Reprise du message précédent :

Ça va être compliqué pour le WE prochain, je suis à 4000 bornes de la Bretagne là

Par contre normalement le WE prochain c'est skidoo

Profite bien  

Hello
 
Gilet Ixon / In&Motion sans fil à vendre !
Taille L
Jamais déclenché/frotté/usé
Porté une 20aine de jours en roadtrip/daily
SANS le boitier In&Motion à louer séparément à votre nom.
 



 
300€

Et je cherche une sangle de Helite si quelqu'un a ça

 
moi j'en ai déjà pas assez achète neuf, pour ce que ça coûte

 
Tu veux dire 26€+fdp pour un clip et 1m de sangle ?  

 
un mcdo quoi

échonge XL  

Salut,
 
26 euros frais de port inclus ?
 
Edit : en vrai, 20 euros avec les frais de port.

 
Echonge XL chuté    
 

 
oui ok go    
pépalle ?

Ok !

Pour l'envoi tu peux attendre fin de semaine ? On peut discuter en MP pour éviter de trop spam si tu veux.

Vu que ça parle airbag, je me dis que ce serait peut être le moment de passer à l'électronique autonome.
 
Des news du Allshot ?    
 
http://www.lequipement.fr/info/141 [...] -les-rangs

certes.
mais il est en SAV là, avec un peu de chance il revient neuf

 
j'ai pas suivi, tu t'es bourré ?

oui mais en début de saison 2019, là le SAV c'est à cause d'un faux contact entre le boitier et le gilet

ah ok
 
moi chuis toujours avec le helite en daily, chuis content de son bapteme du feu, je garde

Bonjour à tous,

Bon c'est devenu une évidence : il me faut un TopCase sur le CB500F

Grosso modo le cdc :

- Doit contenir un casque avec intercom + quelques affaires au minimum ou deux casques avec intercom au mieux (j'y crois pas mais bon)
- Doit pas dégueulasser la moto plus que de raison (subjectif j'avoue)
- Un dosseret pour madame
- 200€ le tout si possible

Côté fixation : j'étais parti sur soit un support Givi plus économique soit un support Shad plus "esthétique"

Givi : https://www.cb500shop.com/fr/bagage [...] -givi.html
Shad : https://www.cb500shop.com/fr/bagage [...] aster.html

Côté TC + platine, je comptais en prendre un d'occaz en 39L, j'ai peur qu'un 46L soit bien trop massif sur mon petit 500

Y a t il des pièges à éviter sur le choix des TC ? Je pense par exemple aux perturbations aérodynamiques, largeur, poids du système de fixation... Le volume de TC est-il bien trop important pour ma bécane selon vous ?

Merci

 
Si tu trouves preneur pour ton XL y'a moy

Qui veut un airbag ixon taille xl servi un peu plus que celui de pressure au même prix?

pourquoi vous vendez ?

Je vend pas, je veux juste une taille en dessous

Ah

j'suis pas très réveillé

Tu ne pourras jamais mettre 2 casques avec un 39L. J'ai un 46 et je ne regrette pas ce choix. C'est pile la bonne taille pour ne pas se prendre la tête au quotidien, parfait pour un gros sac de sport. Oui c'est moche mais OSEF, j'utilise ma moto en utilitaire, pas pour faire un concours de beauté. Bonus, si tu couches la moto c'est le TC qui prend pour tout l'arrière, donc tu la protèges pas mal (me demande pas comment je sais ça )

Quenteagle a raison, tu ne rentreras jamais 2 cax dans un 39l. Même 46l ça peut être juste, selon la forme des casques et du topcase.
Prends directement le plus grand TC, le 39 sera aussi moche que le 46 ou plus grand  
La combinaison du TC et de sa platine c'est un vrai casse-tête, tu feras gaffe  
Perso je trouve le Givi plus discret!

Je confirme, 46 litres et je ne rentre pas un GT-Air et un Exo 1000, il ne manque pas grand chose pour que ça ferme.

