[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nebucad_nezzard

don't panic

Reprise du message précédent :
Merci guillaume :jap:

En effet t'es plutôt sur le haut du panier côté gamme, faut que je les ai entre les mains.

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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

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Berceker United

PSN : berceker_united

Quelqu'un aurais ici un nc750s ? J'ai une question sur le top block idéal pour.
Merci

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nebucad_nezzard a écrit :

Y a t-il des utilisateurs de casques Bell ici ?

Je lorgne sur le RS-2 ou le SRT, dur de trouver des feedbacks hormis des "tests" sur les sites US.

Et, la peinture noire mat est-elle à bannir sur un casque par rapport au brillant ? (fragilité )

:jap:

un Moto-9 MIPS District pour moi.
C'est un cross et pas un intégral mais ce confort !
poids plume, 1450g, intérieur entièrement démontable et lavable, système de retrait d'urgence. Tous les réglages se font facilement même avec les gants, super ventilation (je l'ai pris comme casque d'été
Petit détail, le bout de la jugulaire est aimanté et se balade pas une fois la boucle double D fermée.
la dernière sorties avec les motards IDF, j'avais oublié les bouchons, j'ai pas souffert du niveau sonore. J'en mets pas non plus pour le daily.

C'est la première fois que j'achetais un BELL, je trouvais leur Moto-3 et Bullit assez ridicules mais là j'ai été conquis.

Message cité 4 fois
Message édité par Profil supprimé le 22-09-2019 à 11:46:24

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Aucun casque double D n'a le bout de la jugulaire qui se balade hein, en général c'est un simple bouton pression et ca fonctionne très bien

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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gamer-fou a écrit :

Aucun casque double D n'a le bout de la jugulaire qui se balade hein, en général c'est un simple bouton pression et ca fonctionne très bien

mais là, c'est un aimant ! [:hemmon55:8]
C'est chiant à mettre ce bouton pression avec les gants si on a oublié de le mettre quand on bouclé le casque

Message édité par Profil supprimé le 22-09-2019 à 11:49:17

jonas

pénètre ton intimité

Pas de visière solaire, jugulaire double D comme dans les années 50, next [:baron von own:3]

Message cité 1 fois

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

Profil supprimé

y a pas d'écran, c'est un casque Motocross [:yiipaa:4]

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

nebucad_nezzard

don't panic

freejuga a écrit :

Tu commandes et tu te fais rembourser

Édit: si pas la tête à shoei normalement c est ok pour du Arai... A voir ton budget

Oui c'est ce que je fais, mais bon, c'est pas ultra écolo tous ces AR

Arai hors budget je pense

Merci pour le feed :jap:

Message cité 1 fois

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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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guillaume7520 a écrit :

Question à 2 balles : vous gardez votre pantalon de ville sous votre pantalon moto ou pas? Je le trouve beaucoup plus confort en le mettant "à nu".

seulement en daily, comme ça je tombe le fut en arrivant au boulot et ça m'évite de me retrouver en slip au milieu de l'open space.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

jonas

pénètre ton intimité

guillaume7520 a écrit :

La double D c'est mieux que la micro-métrique. True story.

Pourquoi ?

Message cité 2 fois

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

jonas

pénètre ton intimité

Mon casque de cross a une visière et un écran solaire. Et tu peux aussi mettre un masque si tu préfères.

Message cité 1 fois

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

Microminus

La double D c'est tellement au dessus de la micrométrique :lol:

La double D tu ajustes parfaitement le serrage.
Tu as moins d'éléments potentiellement défaillant.
Boucle micrométrique interdite en compétition officielle, seulement du double D autorisé.

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 22-09-2019 à 12:11:28

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

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jonas a écrit :

Mon casque de cross a une visière et un écran solaire. Et tu peux aussi mettre un masque si tu préfères.

C'est pas un casque cross ça, c'est un casque aventure [:etiandim:1]

jonas

pénètre ton intimité

guillaume7520 a écrit :

Parce que d'un point de vue sécurité c'est mieux.
Parce que t'as pas le poids de l'élément en métal sous la gorge ou dans ton tour de cou.
Parce qu'avec un peu d'entrainement ça se fait tout seul et ça se règle mieux.

J'ai eu du micrométrique au début (Shoei Neotec II entre autres).
Je pensais ne jamais passer sur du double-D mais en réalité en campant sur la position micrométrique tu te prives de tous les bons casques presque.
Bref : faut tester pour faire évoluer son opinion.

Faut tester, faut tester... Tous mes anciens casques étaient des double D évidemment. Mais franchement, pour mon casque quotidien que je mets et enlève dix fois par jour, je préfère rester sur du micro-métrique.

