Reprise du message précédent :
   
https://youtu.be/XgCaOSEQr3o?t=148
 
 
Ça coûte cher d'amener sa bécane aux Canaries ?

Moi j'aimais pas conduire avec le guidon d'origine c'était pas uniquement esthétique (et heureusement vu le résultat )

Feloches izno elle est choupi ! Ça te fait vite oublier le Hornet j'imagine

 
1200cc    
 
pardon j'arrête

J'ai pas eu besoin de changer les câbles , au pire en décaler certains, enlever la fiche de la durite de frein au niveau du té inférieur et c'est tout

Ah tiens pour l'annonce du Hornet K7 à 2000€ c'est vrai que l'annonce est Fake cependant on en trouve régulièrement à ce prix et parfois moins, c'est une moto qui a 10 ans et qui n'était pas chère à un certain moment, d'ailleurs ça m'étonnerait pas qu'on en voit de plus en plus sur le topic, le rapport qualité prix commence à être vraiment canon pour une moto à tout faire, d'ailleurs si jamais le Gex est réparé et que j'arrive à le vendre j'irai peut-être pister en Hornet !

Tu vas vite déchanter avec la garde au sol ...

Au pire je change les repose pied de place, mais vu que je met peu d'angle autant ça ira sans modif, sur le gex je suis toujours stock et j'ai jamais frotté

demande son avis à gremi, les platines reculés c'est aussi impossible que sur les cb500
 
bref, répare ton sex gex et roule

Nan tu peux soit acheter des platines à 400€ soit percer les origines pour changer la position des réponses pieds et en mette des fixes
Mais j'espère ne pas avoir à vendre le gex évidemment !
Ça n'enlève rien au fait que le Hornet est une super machine pour les clodos comme moi : en plus d'être relativement perf elle est fiable et il y a maintenant 10 ans de pièces sur lbc !

Qu'est-ce que tu as à faire déjà sur le gex ?

Changer la chaîne que j'ai reçue fin août pour voir si le bruit que j'ai s'en va, sinon ... Bah on verra

Ah ouais, vraiment pas grand chose en fait

Trop ouf, et le gars je l'ai déja croisé chez un pote qui le connait    
 

Oui la garde au sol n'est pas top mais il y a de quoi faire largement. Par contre à décaler côté droit le pot n'est vraiment pas loin, et la platine englobe le repose pied passager, donc pas de platine reculée.
Si en trouves tu peux aussi  trouver une ligne arrow ça peut aider ...
Et ce qui est chiant c'est qu'il n'y a aucune pièce racing de disponible pour hornet

Après comme tous les compromis ça fait une meule moyene/bonne partout et excellente en rien
Et je plussoie maca, c'est vraiment la meule polyvalente par excellence et rockfiable , rapport q/p dans les meilleurs en occasion ... ( avec 3k€ on a facilement des meules bien propres autour des 30/40kkm)

Faut virer le cata de tout façon.

Changement de bougies sur la CBR, un avis des experts@moant sur l'état des vieilles ?  

Elles sont parfaites

Jeu aux soupapes ce weekend

Retour au source, prend une MT-07.

y'en a pas sous les 5k, oublie

Sorti de chez KTM avec la SMT, la PLS DE L4ESPACE PUTAIN
 
J'ai le cul en charpie, un truc de malade  

PUTAIN LES ENCULES J4AI UNE MOTO NEUVE MAIS LE CUL EN SANG LA TENDINITE COSMIQUE PUTAIN                

+1

K          
 
T        
 
M          
 
BANDE DE MALPROPRES DROIT DE REPONSE§§§§§§
 

AH PUTAIN JE ME DEFOULE SUR MON FILS POUR ME VENGER§§§
 

Combien ?

9 cb 500

http://play.google.com/store/apps/ [...] oitealopez

En gros t'as hypothéqué la scolarité de mini chignole, qui va être obligé de se reconvertir dans la télé-réalité pour financer ses études

Attendez je poste la facture histoire qu'on rigole tous ensemble comme des bossus.

microminus en stress

Avec les neuves, tu devrais sentir une "légère" amélioration de la consommation    

Ta pas fait un devis avant srsly ?

vite, la facture  

ça sent la vanne à la con

vite la facture

Un joint de culasse à 34€ et 45€/h de MO soit une faramineuse facture de 169€ !