Reprise du message précédent :

tu vas aller vite maintenant avec ça    
 
sinon oui ça parait une bonne occase, oublie pas d'avoir une batterie au top à chaque fois.

pupute² bientôt 80k et encore rien perdu en route

Clent, il est revendu ton GPZ ?
 
Edit : Non rien, j'ai trouvé ma réponse tout seul.

Jolie moto & pull
C'est quoi par contre? Je suis largué en moto exotique

Aprilia SL 1000 Falco
 
Perso l'esthétique j'accroche moyen, mais je pense que c'est parce que j'en ai jamais vu en vrai parce que je kiffe la VTR (esthétiquement il y a quelque chose) et la RSV 1000.
 
edit : et la question du kéké : elle est bridée ou elle fait 100ch en full ?
 
Si je devais craquer pour un gros bi je pense que la Raptor 1000 serait l'élue
/appeau à biscuit

 
Feloche mec, elle a de la geule    
 

 
  bravo
 
et belle affaire (exactement le même prix que mon VTR   )

   
Féloch', elle est trop belle
   

 
Yes, je me suis bien renseigné avant l'achat... Dessus j'ai une batterie neuve mais je vais la remplacer par de la bonne cam, contrôler le circuit de recharge et éventuellement doubler le faisceau de recharge si c'est trop faiblard... Bonne chose : y a un indicateur de tension batterie sur l'afficheur (en plus du chrono, de l'horloge, des deux trips, Vmax, Vmoy...).
 

 
L'esthétique est spéciale, mais de cette couleur j'adore (c'est ce coloris que je cherchais). Pour la puissance... joker

bof partie cycle en carton ça guidonne
et fourche en mousse

 
Yep vendu en Avril 2009, après 13000Kms, changé pour un TRX dans la foulée et qui a été vendu y a une semaine après 15000Kms... Pour info, j'ai dû sortir 200€ pour la Falco, par rapport au prix de vente du TRX

Avec le tableau de bord d'avion      
il y a un petit paquet de différence par rapport aux autres motos de la production sur cette génération d'aprilia

 
Et le freinage est simplement démoniaque... Et dire que je trouvais que les séries bleus freinaient

Brembo Serie Or    
 
et encore tu n'a pas essayé de brêle récente en brembo radial monobloc (ducati 1098, hypermot 1100, etc ...)
il y a encore une marche supplémentaire en feeling/puissance/mordant  

ouais  
ça a pas l'air gégé ce qu'on lit dessus, après y a des mecs qui changent deux trois bricoles et qui deviennent amoureux de leur brêle, faut avoir envie de bricoler
 

Je pense que c'est toujours mieux que l'autre moto avec le même moteur

Jolie acquisition Clent ! J'aime beaucoup ce type de moto, tu dois te faire plaisir avec
 
Sinon vous raccordez vos blouson et pantalon sur route ? c'est obligatoire sur circuit ? Je me posais la question hier, j'ai jamais essayer en fait !

Salut
Petit passage, http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

ouep c'est mieux    
 
Après ça dépend si ta dorsale est chiant ou pas en dessous, y'en a qui supportent pas

yaaaah

je l'avais reperée cette annonce

un mp? quel mp  

Hum, la dorsale j'espérais en avoir une, surtout que la ca y est les ballades ça y va... Bon pour la prochaine je ferais l'effort de raccorder toussa pour voir !

Bon si je comprends bien à part Funky personne est parti en chevreuse
 
edit : ah si ptet Testo tout seul

clairement mieux
 
sinon c'est pizzas sur toute la ceinture abdominale presque garanties...
 

je m'étais levé à 8h pour aller rouler.
 
j'me suis recouché à 9

Yes je suis devant le château de dampierre et j'attends Funky et son pote pour leur faire découvrir le coin

Feloches Clent

Enfin, si Funky trouve dampierre...

Salut les    
 
ce matin 1er plateau sous la pluie    
 
que d'émotion surtout quand on a aucune expérience en 2 roues    
 
 
encore un peu de mal avec le sélecteur et le lent
 
mais c'est prometteur, et cette impression de vitesse alors que j'ai pas dépassé les 42km/h    
 

T'es déjà prêt à rouler avec Macareu, il roule à peine 4 km/h plus vite

 
En plus à Paris... Suis allé la voir Dimanche dernier, et je l'ai achetée Mardi
 
Après démontage/remontage des carénages, j'ai rien vu de suspect... Juste que les ajustements "à l'italienne" sont perfectibles J'ai remis les réglages d'amorto d'origine, me manque juste la clef pour la précontrainte arrière.

par contre il me semblait pas que le "fameux" problème de la roue libre de démarreur nécessitait un remplacement complet du moteur

Tu verras quand tu commenceras la circu, t'auras encore plus cette impression
Moi 1ere lecon de circu, on était un poil a la bourre, du coup roulage un peu moins "moto école" c'était sympa...
Me reste une heure avant le grand examen... Je commence déja a reperer les occasions moto, et me vois déja a rouler sur MA moto...  
Finger Cross  
 
Et bon courage pour le plateau, c'est stressant, mais finalement pas si dur que ca quand tu y repenses, suffit d'avoir le bon regard

 
 
pour ceux qui veule une moto d'homme  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/121157863.htm?ca=1_s
 

Ca y est, j'ai ma première moto !

Une Suzuki GS 500 E de 1998, avec 19 000 Km, à 1500 €. Le vendeur m'a annoncé que la batterie commençait à montrer quelques faiblesses et qu'il avait donc prévu de me la laisser pour 1300 €. C'était censé être une 34 ch, mais quand je suis allé la voir je me suis rendu compte que c'était en fait une 48 ch
Au final je suis reparti avec, après avoir payé 1000 €
 
Elle est presque comme neuve

reservoir d'essence dans la roue arrière  

ca reste une gse, mais à 1000€ ca va c'est honnête

le réservoir dans la roue  
et pas de suspattes à l'arrière, vive les tape cul  
par contre pratique le carbu repose tête

Surtout dans son état, et avec son faible kilométrage, et même à 1500 € ça aurait été très bien. La GSE est parfaite comme première moto : robuste, faible consommation, très légère, très maniable, moteur immortel, si on fait attention au niveau d'huile qui a tendance à baisser rapidement

Je ne perdrai pas d'argent en ayant acheté cette moto + 450 € pour 1 an d'assurance + 1 an d'essence en revendant ma 50 cm3

la carte grise est en MTT2 ?

Oui, je l'amène (mon père l'amène) chez Suzuki pour la faire brider la semaine prochaine

Edit : la carte grise est en MTT2 et il y a aussi une plaque rivetée au cadre avec écrit MTT2 dans une case.

Edit 2 : en plus il parait qu'elle est montée une fois à 195 au max, spa possible si elle est bridée

 
Dans les pire cas, si : la clavette qui tient la roue libre pète et raye le vilebrequin... 2800€ pièce chez Aprilia

féloches florianarnaud, bonne première bécane et bonne occaz'
tu va bientôt pouvoir apprendre à faire une segmentation