gig-gic a écrit :

Non mais je balance des trucs sans vérifier, fais pas attention :lol:

Mais sur les bagnoles c'est souvent le cas (basé sur un échantillon représentatif de 3 voitures).

Ben j'me suis posé la même question logique sur la meule, mais pas trouvé. C'est con, ça pourrait servir des fois

thibw a écrit :

speed twin
speed triple

Hum si une street triple c'est trop sportif, j'vois pas le projet du speed triple

n0m1s a écrit :

Tu tourne la poignée, ça fait brop et ça tracte, mais tu te fais chier d'une force [:hephaestos]

J'ai eu le même ressenti sur la 1200 RT/GS/NineT Urban GS... ça fonctionne, mais j'ai trouvé ça d'un chiantissime à chaque fois. Pourtant gros twin sur le papier ça devrait faire des guillis, mais non j'suis pas client. Mais la 1200 GS reste une super bécane couteau suisse à tout faire sans trop se poser de questions :jap:

thibw

bah c'est pas sport une speed, tu peux rouler sportif avec mais c'est pas concu pour

Message cité 2 fois

l0g4n

Expert en tout :o

On parle du même speed triple ? Le 3 cylindre 1000 de 150ch ? Qui existe aussi en RS ?
C'est pas sportif ?

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

thibw

oui c'est pas le nombre de CV ou de R qui font qu'une moto est sportive, c'est pas plus sportif qu'une NineT

Message cité 1 fois

Grimnar78

thibw a écrit :

bah c'est pas sport une speed, tu peux rouler sportif avec mais c'est pas concu pour

Hein...??? T'as déja essayé un speed triple ? :lol:

l0g4n a écrit :

On parle du même speed triple ? Le 3 cylindre 1000 de 150ch ? Qui existe aussi en RS ?
C'est pas sportif ?

Mouai, je pense qu'il y a mélangeage de modèle là

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

Darth Carotte a écrit :

Cet aprem, je me suis dit que c'était pas forcément bon pour mon coeur par contre

Deux beaux abrutis qui me coupent la route, un dans un rond point, l'autre qui grille le stop alors que je suis à 10m de l'intersection. Heureusement que j'aborde toujours les ronds points avec le pied sur le frein arrière et à faible vitesse.

Et merci l'évitement aussi

C'est comme ça chaque seconde en IDF.

thibw

Grimnar78 a écrit :

Hein...??? T'as déja essayé un speed triple ? :lol:

oui

Grimnar78 a écrit :

Mouai, je pense qu'il y a mélangeage de modèle là

non

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

thibw a écrit :

oui c'est pas le nombre de CV ou de R qui font qu'une moto est sportive, c'est pas plus sportif qu'une NineT

"BMW R nineT. Une moto qui bénéficie d'un design épuré et d'innombrables possibilités de customisation ." Ça, c'est ce qui sort du site de BMW quand tu Google le modèle.
"LE NOUVEAU SPEED TRIPLE rs EN CHIFFRES. 150 CH PUISSANCE. 10 ch supplémentaires, une montée dans les tours plus rapide et plus durable. 117 NM ..." Ça, c'est pour un speed triple rs.
Sans même parler des chiffres, y'a quand même une orientation différente dans le marketing.
Alors d'accord. C'est pas les chevaux, ou le couple, ou le marketing, ou la position qui font qu'une moto est plus sportive qu'une autre... Mais du coup c'est quoi ?
Qu'est ce qui rend une street triple rs plus sortive qu'une f800r ? Ou qu'une cbf600 ?

Message édité par l0g4n le 26-05-2020 à 20:25:47

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Fort et motivé. Sauf parfois.

KaiserCz

bros before hoes

les derniers speed sont quand même assez puissants/coupleux et le chassis n'a rien à voir avec les premiers speed

sportif c 'est peut-être un poil exagéré mais c'est franchement dynamique comme moto

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Just click it .