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

cguignol

c'est toi, satan?

TheCreator a écrit :

gg elle a arrêté de griller des regulos si mes souvenirs sont bons ?

Je parle de la speed qui n'a jamais eu de soucis à ce niveau-la

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Darth Carotte

Jeune bleubite

jonas a écrit :

Pourquoi ?

Serrage ajusté à chaque fois que tu mets le casque.

Puis au final, avec l'habitude, c'est pas beaucoup plus long de mettre une double D

Puis, plus c'est mécaniquement simple, plus c'est fiable dans le temps

Message édité par Darth Carotte le 22-09-2019 à 12:20:13

Delta Six

jonas a écrit :

Question de goût et d'habitude :jap:

Je met moins de temps à mettre/enlever mon casque en double D qu'un avec une boucle micrométrique.

Message cité 1 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

Eventuellement un pneu à me recommander pour les températures qui vont faire du yoyo entre 5 et 25°C dans le sud?
Genre le meilleur compromis sport mais qui soit pas une savonette quand il pleut/neige fondante? :jap:

RS3 ?

guillaume7520 a écrit :

Je suppose que ça fera le boulot mais y'a d'autres trucs qui pourraient me jouer des tours? Des trucs à prévoir en plus?
Question à 2 balles : vous gardez votre pantalon de ville sous votre pantalon moto ou pas? Je le trouve beaucoup plus confort en le mettant "à nu".

À nu dessous s'il fait pas trop froid, thermique sinon (+ doublure quand il fait vraiment froid)

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Delta Six a écrit :

Question de goût et d'habitude :jap:

Je met moins de temps à mettre/enlever mon casque en double D qu'un avec une boucle micrométrique.

Ca reste un débat qui tient de l'enculage de mouche

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

stancw

Parle à Monkey ...

Les micrométrique de mauvaises qualité s'usent rapidement et ne tiennent plus.

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Message édité par stancw le 22-09-2019 à 12:26:09

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

jonas

pénètre ton intimité

stancw a écrit :

Les micrométrique de mauvaises qualité s'usent rapidement et ne tiennent plus.

M'enfin comment c'est homologué si c'est si merdique ? On vit pas au Honduras, si ?

Message cité 2 fois

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Dites, dans ceux qui ont déjà fait les Alpes juste avant la fermeture des cols, y'a des trucs particuliers à prévoir que j'aurai pu avoir oublié ?
Je compte partir fin de semaine prochaine et faire 3 à 4.000km dans ces conditions.

Niveau moto ce sera en H2. Par précaution je vais monter un train de Road 5 au lieu des S22.
Déjà que leur grip baisse @ 15°C, à 5°C sur du mouillé je veux pas savoir, j'ai pas envie de faire les cols avec une olive dans le cul en pneu hypersport. :lol:
Je crains que ça ne ruine le plaisir quand il fera 20°C avec un feeling dégueu mais bon...
Eventuellement un pneu à me recommander pour les températures qui vont faire du yoyo entre 5 et 25°C dans le sud?
Genre le meilleur compromis sport mais qui soit pas une savonette quand il pleut/neige fondante? :jap:

Niveau équipement d'habitude je tripe en jean moto + veste touring DAir
Ca va clairement faire trop light pour la météo et de surcroit j'ai pas envie de mettre une combi de pluie par dessus.
Du coup ce sera : pantalon + veste Dainese Antartica, bottes Dainese Nexus D-WP et gants Dainese Universe.
Je suppose que ça fera le boulot mais y'a d'autres trucs qui pourraient me jouer des tours? Des trucs à prévoir en plus?
Question à 2 balles : vous gardez votre pantalon de ville sous votre pantalon moto ou pas? Je le trouve beaucoup plus confort en le mettant "à nu".

Des torchons pour entourer les roues et augmenter le grip sous la neige.

Des slips de rechange pour le manque de grip.

Gaffe au tour de cou qui peut prendre la flotte et t'envoyer toute l'eau dans le torse/nuque.

Des chaussettes de rechange, impossible de faire un road trip avec une seule paire de chaussettes comme en été.

Des poignées chauffantes. Et des petits packs qui chauffent à glisser sous les fringues, dans le slip par exemple.

Et sous le pantalon de moto, à poil, t'as un meilleur confort, un meilleur feeling et si tu chies dans ton benne t'as un pantalon de rechange pour le soir.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Darth Carotte

Jeune bleubite

jonas a écrit :

M'enfin comment c'est homologué si c'est si merdique ? On vit pas au Honduras, si ?

