[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Reprise du message précédent :
demain je tente mon premier petit roadbook electrique.

je vais noter le numero de l'assistance quelque part au cas où

Message cité 3 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TheCreator a écrit :

demain je tente mon premier petit roadbook electrique.

je vais noter le numero de l'assistance quelque part au cas où

Fais passer ton roadbook par des villes où il y a un marché, tu peux être certain de trouver au moins une prise électrique en 220V comme le faisait Lolo Cochet avec son scoot BM électrique

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

le hibou

oiseau de mauvais augure

TheCreator a écrit :

demain je tente mon premier petit roadbook electrique.

je vais noter le numero de l'assistance quelque part au cas où

tu vas où ?

d'ailleurs j'ai pas trop suivi, ça donne quoi dans la vraie vie l'autonomie de la zéro, tu fais combien de bornes, les conditions changent beaucoup l'autonomie, ça met combien de temps à recharger, etc etc ?

Message cité 1 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

demain je tente mon premier petit roadbook electrique.

je vais noter le numero de l'assistance quelque part au cas où

Tu as vraiment préparé un RB avec des points de passage ou tu prévois du pur feeling ? Et du coup tous les 150 km tu fais une pause de 15 mins et tu peux repartir ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

MsieurDams a écrit :

Fais passer ton roadbook par des villes où il y a un marché, tu peux être certain de trouver au moins une prise électrique en 220V comme le faisait Lolo Cochet avec son scoot BM électrique

non mais en 1.3kw c'est mort la recharge c'est dans le meilleur des cas 25km/h

ça sera que sur du 6kw

le hibou a écrit :

tu vas où ?

d'ailleurs j'ai pas trop suivi, ça donne quoi dans la vraie vie l'autonomie de la zéro, tu fais combien de bornes, les conditions changent beaucoup l'autonomie, ça met combien de temps à recharger, etc etc ?

c'est pas encore l'aventure mais ça fait une bonne base pour voir ce qui est réellement faisable, vu que les conditions seront justement assez mauvaises, avec la température

la vraie autonomie en été quand les conditions sont optimales c'est 300km en daily, 220km en mixte 110/80. faut bien voir que la conso est exponentielle avec la vitesse, la diff entre 80 et 110 est énorme.

les conditions changent beaucoup oui, en approchant de 0° je perds quasiment un tiers d'autonomie.

la charge de base c'est ~9h, mais là j'ai enfin le chargeur rapide pour tirer sur les bornes publiques à 6kw donc 2h max pour du 0-90% (au delà le courant de charge régule beaucoup donc ça devient beaucoup moins rentable de continuer à charger). du coup sur une pause café pipi hfr dans le premier rade qui passe, en une heure tu fais 50% donc ~110km/h de charge

c'est pas encore du pitstop façon 24h du mans mais pour rouler gratuit et plaisir c'est pas dégueu

Okysp a écrit :

Tu as vraiment préparé un RB avec des points de passage ou tu prévois du pur feeling ? Et du coup tous les 150 km tu fais une pause de 15 mins et tu peux repartir ?

oui c'est vraiment préparé, mais c'est pas sorcier hein. j'ai juste visé une station fiable (2*2 bornes toutes fonctionnelles aujourd'hui donc statistiquement quasi sûr d'en avoir une dispo qui marche)
en théorie j'y arrive apres 90km donc ~50% de batterie, donc 40min de charge elle est à 90% et il me reste normalement de quoi passer en une charge la chartreuse.

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 21-02-2020 à 10:10:10

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Random Dude

C'est d'la balle la Duke 790 côté punch moteur et agilité / précision de la partie cycle ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Random Dude a écrit :

C'est d'la balle la Duke 790 côté punch moteur et agilité / précision de la partie cycle ?

c'est ce qu'on lit partout oui

faudra que j'essaye un jour mais j'suis trop vieux pour ces conneries

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Random Dude

J'ai lu un ptit côté creux à bas / mi régime aussi

Elle me plaît bien comme même !