Grimnar78

thibw a écrit :

oui

thibw a écrit :

non

Ben on va dire qu'on n'est pas d'accord alors :jap: m'enfin de là à comparer ça avec une NiteT quand même :non: Le seul (gros) point positif de la NineT par rapport à la speed c'est son centre de gravité plus bas, mais sinon :lol:

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

thibw a écrit :

bah c'est pas sport une speed, tu peux rouler sportif avec mais c'est pas concu pour

Faut pas pousser :lol:

OK c'est pas un "hyper roadster" à la sauce tuono/superduke/streetfighter, mais c'est pas non plus une xjr
Pour moi c'est du vrai roadster sportif de route et pas une sportive déguisée en roadster

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

thibw

gamer-fou a écrit :

Faut pas pousser :lol:

OK c'est pas un "hyper roadster" à la sauce tuono/superduke/streetfighter, mais c'est pas non plus une xjr
Pour moi c'est du vrai roadster sportif de route et pas une sportive déguisée en roadster

ouai j'ai poussé un peu

on va dire qu'on s'arrange à l'amiable pour ta conclusion sur la derniere gen de speed

Message édité par thibw le 26-05-2020 à 20:56:07

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

non [:funkycoincoin]

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Music is the most high!

thibw

[:la specialiste:6]

PressurE

A peu PressurE de moi

[:kiki_rikou:9]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sarsipius

warpighd a écrit :

Bon le code c'est bon ! :whistle:

Allez après faut que je m'inscrive a une moto-ecole !

Toutes celles que j'ai contacté utilisent une piste partagée...

Sur une que j'ai contacté, celle qui me paraît la plus sérieuse propose un forfait a 700€ et 50€ l'heure en plus et aussi 75€ par passage a l'examen, ça vous paraît raisonnable ?

piste partagée ça peut vite être pénible
tu sais combien d'élèves il y aurait pas plateau ?
parce qu'en début d'année avec les 3 épreuves bien dissociées c'était chiant d'être à plus de 3 par épreuves

niveau tarif j'étais à 650 pour le forfait 20h code et examens inclus (code et plateau/circu), 52€ de l'heure sup
vu le nombre d'heures supplémentaires que j'ai prises ça m'a sans doute coûté plus de 2 forfaits

Message édité par sarsipius le 26-05-2020 à 21:18:06

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Mon feedback

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Une piste dédiée avec trop d'élèves c'est pas mieux qu'une piste partagée

(expérience inside )

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Darth Carotte

Jeune bleubite

A ma moto école, c'était piste dédié, jamais plus de 3, ça se fait super bien

Message cité 1 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

sarsipius

idem, on était 3 ou 4 sur piste dédiée et c'était bien

Message cité 1 fois

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Mon feedback

TurbOOst45

Ca intéresse quelqu'un un cuir Dainese taille 54?

Valeur neuf 300€, il est comme ca mais avec un peu plus de moucherons dessus https://www.fc-moto.de/fr/Dainese-R [...] Perforated noir manches blanches, mais jamais tombé.

Je le laisse à 100€

warpighd

PSN : WarPig_HD

gamer-fou a écrit :

Une piste dédiée avec trop d'élèves c'est pas mieux qu'une piste partagée

(expérience inside )

Darth Carotte a écrit :

A ma moto école, c'était piste dédié, jamais plus de 3, ça se fait super bien

sarsipius a écrit :

idem, on était 3 ou 4 sur piste dédiée et c'était bien

Je vois, mais je ne trouve pas de moto école avec piste privée...

J'ai l'impression que c'est un peu vide dans mon coin...

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

ma moto école avait une piste privée (un lent et un rapide), on était souvent 8, du coup c'était moisi.

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Delta Six

gamer-fou a écrit :

ma moto école avait une piste privée (un lent et un rapide), on était souvent 8, du coup c'était moisi.

Ma moto école avait pas de piste.

On avait 15min de voie rapide pour aller sur un grand parking. On était 2, 3 max pour 2 parcours, c'était top.

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

Darth Carotte

Jeune bleubite

Ah clairement, j'ai choisi ma moto école parce que je savais qu'on était pas plus de 3 à chaque fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

didier1809

${citation_perso}

latoucheF7duclavier a écrit :

Tu as testé la 1250? Jamais testé de 1200 perso, donc j'ai pas de base de comparaison. J'aime bien ma moto.

Le 1250 est vraiment plus fun que la 1000 kawa en tout cas

---------------
.

Nanab

Non.

PressurE a écrit :

https://reho.st/medium/self/23a6d1a [...] 6504b3.jpg
+ embrayage qui colle pas
[:yiipaa:4]

Je t'amène le CBR demain.
Avec la rouille qui y a sur les collecteurs, ya moyen de s'arracher un doigt en frottant

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Nanab

Non.

Tiens sinon Babynad 1st a décrété aujourd'hui qu'il voulait retourner au musée voir les avions avec toi.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

Nanab a écrit :

Tiens sinon Babynad 1st a décrété aujourd'hui qu'il voulait retourner au musée voir les avions avec toi.

[:salsifouette]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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