Reprise du message précédent :

ca me fait penser que moi aussi avant d'avoir le permis je bandais sur le Fazer

si je pouvais aller revenir dans le temps et donner un bon coup dans la nuque au Logic de 2012

https://www.youtube.com/watch?v=g-_30-ueFok
 
ces barres  

tu mets ça sur Pppep, son gif à la meinure devient savoureux puissance infinite

c'était le trépigneur ?

Ah ? Pourquoi ? Elle est pas bien ?
 
Le soucis, c'est un budget limité qui a été déjà bien défoncé par l'équipement  
 
Du coup, je peux pas y mettre plus de 2500 balles (peut être 2800 ) dans la moto (bridage compris ). Du coup, ça limite quand même pas mal en fait
 
Sinon, y'a des vieilles CB500 pas cher dans le coin
 

C'est plus propre, le motard meure étouffé

CB500 c'est pas bien sex mais c'est très bien comme première bécane.
j'oublierai jamais ma mienne à 1000 balles.
si tu fais pas une fixette sur les trucs dernier cri ça permet de faire de bonnes économies et ça fait bien le taf.

Bah non pas vraiment. Elle a même une gueule qui me plait bien. L'absence de disque à l'arrière ne pose pas de problème j'imagine. Mais c'est l'entretien qui me semble un poil compliqué sur un tambour ou c'est une fausse impression de ma part
 
Bref, c'est à voir. Déjà, phase 1 : obtenir le plateau le 27 Février

passé une certaine année y'a disque à l'arrière vers 96/97
un tambour n'a rien de compliqué sinon.
perso le mien était dead, il ne ralentissait même plus
mais elle était cool quand même, et un tambour en bon état pour l'arr ça peut suffire.

En soit le tambour arrière c'est pas un gros problème, mais ces CB500 "PC26" ne sont pas bridables, donc tu peux oublier.
Les suivantes avec le disque à l'arrière (PC32) sont bridables, mais franchement y'a mieux (et surtout plus "moderne", niveau géométrie ou pneus en particulier) pour pas beaucoup plus cher aujourd'hui... à moins d'en choper une à 800€ mieux vaut viser une vieille sv ou er6.
Et je dis ca en en roulant une en daily

les pneus étaient pas carrés d'origine ? je me souviens vaguement d'un truc comme ça

sur? ma cb quand je l'ai achetée? les cb en général? les sv? les er6?

 
Je sais pas où c'est, mais le nom fait très trifouilli les oies, rien que partir là bas c'est une expédition  

Bon, vu que les réparations de la Sprint partent mal, j'essaye de négocier avec madame de prendre une nouvelle moto et de revendre la CB500

Sauf qu'elle veut pas garder la bandit (trop haute, trop lourde) et moi j'ai trop envie de prendre une vieille Fireblade, y'en a 3 pas très cher près de chez moi et j'ai toujours adoré le look  

Mais madame veut que je garde la bandit et qu'elle se prenne une bécane plus légère, moins haute (elle me parle déjà des FZ6 ou trucs équivalents)

Ça se rabaisse facilement une bandit/une moto en général ?

 
ah non, c'est pas ce que je voulais dire, mais bon, me taper direct 400 bornes d'autoroute, j'aurais pas été rassuré.
j'ai fait un Paris-Cergy pas longtemps après avoir eu ma meule, et pourtant c'est pas loin, je faisais pas le malin à 130 dans la circulation

 
cb en général (les premières)
perso en changeant les pneus je me rappelle j'avais un truc au profil assez carré d'origine

PC26 made in Japan, PC32 en Ritalie : la qualité de fabrication serait étonnamment différente.  
Vu que j'ai eu le A direct, je regrette de ne pas avoir pris une PC26 finalement. Le disque à l'arrière, OSEF franchement.
 

PC26 ?
 
 
Pour avoir fait Eragny-Clichy jeudi dernier, j'ai vu aucune limitation au-dessus de 110, sale délinquant.