Message cité 3 fois
Message édité par Random Dude le 21-02-2020 à 10:19:52

Darth Carotte

Jeune bleubite

bn_a_lunettes a écrit :

[:hiich:5]

:lol: :lol: :lol:

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Random Dude a écrit :

J'ai lu un ptit côté creux à bas / mi régime aussi

Elle me plaît bien comme même !

ça s'appelle du caractère, une moto remplie partout c'est chiant

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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pilef

TheCreator a écrit :

je vais chez mes parents à Crolles mais en passant par le bugey, grand colombier puis première charge à Culoz, ensuite je passe par la chartreuse et deuxième charge possible si besoin à st pierre d'entremont

c'est pas encore l'aventure mais ça fait une bonne base pour voir ce qui est réellement faisable, vu que les conditions seront justement assez mauvaises, avec la température

la vraie autonomie en été quand les conditions sont optimales c'est 300km en daily, 220km en mixte 110/80. faut bien voir que la conso est exponentielle avec la vitesse, la diff entre 80 et 110 est énorme.

les conditions changent beaucoup oui, en approchant de 0° je perds quasiment un tiers d'autonomie.

la charge de base c'est ~9h, mais là j'ai enfin le chargeur rapide pour tirer sur les bornes publiques à 6kw donc 2h max pour du 0-90% (au delà le courant de charge régule beaucoup donc ça devient beaucoup moins rentable de continuer à charger). du coup sur une pause café pipi hfr dans le premier rade qui passe, en une heure tu fais 50% donc ~110km/h de charge

c'est pas encore du pitstop façon 24h du mans mais pour rouler gratuit et plaisir c'est pas dégueu

[:implosion du tibia]

En 3 ans de Zéro, le plus gros trajet que j'ai effectué, c'est un aller/retour de 2 x 35km pour un total de 100km dans la journée [:tinostar]

furiouss

Ah donc si j'entends Zwiiiiiiiiiiii sur Gre ce w-e c'est toi Crea !

Message cité 1 fois

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Twitch - Blog - POE

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bah sans chargeur rapide ouais t'es prisonnier de ton rayon d'action de base, sauf si tu prévois une nuit de charge

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

furiouss a écrit :

Ah donc si j'entends Zwiiiiiiiiiiii sur Gre ce w-e c'est toi Crea !

j'irai sûrement faire un passage à chamrousse tester la borne gratuite qui est là haut

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

bixibu

Ca ... c'est fait!

Okysp a écrit :

Attention aux premières vérifications, on découvre les vrais dégâts seulement quand on remonte les nouvelles pièces, et encore (coucou TheCreator).

Pour savoir si tu as un sinistre en cours, va peut-être consulter ton compte sur le site de ton assureur, tu devrais pouvoir voir si tu as un sinistre en cours. Et si tu as un doute tu les appelles et tu leur poses clairement la question.

Si le garagiste finit par trouver plus de dégâts que prévu, il sera toujours tant d'ouvrir un sinistre, ça se calcule.

:jap: Pas de sinistre ouvert.. A suivre

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le hibou

oiseau de mauvais augure

ok crea, ça a l'air plus fonctionnel que ce que je pensais, c'est cool

Random Dude a écrit :

J'ai lu un ptit côté creux à bas / mi régime aussi

Elle me plaît bien comme même !

c'est "relativement" creux ouais, pour un bi de cette cylindrée, la puissance est assez haute, c'est plus une er6 qu'un sv on va dire, mais y a large de quoi faire sur route même sans taper dedans

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

Profil supprimé

ramada a écrit :

Faut attendre quelques années de championnats moto/e le temps qu'elles arrêtent d'exploser ou de provoquer des incendies [:ramada]

à ce sujet :
https://youtu.be/yE9YTfJg_-w?t=275 (à partir de 4:35)

latoucheF7duclavier

bn_a_lunettes a écrit :

[:hiich:5]

Issou

niku

viaggiando controvento

MsieurDams a écrit :

Même en ferry ? À part en période de tempête, le roulis est très peu perceptible. Après on n'est pas égaux face à ça.