Parce que les test d’homologation ne se font pas dans la durée.

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jonas

pénètre ton intimité

Darth Carotte a écrit :

Parce que les test d’homologation ne se font pas dans la durée.

Source ?

Plus probable, une bonne vieille légende urbaine

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

stancw

Parle à Monkey ...

jonas a écrit :

Source ?

Plus probable, une bonne vieille légende urbaine

Va sur la plupart des pistes de kart en IDF, les casque sont majoritairement en micrometrique et .. ne tiennent plus, tu vas me dire que l'utilisation n'est pas la meme ils sont mis démis moult fois plus qu'en moto, m'enfin ça montre bien la qualité du truc, le meme en double D tu n'as aucun souci.

Message édité par stancw le 22-09-2019 à 12:47:40

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Darth Carotte

Jeune bleubite

jonas a écrit :

Source ?

Plus probable, une bonne vieille légende urbaine

Disons que le test de la jugulaire est relativement rudimentaire :

Citation :

Le système de retenue.

La chute d’un poids de 10 kg attaché à l’avant ou à l’arrière du casque mesure sa capacité à se déchausser de la tête, respectivement d’avant en arrière et d’arrière en avant. Les jugulaires doivent interdire au casque de tourner de plus de 30° sur la tête, d’arrière en avant, sinon il déchausse et c’est éliminatoire.
La résistance à la traction, au glissement (dans les passants) et à l’usure de la sangle sont aussi vérifiés sévèrement. Une masse de 10 kg est attachée à la sangle du casque et tombe de 75 cm de haut pour tester la résistance du système de rétention. L’élongation temporaire est mesurée au cours de ce test dynamique, suivie de l’élongation permanente après le test.

C'est le genre de test que tu fais en 5 minutes si tu réitères plusieurs fois. Les normes sont pas forcément suffisantes en fait...

https://youtu.be/vY7K1KwqMSc

n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

T'as test et si oui, dans le mouillé/froid?
Par rapport aux autres pneus que tu connais ça dit quoi? :jap:

J'ai testé mais uniquement des déjà bien entamés (ceux que press avait mis sur la versys).
En fin de vie le feeling est comparable à des R5 neufs.

Niveau grip je les ai jamais mis en défaut personnellement (mais je roule comme un poireau). Par contre, ma sœur a glissé dans un rond-point avec en conditions ultra merdiques (pluit à torrents + route grasse) et je pense qu'elle serait aussi tombée avec des R5.

guillaume7520 a écrit :

OK.
Je vais partir sur le pantalon à nu également et un sous-vêtement thermique par sécurité.

Dans les alpes la semaine dernière, le pantalon à nu était un peu léger en haut des cols (en particulier petit & grand Saint-Bernard) mais dans la vallée le thermique aurait été en trop. Par contre j'étais content de pas avoir un jean mais un pantalon qui coupait le vent :jap:

Delta Six

jonas a écrit :

M'enfin comment c'est homologué si c'est si merdique ? On vit pas au Honduras, si ?

Qui a dit que c'était merdique ?

Je pense que Newbie a bien résumé la chose a c'est pas la peine d'aller plus loin dans le débat, surtout si tu pense que le règlement en compétition de moto officielle est basé sur "une bonne vieille légende urbaine"

Berceker United

PSN : berceker_united

Sans vouloir lancer de débat mais vendredi j'ai filmé un petit évènement.
https://youtu.be/mr4gu6mpCL0

Je ne vois pas en quoi la voiture est en tord aux yeux de certains.

Je ne vais pas laisser la vidéo longtemps.

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latoucheF7duclavier

Elle doit pas être en tort, mais ça fait partie des situations dangereuses dont il faut se méfier en doublant par la droite.

cazeloof

Luc vous êtes là?

Seul le fdp qui slalome est en tord.

Knightcore

Berceker United a écrit :

Voiture pas du tout en tord. Peut-être qu'il s'est rabattu un peu rapidement sans trop de visibilité, en plein virage et avec l'autre derrière. Je passe souvent ici.
En tout cas même en ayant fait ses contrôles il ne pouvait pas le voir arriver. On connait bien les moto taxi dans ce genre (entre autres) ultra pressés et dieux de la route
Bref du classique...

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Topikatransäks

jonas

pénètre ton intimité

Qu'est ce qu'il faut voir ?

Message cité 1 fois

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En espérant que le sujet ne dérange pas efex :o

latoucheF7duclavier

jonas a écrit :

Qu'est ce qu'il faut voir ?

La petite voiture qui se rabat avec un mec en Goldwing qui dépasse par la droite.

Message cité 1 fois

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