J'ai un PC32, et un frein à tambour a l'arrière, et elle est bridable MTT1  

Oui elle est rare, mais les modèles 1996 sont bien estampillés PC32, pourtant ils reprennent presque tous les éléments des PC26 ... Sauf la peinture des carters  

 
Pourquoi garder le bandit si tu n'en veux pas et qu'elle n'en veux pas

Batterie de la speed rechargée ce week-end à fond, elle démarre hier   , ce matin elle ne veut pas   => commande de batterie en cours sur mamazone    
 
Batterie du CB 500 rechargée ce week-end à fond, elle démarre aujourd'hui en même pas deux tours de démarreur => check au voltmètre de la tension/tours.min-1 à venir  

et du coup tu veux pas vérifier le circuit de charge de la speed aussi?

Je peux faire ça, effectivement. Faut juste que je charge la batterie avant pour démarrer la moto
 
ce matin elle avait encore des watts pour lancer 5 ou 6 fois le démarreur, et après plus rien.
 
Le mec qui me met l'angoisse   Merguez incoming achetée en concession?  

 
vivement le logic de 2022 alors

regarde si t'as une fuite de courant aussi...

jviens de voir une Caponord sur lbc avec 94.000km  
c'est le trail avec le v60 des autres tuono/rsv, en moins poussé comme d'hab ? (modèle 2001)
ça doit pas être mal.

Garde ta gladius et cesse tes tergiversations.

 
si elle me nique les jambes rien qu'aux petites virées de la mauvaise saison ça va pas le faire.
mais je la garde si ça disparaît en remettant la selle d'origine.
sinon je suis à court d'idées.

Elle mérite qu'on souffre pour elle.

le plus izi serait de passer aux vieux vstrom 650.
on garde le même moteur, la conso correcte et l'autonomie sérieuse  mais on change la position, normalement + adaptée pour mon soucis.
mais c'est assez vilain quand même.

les trails camions j'pense pas franchir le pas

J'ai un p'tit clou planté à l'arrière.  
L'impression que ça me fait perdre de la pression.  
J'ai recollé la pression recommandé mercredi dernier mais ce matin ça louvoyait un peu.
Shit.

Je ne sais aps ce que l'on t'a conseillé mais n'achète pas ça en sortie de permis. C'est une meule de 20 ans, 4 cylindres castrés à 34cv (si c'est possible). Soit avec 2 tours du monde au compteur soit à l'entretien minimal soit qui n'a pas roulé depuis perpet et qu'il faudra "remettre en route". Tu ne feras aucune économie à acheter une vieille merde.

Ton pneu est crevé et tu te demandes si ça fuit?

Des p'tits clous, des p'tits clous, encore des p'tits clous

 
Ca dépend.
Quand il est planté bien droit et si il n'a pas traversé, ça passe
Bon là j'ai l'impression qu'il a bel et bien traversé.
Je vérifie ça ce soir et si c'est effectivement le cas je la déposerai au garage pour le faire réparer.

Les ER6, j'arrive pas à me faire au phare

Ca sert à rien de faire réparer un clou.
 
Fais réparer le pneu, c'est mieux

Ce dépend. Tu es électricien ?

C’est peut être un des clous de la sainte croix  

Les clous de la sainte croix ils faisaient pschiiiiit ?

       
c'était cool le parc de Krka! Faire les touristes en claquettes ça faisait du bien
et j'suis pas aussi bonne que Miss Bikini, mais bonne quand même
Coolitude confirmed de l'Autriche, mais qui en doutait?     Beaucoup trop de cons de motards, par contre
 

 
Home de goût    
j'ai redémarré ma merde hier soir pour la première fois depuis des semaines, elle a craqué du premier coup en faisant un vacarme indécent, c'était bon

 
c'est des méchants moarts qui m'ont entraînes    
 
J'ai mis du grip sur mes côtés de réservoir, ça accroche, enfin l'impression de pouvoir tenir la bécane avec les genoux.
avant ça glissait trop.

 
ils faisaient pas chiite en tout cas