Reprise du message précédent :

Tu veux pas payer une moto qui marche ?
Ca peut etre un truc vraiment a la con genre contact du neiman qui remonte pas a l'avant, le genre de panne ou tu y passes ta vie

 
Qu'est ce que c'est moche mt09/tuono
 
y a que ducati comme alternative à la falco  

Il te faut un vfr1200
Ou un zzr1400
Des vrais missiles

juste des belles motos sinon
 
wakan 1640
monster 900
xjr1300

Un ducati s2r même si ça me fait chier pour les courroies et l'embrayage à sec en entretien..

prend une morini corsaro

et va te muscler le cou

Personnellement, je pars du principe que si ça n'a pas été réparé avant la vente, c'est que c'est compliqué ou cher à réparer.
 
Mais il y a des exceptions

 
Diversion 900    

 
Une s2r avec un tdf ?
 
Plus sérieusement, pour tirer les bras et aller au boulot, VTR1000 ?

Ça tire moyennement les bras et ça consomme .

 
C'est vrai que ca fait pas des étincelles ( ) mais j'ai trouvé ça pas mal pour rouler moyen vite

1290SDR.
Ou GT, pour le vent.

C’est une enduro, pas une BM neuve...

Je veux pas passer à côté d'une bonne occase pour une connerie, le type a l'air sincère en disant qu'il ne s'en était pas rendu compte avant, elle n'a plus roulé depuis quelques semaines.

Le neiman pourrait vraiment empêcher un seul phare de fonctionner ? Ça voudrait dire qu'il y a plusieurs contacts différents à "activer" quand tu tournes la clé ? J'avoue que ça m'étonne.

Je demande effectivement sur le topic parce que je n'y connais pas grand chose, je pensais sincèrement que un seul phare foireux c'était une ampoule ou un câble et rien de plus.

Si vous m'assurez que ça peut cacher un truc grave, alors oui je vais ptetre passer mon chemin...

viens avec une ampoule ou un multimètre et vérifie ?

 
Pas de bol, reste plus grand chose à tête de fourche dans la production actuelle à part des trails, quelques sport-gt en voie de disparition ou des sportives.  
Après le naked, on s'y fait vite (et le Tono ne va pas avoir non plus une protection monstrueuse face à une Falco)

 
Si tu savais le nombre de motos à vendre avec "prévoir une batterie si vous voulez la démarrer chez vous"

A peu prêt autant que de "1 carte grise de retard"

 
+1

 
Le vendeur qui me dit vidangée toutes les 10 sorties, lavée graissée réglée et qui sait pas changer une ampoule je fuis en courant

Bien sur, l'un n'empêche pas l'autre

 
oui, ça manque de cohérence de le discours.

Ça sera juge de paix en effet. Je rejoins tous ceux qui disent qu’un truc tout con à réparer et qui n’est pas fait lors de la mise en vente cache souvent un problème plus important derrière.
 
Au pire t’as perdu une poignée d’euros pour le prix de l’ampoule et au mieux t’as une très bonne affaire. Ça vaut la peine.

il dit qu'il s'en était pas rendu compte, pas qu'il sait pas le faire  

 
j'irai demain, on verra bien s'il me donne envie d'échanger 3200 balles contre sa yam.

Qqun a déjà fait la route 500 en Écosse ?

 
On a fait le segment Ouest entre l'île de Skye et Durness lorsqu'on a fait la @Scotland. Et c'est de la bonne. La passe d'Applecross, la Sainte route entre Ullapool et Durness, les single track.

 
J'espère.
 
 
C'est pas très peuplé mais quand même

 
Une TDF sur un roadster ça sert uniquement pour le look, c'est souvent pire que sans, sauf si tu as un pare-brise genre une grosse BM routière ou une Deauville.
Le flux d'air qui est dévié devient turbulent et renvoi tout dans le casque.
 

 
J'ai cité la ducati à cause du look mais je suis d'accord avec toi.
 
Une falco neuve je l'achète direct sur le bon coin, je vois pas d'équivalent pour l'instant.

Bon ... des connards ont essayés de piquer ma mt07 ! Ils ont pas réussi à péter le neiman.. mais le guidon est désaxé ...

Je force dans l'autre sens pour redresser (si j'y arrive) ? Faut faire checker dans un garage ?

ça peut pas être que quelqu'un te l'a fait tomber ?

Le guidon est sur pontets, qui sont sur caoutchouc ?

Non j'ai vu les mec en scooter se barrer. Le guidon est bien plus droit que d'habitude mais toujours vérouillé. Quand je déverouillle / redresse la roue, le guide penche à droite
 
Je vais regarder plus en détail comment est fait une mt07 maintenant

nantes c'est vraiment le ghetto en fait

La butée du neiman doit être tordue
C'est le genre de moment ou tu dois savoir si tu déclares à l'assurance ou pas...

EDIT : Encore une fois ou un antivol visible aurait empêché une tentative

guidon qui a une pliure + colonne de direction qui bouge salement (je crois) ...  
 
C'est à mon taff, ils me proposent de passer par leur assurance à eux plutôt que la mienne pour éviter tout frais, ca a du sens ?

 
Je crois pas non.

C'est à dire "leur assurance"?

Okay, donc je suis bon pour une franchise à 260€ (remorquage + réparation) OU réparation moi même, chose que j'envisage pas trop .. les caoutchoucs durs (?) de la colonne ont du jeux mais je sais pas du tout si c'est normal ...  
Bref .. saoulé