[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Euuuhhh

Reprise du message précédent :

Knightcore a écrit :

6 premières heures de plateau aujourd'hui. Ça commence à rentrer ! Je pose encore beaucoup trop le pied sur le lent

Avec la fatigue ca doit pas aider en même temps je me demande si 6h ca ne serait pas contre productif ...

Le max que j'ai fait c'est 3h30 et à la fin j'en avais vraiment marre :ouch: (marre de régresser avec la fatigue ...)

Message cité 2 fois
Message édité par Euuuhhh le 17-07-2017 à 17:10:13

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Microminus

Tu serais pas en formule permis accéléré sur quelques jours ?

Message cité 2 fois

Ah_bon

l0g4n a écrit :

Du coup, je vois pas le rapport avec un quelconque rythme inadapté mais plus avec une mauvaise technique de freinage ou une config pneumatique/suspensions inadaptées
Je suppose que les autres chevaliers de la route qui ont testés des tracer l'ont fait avec des rythmes bien plus élevés que le miens

Je pencherai plus pour une défaillance technique plutôt que de l'interface selle / guidon..

J'avais aussi un ABS capricieux sur un ancien scoot...

Message cité 1 fois
Message édité par Ah_bon le 17-07-2017 à 17:13:46

macareu

Achieving it once is luck...

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est où qu'on te fait manger 6h de plateau alors qu'au bout de 2h en général t'es dead ? [:dipterolyse]

Mes 2 dernières séances j'ai fait 2x3h avec meme pas 1h de pause entre les deux, en plein été également, ca pique effectivement :lol:

l0g4n

Expert en tout :o

Ah_bon a écrit :

Je pencherai plus pour une défaillance technique plutôt que de l'interface selle / guidon..

J'avais aussi un ABS capricieux sur un ancien scoot...

J'suis pas aussi catégorique quand à mon skillz

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Nanab

Non.

Microminus a écrit :

Tu serais pas en formule permis accéléré sur quelques jours ?

Sisi c'est lui, il l'a dit il y a quelques jours.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

jeffk

Fluent in shitposting

Microminus a écrit :

Tu serais pas en formule permis accéléré sur quelques jours ?

fig1, la préparation [:somberlain4:4]

Message édité par jeffk le 17-07-2017 à 17:26:14

Microminus

Nanab a écrit :

Sisi c'est lui, il l'a dit il y a quelques jours.

My bad, j'avais zappé cette partie :jap:

Van Langenhove

Euuuhhh a écrit :

Avec la fatigue ca doit pas aider en même temps je me demande si 6h ca ne serait pas contre productif ...

Le max que j'ai fait c'est 3h30 et à la fin j'en avais vraiment marre :ouch: (marre de régresser avec la fatigue ...)

Je le pense aussi.
Cet hiver la piste avait gelée, j'ai fait 3h de lent. Au bout d'un moment avec la fatigue j'étais plus du tout concentré sur ce que je faisais.

Message cité 1 fois

keke boum boum

Imbécile heureux

Aleksse a écrit :

:hello:

T'as qu'à vendre le B12 et acheter une meule neuve maintenant que t'es un seigneur de la campagne

Le problème vient pas de la monture fils d'âne. Mais du fait d'être sans :whistle:

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

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latoucheF7duclavier

thibw a écrit :

serre les jambes contre le réservoir,
détend tes bras,
détend tes bras,
utilise le frein arrière plutôt que l'avant,
Garde du régime moteur, même pendant un freinage, ça aide au tenir l’équilibre.
Joue du point de patinage comme en voiture,
tu sens que ça tombe, remet vite du gas.

Et le regard et la trajectoire bien large. :jap:

Delta Six

https://www.youtube.com/watch?v=-PxCQOoos74

[:bisounours58:3]

Message cité 2 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

Delta Six

Bordel, y a deux autres angles :

https://www.youtube.com/watch?v=radUrIJBibw

https://youtu.be/kuVw5ICS9F0?t=545

Ce niveau de mongolance. [:bisounours58:3]

Message cité 2 fois

Microminus

Mais mais mais ... Non je n'ai pas de mot pour cette mongolance [:xxantoinexx:3]

nano59650

Mais comment c'est possible [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

Ah_bon

nano59650 a écrit :

Mais comment c'est possible [:implosion du tibia]

[:bobbylebucheron:4]

nano59650

Ca fait un paquet de litron quand même [:wkatepebaboune]

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

Delta Six

nano59650 a écrit :

Mais comment c'est possible [:implosion du tibia]

Trouvé sur reddit, dans la discussion un mec décrit le "permis" aux US :

