Reprise du message précédent :
en plus la ténéré c'est la seule moto avec laquelle je prends des wheelings sans essayer juste en démarrant fort
 
le mono ça donne tellement la sensation d'avoir un décollage instantané, c'est kiffant

ya une astuce particulière pour percer un guidon neuf ?
 
c'est une étape qui me saoule d'avance donc si ça peut être simplifié, je prends

ça doit être horrible à conduire en plus de la position de merde mais putain de boulot  
https://www.youtube.com/watch?v=wDSPKlm71rQ

 
Le mieux serait de le prendre dans un étau et utiliser une perceuse à colonne.
commence par un trou de très faible diamètre pour ensuite percer au diamètre voulu.

Le guidon d'origine de la marque est pas percé ?
Cest d'la marde  

Sinon je suis preneur de conseil aussi, ça peut toujours servir. Moi j'avais tâtonné, et y a un côté ou j'ai deux trous  

Si ce sont les chronos que tu voulais évoquer, on peut en parler, ça ne me pose pas de problème, je suis pas le plus à la ramasse même si 2s derrière toi.

Ce serait moi je trouverais un moyen de bien le bloquer avec un éteau (ou monter sur la moto ?), de bien le marquer avec un pointeau puis simplement percer en y allant tranquillement et parfaitement perpendiculairement.
 
Rien de particulier en fait.

 
Tu l'as déjà fait?

 
merci Delta

Pas certain de comprendre le sens de la question mais oui j'ai déjà percé des trous dans des métaux.
 
Là la difficulté c'est la forme cylindrique du guidon.

 
étau et perceuse colonne.

 
c'est pas l'origine, à moins cher j'avais un rizomô avec une meilleure forme et livré plus vite

Parmi les moants riches qui a un blouson goretex ? Je veux savoir si le goretex est intégré au manteau et donc le rend vraiment étanche ou si c'est une doublure en general.

Hello,
 
Etant très frileux des mains et sur un FZ6N j'aurais été intéressé par des protèges mains en plastique.  
Des Retours?

 
https://www.amazon.fr/Facom-SC-256- [...] al&sr=1-12

Et encore, la c'est à l'arrêt, en roulant c'était énorme (dans tout les sens du terme)  

Moi j'avais mis ça directement dans les pontets  

J'ai vraiment l'impression que cette question reviens tous les jours...

Ben pourquoi ?
 

Achète une combi pluie avec coutures thermosoudés, ça vaut 50 balles à dafy et ça marche bien

Les deux existent, le second est plus cher (goretex laminé)

C'est de la merde (j'en ai)    
Les ressorts sont tellement durs que j'ai jamais dû sentir l'hydraulique travailler, en supposant qu'il y en ait une.

Au début  

 
les ressorts sont trop durs

OK. Une marque moins cher que shock factory à recommander ou je garde les origines jusqu'à ce que j'ai les moyens de foutre 40% du prix de la bécane dans deux amortos ?

 
Tu abuses la dernière fois que j'ai parlé de ça c'était début octobre car je cherchais un manteau et la c'est car mon manteau prend la flotte comme pas possible. Le tissu est pas vraiment étanche finalement.
 

 
Merci

Le tissu est imperméable, pas étanche

 
yavait un truc random en 3 lettres avec un Y dedans je crois, qui passait sur le forum cb

 
Effectivement le terme est juste
Le mien était quand même compréhensible pour un idiot comme moi

 
YSS

 
Bordel j'adore, enfin un trike qui a de la gueule    

En général c'est une doublure, si c'est intégré ça doit être précisé "laminé Goretex", genre :
https://www.motoblouz.com/vente-ves [...] 5933.html#
https://www.dafy-moto.com/veste-gua [...] stars.html
 
Perso j'ai pas de blouson, mais un pantalon Bering avec doublure Goretex amovible (donc interne), ba en une heure la couche extérieure est imbibée de flotte et ça finit par traverser à certains endroits.
Je roule pas souvent sous la pluie, mais le plus efficace selon moi c'est un simple fut de base à 30 balles.

Salut !
Je cherche une seconde moto, qui du coup serait ma première enfait. L'intérêt serait d'éviter de trop rouler ma mémé.
Les critères c'est : pas cher, duo, bagagerie facile, fiable.
 
Vstrom 1000 ? Div900 (pas cher dutout. Une a 1300 euros vers chez moi a l'air turbo clean) ? TDM ?

xjr
 
franchement je l'ai clairement pas achetée pour ça mais au final comme deuxième moto à tout faire bah c'est génial
 
c'est hyper simple à bricoler en plus grace à la quasi absence de plastoc

Les trails répondent bien à ton cdc oui.
 
Tu veux y mettre combien ?

J'ai pensé a la XJR, le seul soucis c'est l'absence totale de protection. Même si c'est pas un critère essentiel...

 
Quedal, 2000

Proteges mains KTM, pas chers, assez résistants et couvrants.

 
franchement la protection c'est vraiment le truc le plus inutile dans tous les cas.
 
après mon trip le seul inconfort que j'avais c'était un bon mal au cul à cause de la selle creusée.
 
mais au pire tu montes une bulle aftermarket

J'ai investi dans un ensemble Revit Poseidon, pas eu l'occasion de le tester sous la pluie pour l'instant, je ferais un CR quand ce sera le cas.

 
Ouais. Par contre à 2000 balles ça va être tendu d'en avoir une propre.

Pour mettre au boulot
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] is-1744168

tu economis epour les shock factory.
les YSS j'avais regardé c'est du chinois de merde qu'il faut gonfler à la pompe à velo, j'ai dit non

sinon il me semble que les amorto de seven fifty ou de zephyr 750 montent sur la cb500

Pied sur le guidon qui repose par terre, coup de poinceau, perceuse.

L'étau et la perceuse à colonne du pauvre.