Reprise du message précédent :

J'vais rester dans les petites gti comme j'aime, tant qu'on peut encore un peu
 

 
Bah pareil en vrai je guette les fz6/hornet > 2007 autour de 2500€ même si je fantasme toujours sur une rs 955
Y'en a une pas dégueu vers Caen d'ailleurs.

C'est une annonce  ?

 
Tu veux mon A3? elle vient de passer les 200000
 
T'as plus la clio?

Ptetr un jour qui sait, mais la pas du tout    
Nan, c'est plus rapport a l'écologie toussa.
 

Mmmh, si tu change envoie toujours l'annonce, même si j'étais parti sur un truc plus récent, l'idée d'avoir un 6 cyl dans sa vie m'a toujours trotté ! Je pense lourder la clio d'ici quelques mois oui, j'ai jamais gardé un véhicule aussi longtemps, c'est déjà pas mal de pas l'avoir cassée !
 

En vrai j'arrive pas trop à m'en séparer

La elle vaudrait sans doute entre 4 et 5000, faut rajouter beaucoup pour avoir un truc plus sympa, je l'entretiens bien donc je suis pas emmerdé, et y a déjà de quoi rigoler sur petites routes. Puis y a l'attelage pour la piste, chose que bon nombre de voitures "sportives" ne peuvent pas s'équiper

A l'ethanol pour faire 30 bornes par jour sans bouchon c'est assez imbattable

idem j'ai testé la super soco 125 quand elle venait de sortir (avec les roues à rayons) le vendeur me dit "attention ça marche fort"
euh franchement c'est top en daily pour tout parisien IM bobo mais ça s'arrête là

SR/F
 

 
ah j'avais même pas fait gaffe tiens
 
ya vraiment plus rien en commun avec la plateforme sds

Si, les clignotants

Sinon pour Nico : http://www.heinzl.at/startseite/k1 [...] e-scooter/  
 
https://www.youtube.com/watch?v=CI6o8b-NuNI  

500€ la clioguez.

True

A mon avis faut pas mettre plus de 2000€ dans ces motos, mais peut etre que tu cherches une version récente et / ou pas bornée ?

Chignole, toi qui a enquillé pas mal de bornes là dessus tu aurais un avis à propos des points positifs/négatifs et des trucs à vérifier sur la 600 Thundercat ?

Bah >2007 et avec moins de 50k bornes idéalement. Y'en a pas beaucoup des propres avec ces critères, et pourtant je cherche pas que juste en bas de chez moi

https://youtu.be/zYp1zXyc0fA

La nana de 1m60 qui maîtrise   y compris dans le pierrier.

 
 
Elle devient quoi la petite SV ??  

GG
Je veux plus voir de "je fait 1m75, l'africa twin/12gs/1290sa est trop haute pour moi"

5'1", donc 1,55 m =D

 
Je demande à voir la même en ville avec un arrêt tout les 50m
Ok elle gère, mais ca va vite la saouler

Ha wais quand même !   J'ai de quoi faire...
Après quelques heures de roulage, j'ai pu me faire une meilleure idée du comportement de la moto : pour l'amorto c'est vite vu, c'est un shock factory qui semble assez récent (j'ai rien démonté pour le moment ).
La fourche aurait besoin d'une bonne vidange je pense, c'est mou et pas du tout progressif.  
Les pièces que tu listes, c'est tout que pour du SV ?  

oui, oui, ça arrive

J'ai essayé la Zéro de Oko le WE dernier, j'ai bien aimé

50K bornes c'est presque neuf

Elle a l'air relativement propre

Oui c'est un SV que j'ai acheté pour le vendre en pièces, c'est ce qu'il me reste

C'est marrant ca veut plus m'afficher mes images de mon ftp free ce soir, c'est du au HTTP non S ?

chezmoicamarche

y'en a pas des masses avec plus de 50k bornes en > 2007 non plus, et elles sont pas tellement moins chères

 
A part quelques consommables à changer, ça va, elle est presque mint
 
Ah, bah parfait, je crois qu'on va faire affaire à nouveau  

Non c'est pas ça du tout  

 
Elle est bien propre au contraire.  

tu me dois un roulement

Et puis surtout elle gère mieux que la plupart des gens. Tu prends n'importe quelle nénette d'1m50 qui passe son permis, elle tombe à chaque feu rouge et perd son assureur en 5 minutes.

Rien de visible sans démonter la moto, ni rien de remarquable à l'oreille en tout cas
On verra sur la durée, mais vu le prix et l'âge de la moto, je prends pas trop de risques

Depuis le temps, mine

Et ton amortisseur avec un ressort jaune c'est un shock factory ? Ils sont pas tous ressort rouge ?

Bah c'est ce que j'avais cru voir, paie ton daltonisme
Entre la lumière d'atelier et la grisaille ici chuis pas aidé

 
bah elle est ptêtre pas très grande, mais y'a rien de compliqué
 
une fois que tu es sur la moto, petit ou grand, y'a plus que le skill qui compte
 
d'ailleurs je me suis habitué comme une fleur aux 93cm de hauteur de selle de ma KTM. et encore, c'est sans doute plus, vu que la précontrainte est à fond
 
j'ai du mal à monter dessus, mais j'en tombe pas une fois dessus

Y a quelques années c'était soit rouge soit noir aujourd'hui je ne sais pas si ça a changé

Pour le CB, les ressort sont noir chez shock factory en tout cas.

 

 
brap

This.

Un petit montage des quelques passages filmés le deuxième jour du TRB, quand ma gopro n'était pas en panne...

https://youtu.be/1r30nJfj33I