Citation :

It’s quite the extensive process. No course required. Take 20 question test and get 70% or better gets you “learners permit” you have to have for 30 days. In the 30 days you are supposed to ride “under the supervision” of a licensed rider. But it’s not really required. Show up at license office. Start bike, ride for 3 minutes around the parking lot and you get a non restricted ride anything license. All states are slightly different. But none any harder and some just grant you a license if you have a car license if you check the box. Because Freedom Bitches. Fuck-yah

En gros ça dépend des états, dans le meilleur des cas y a un "test" de 3 minutes sur un parking, dans certains c'est une case a cocher et on a le droit de conduire une moto :lol:
Vidéo a ressortir quand des gens demandent si la formation 125 est vraiment utile.

Message cité 1 fois

Athost

aka Grostoast

Mon frère a passé son permis 2 roues quand il était aux US. Il m'a dit que le plus compliqué c'était de faire les papiers

Message cité 1 fois
Message édité par Athost le 17-07-2017 à 18:57:30

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Delta Six a écrit :

Bordel, y a deux autres angles :

https://www.youtube.com/watch?v=radUrIJBibw

https://youtu.be/kuVw5ICS9F0?t=545

Ce niveau de mongolance. [:bisounours58:3]

Rider down§§ [:neo morpheus]
Putain les mecs ils se croient sous le feu ennemi en Afghanistan

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You're gonna need a bigger ziptie.

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

Mini testaire de la struite r [:ngcubeur]
C'est débile, pas moant, ça tourne tout seul, ça met trop en confiance, et ça démarre quand ça veut.
Je like poce bleu, faut que je fais un chèque à nikko [:4lkalinedog:1]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

Microminus

Maiwai [:toto408]

Knightcore

Merci pour vos conseils, effectivement j'ai encore pas mal de choses à corriger, l'enseignant est pédagogue j'espère que ça ira :jap:

Je suis en stage intensif Monneret sur 5 jours pour rappel

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Topikatransäks

Nanab

Non.

Ce matin j'ai failli me faire refaire le cul par un cheval sauvage.

Et j'ai les pressions à la rue.

Bye, à demain

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

typhoon006

Nanab a écrit :

Ce matin j'ai failli me faire refaire le cul par un cheval sauvage.

Et j'ai les pressions à la rue.

Bye, à demain

Alexksse [:canartichaut]

Aleksse

Passion ramiers

Laissez moi rentrer chez moi.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Athost a écrit :

Mon frère a passé son permis 2 roues quand il était aux US. Il m'a dit que le plus compliqué c'était de faire les papiers

Je suis pas d'accord, le plus dur c'est d'aller louer un scoot 125 pour le passer

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Music is the most high!

latoucheF7duclavier

Delta Six a écrit :

Trouvé sur reddit, dans la discussion un mec décrit le "permis" aux US :

Citation :

et c pour cette raison que les permis us n'ont pas de passerelle en France. [:sent mal_homme:2]

Message cité 1 fois

soulmanto

Chat Noir replica

Bah rien qu'en voyant les vidéos de crash aux USA, tu te dis que c'est un peu la fête à neuneu le monde de la moto, déjà qu'ici avec un permis "difficile" c'est pas la joie...

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ex ex ex-moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

latoucheF7duclavier a écrit :

et c pour cette raison que les permis us n'ont pas de passerelle en France. [:sent mal_homme:2]

ca dépend des états [:aloy]
http://www.diplomatie.gouv.fr/IMG/ [...] 085da1.pdf

Par ex le permis floridien est reconnu, pas le californien.
Sachant qu'en Californie tu n'as pas besoin de prendre de cours alors qu'en Floride c'est 15h de cours obligatoires (mais en gros c'est une "super formation 125" qui se fait en 2j, ca reste assez éloigné du permis francais)

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 17-07-2017 à 20:53:57

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Music is the most high!

xenom

Plaquettes chaussettes

Microminus a écrit :

Perso ma première vraie pointe de vitesse je l'ai tentée plus de 6 mois après avoir acheté le SV.
180 compteur sur une route de campagne droite que je connais, personne devant, personne derrière, j'étais passé en sens inverse 15min avant. Ça a duré à peine 20s. J'ai vu ce que c'était, c'est pas l'extase, je crois n'avoir jamais réessayé par la suite.