Je m'autoquote, faudra surveiller le Alpinestar qui a l'air assez protecteur et prêt à sortir .... (mars 2020)

Par contre il doit tenir chaud la dinde

https://www.motomag.com/Alpinestars [...] onome.html

J'ai ce top-case sur la Z : https://www.givi.fr/produits-givi-f [...] onokey/v46
Aucun souci pour mettre nos deux casques (GT-Air) avec intercom

Et voilà c'est mort

Juste parce que la société qui l'avait homologuée en France a fait faillite. Et donc plus personne ne peut faire de certificat de conformité européen, donc la meule ne peut plus quitter le territoire...  

Quelle putain de connerie d'administration de merde, pour un fucking papier de sa mère...  

Ah c'est les questions topcase.
 
J'ai un Givi Monorack avec le topcase qui va bien sur la XJR.  
 
Je trouve pas l'info sur internet et ça me gave, je voudrais bien ajouter des supports valises en plus du topcase mais je sais pas si c'est possible en plus du monorack.
 
https://www.cardy.fr/134653-vente-g [...] 6VEALw_wcB
 
Sur cette photo c'est possible mais je trouve pas la pièce.
 
Des infos ?

Ha bha voila  

Ca leur aura pris 4ans

edit: la réponse pleine de haine de nanab à l'époque Shame !

 
ça va devenir vraiment intéressant ces gilets airbag indépendants.  

Je prône depuis toujours qu'il ne faut pas attendre la prochaine version qui sera mieux plus tard et prendre le mieux à l'instant T, sinon je n'aurais pas acheté mon premier airbag en 2012 et je serais toujours en train d'attendre la prochaine version mieux/moins cher/plus perf ...

Mais là je dois avouer que je vais patienter un mois de plus avec mon Helite

ça semble être moins cher que le inmotion (pas d'abonnement) et plus protecteur que le smart jacket qui est limite  (mieux que le inmotion aussi d'ailleurs).
A voir

   
je viens d'appeler JDC Moto à Namur (qui fait Suzuki en plus des vaches oranges ).
 
ils peuvent demander un CoC à Suzuki, ça coûte 160€ et il leur faut le certif d'immatriculation.
110€ pour une moto belge, 160€ pour une moto étrangère.
A voir avec un dealer Suz près de chez toi?

Merci pour vos retours.

C'est bien ce qu'il me semblait pour le double casque, c'est mort.
Pas de piège en particulier apparemment outre les compatibilités, et +1 pour la discrétion du Givi au final...

Je vais me rendre à Cardy ou Speedway, faire des tests de remplissage de TC monolock Givi. J'ai pris les mesures du 39L c'est fat quand même... Je vais voir si 30-34L peut suffire au qutodien, quitte à avoir un sac avec tendeur sur selle pour mon petit RT breton de printemps et le moto GP.

PS : question très conne concernant les airbags, quand vous en êtes équipés vous ne portez plus la dorsale dans le blouson, right ?

 
le truc c'est que comme elle a été homologuée en France par Motorbikes RSR, officiellement ce n'est plus vraiment une suzuki.
 
je les appelle toujours pour leur demander.
 
edit : ah oui non, demander à suzuki, nope ça marchera pas. j'ai eu suzuki belgique au téléphone, aucune chance.

ce n'est plus vraiment une suzuki. dafuq  

Merci pour l'info, je réfléchis vraiment à passer à l'électronique.
 

 
j'avais mal lu, je suis triste

 
Shad c'est moins bien que Givi en qualité  
Il faut prendre le plus gros top case que tu peux, c'est toujours mieux et c'est pas plus laid, ce qui est laid c'est d'avoir un top case, meme si tu le met pas quand t'as juste la platine c'est laid
Tu peux trouver les platines et fixations pas chères sur une boutique ebay italienne dont je ne me souviens pas le nom
Après tu peux trouver un TC d'occasion pour pas très cher en cherchant bien, je crois que tout compris j'en ai eu pour moins de 100€ pour du Givi 52L

 
Demande à Canaille