Ce n'est pas secure, car n'importe quel événement qui arrive à ce moment là, comme un animal qui traverse la route, une voiture qui va sortir d'une allée ou d'un petit chemin sans aucune visu sur la route, va arriver beaucoup plus vite. Par manque d'expérience les réflexes d'un débutants seront soit inexistant car jamais confronté à cette situation, soit très lent par rapport à quelqu'un d'expérimenté. Là ça risque de faire des chocapics.

Mais personnellement, je trouve qu'un débutant qui roule à 130 au lieu de 70 sur des petites routes à virolos se met bien plus en danger qu'un débutant allant à 200 sur une ligne droite avec personne devant et derrière et avec une vue dégagée des bords de la route.

Mais rouler à 200 c'est clairement pas une chose à faire sur route ouverte :jap:
Allez en Allemagne pour ça

Ah moi j'ai tapé le 200 quand je repassais chercher mon sac à dos à LFG et que suis reparti dans l'autre sens. Faut quand même un peu forcer sur l'er6 mais ça les prend..
C'était hyper retard de ma part d'ailleurs [:transparency]

Knightcore

Ma sr vient de caler deux fois en pleine circulation à 90kmh, hyper dangereux
On en revient au carbu l'essence doit plus arriver correctement j'imagine

Message cité 3 fois

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Topikatransäks

Delta Six

Knightcore a écrit :

Ma sr vient de caler deux fois en pleine circulation à 90kmh, hyper dangereux
On en revient au carbu l'essence doit plus arriver correctement j'imagine

C'est pas un soucis que t'avais déjà ?
Et y a pas Logic qui t'avait donné la cause probable et la solution ?

[:cerveau klem]

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

un carbu qui déconne par intermittence dans des conditions pas particulièrement semblables c'est bizarre quand même [:gratgrat]

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Music is the most high!

M600

ShitOps Engineer

Knightcore a écrit :

Oui c'est difficile surtout avec 3h de sommeil. Demain rebelotte et 34 degrés annoncés

Courage

Amha je préfère quand je l'ai passé en Octobre. Y pleuvait non stop + feuille morte d'automne mais au moins on cuisait pas

Euuuhhh a écrit :

je me demande si 6h ca ne serait pas contre productif ...

fragile.

Van Langenhove a écrit :

Je le pense aussi. Cet hiver la piste avait gelée, j'ai fait 3h de lent. Au bout d'un moment avec la fatigue j'étais plus du tout concentré sur ce que je faisais.

fragile.

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

Microminus

En regardant pour une remorque, je suis tombé sur ce genre d'attelage:

Des avis/retours là dessus ? :??:

D'ailleurs je vois que pour installer ce genre de porte moto, il faut un attelage spécifique, avec une attache en forme carrée de 2" de coté, mais impossible de mettre un nom là dessus, ou bien de trouver des infos sur l'existence d'un truc dans ce style là en France

Edit: Exactement ceci: http://www.attachesremorquelaval.c [...] -Laval.jpg

Message cité 4 fois
Message édité par Microminus le 17-07-2017 à 21:12:41

macareu

Achieving it once is luck...

Knightcore a écrit :

Ma sr vient de caler deux fois en pleine circulation à 90kmh, hyper dangereux
On en revient au carbu l'essence doit plus arriver correctement j'imagine

Achete vite un gros cube comme ça t'auras le temps de t'occuper du SR en pouvant le laisser en rade si t'as pas trouvé, ou alors t'auras plus envie de remettre le cul dessus

macareu

Achieving it once is luck...

Microminus a écrit :

En regardant pour une remorque, je suis tombé sur ce genre d'attelage:
http://www.sportbikes.net/forums/a [...] edium-.jpg

Des avis/retours là dessus ? :??:

Je crois que les seuls trucs homologués en France peuvent pas porter plus de 100kg ou un truc du genre

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Microminus a écrit :

En regardant pour une remorque, je suis tombé sur ce genre d'attelage:
http://www.sportbikes.net/forums/a [...] edium-.jpg

Des avis/retours là dessus ? :??:

En général les attelages sont prévus pour une charge pour tracter, et très peu en vertical.
La tu lui balances 350kg en vertical, à mon avis c'est une mauvaise idée ...

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

Microminus

macareu a écrit :

Je crois que les seuls trucs homologués en France peuvent pas porter plus de 100kg ou un truc du genre

gremi a écrit :

En général les attelages sont prévus pour une charge pour tracter, et très peu en vertical.
La tu lui balances 350kg en vertical, à mon avis c'est une mauvaise idée ...

Oui, les attelages vendus chez Norauto & co ne peuvent pas supporter plus de 60/70kg en charge verticale en général :jap:

M600

ShitOps Engineer

Tow Hitch?

Message cité 1 fois

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

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