Non mais à Venise genre je suis malade au bout de 30 secondes sur les arrêts de bateaux [:neday]
Mais bon après la galete ça va mieux en général

thibw

Random Dude a écrit :

J'ai lu un ptit côté creux à bas / mi régime aussi

Elle me plaît bien comme même !

la street est mieux sur tout les points

sauf peut être l'embrayage

PPPEP

TheCreator a écrit :

source ?

Toi

TheCreator a écrit :

sinon hier, balade dans le jura sur des routes à chevres avec la zeral, en mode sport avec l'allongement de bras dans le roulant puis en eco full impro dans le vrai chevresque, le genre avec plein de graviers, bitume du moyen age et pas une âme qui vive :love:

par contre le frein avant a une grosse vibration basse fréquence, faut que j'aille réclamer un disque neuf, il a l'air vla tordu. c'est un retour courant visiblement.

et le frein arrière marche très bien mais à froid il grince comme un vieux vélo sorti de la seine, le genre qui fait se retourner tout le monde en s'arrêtant au feu.

le matos "J.Juan" c'est pas le top du top visiblement je craquerai sûrement rapidement sur du matos de remplacement

TheCreator a écrit :

Allez, j'alimente ce dredi avec du beau bois bien sec et une louche de sams plomb dessus

la zero a dejo un problème, et d'après les internets c'est un probleme courant et récurent :

le disque de frein avant est "voilé", même si c'est à mon avis plus un probleme de surface que de voile.

les retours sur ce sujet, c'est une majorité silencieuse sans problème, et une minorité dont j'ai la chance de faire partie qui a ce problème de façon perpetuelle, les disques neufs se remettent à avoir le soucis assez rapidement (entre 1000 et 10 000 miles [:bisounours58:3] )

La théorie des experts@facebook c'est que la jante est pas droite, vu que c'est un disque fixe vissé très large et donc directement sensible à l'alignement de ses 5 points de vissage

Ma théorie alternative c'est que c'est pas un vrai voile (qui devrait être quasi imperceptible avec un étrier flottant) mais un mix merdique de disque + plaquettes qui fait une surface irrégulière après une grosse chauffe, j'avais lu un long article là dessus sur pistands@caisseux.
et la faiblesse du nombre de personnes concernées irait bien avec le fait que la grande majorité des pilotes d'interstate n'appuie jamais fort sur son frein avant.

et puis avec du matos "J.Juan" [:valkyrie missile:3] issu de la compétition et un disque à 55$ tarif concess, ça serait pas super étonnant

bref, je vais passer chez le concess et voir ce qu'il me raconte

TheCreator a écrit :

bonjour, c'est calme ce matin

sur la zero, en plus du frein avant qui fait de la merde et dont j'ai deja les pieces à changer, le frein arrière fait un grincement atroce, genre tellement fort et ignoble que j'ose pas m'en servir dans ma résidence.

ça le fait pas une fois qu'il est bien chaud, et ça revient quand ça refroidit.

la solution universelle sur le groupe fb: changer les plaquettes

décidément, J.Juan ça a l'air d'etre drôlement de la merde quand même

Message édité par PPPEP le 21-02-2020 à 13:36:36

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ah je savais pas que j'avais une SRF, j'ai fait une affaire en fait

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

Les freins sont différents?

Et au passage tu dis explicitement J.Juan, pas ton modèle [:o_doc]

pilef

C’est du double disques à freinage radial sur les SR/F et SR/S

Rien à voir avec le mono-disque de nos SR

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

entre un simple disque étrier axial flottant 2p + mc axial, et double disque étriers 4p radiaux et mc radial ?

j'espère

Message édité par TheCreator le 21-02-2020 à 13:43:44

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

Il me semblait qu'ils étaient passé sur du radial sur leurs derniers modèles.

J'y comprends rien à leur putain de dénomination putain [:astrain:3]

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

après oui on est d'accord que mettre du jjuan ça fait quand même économies de bout de chandelle

mais d'après les retours le frein av est bien sur la grosse.

perso je le trouve parfait sur la sr avec disque brembo et des SA dessus, oui c'est chiant d'avoir ça à faire sur du neuf, après ça fait un billet à 150€ c'est pas le bout du monde non plus

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PPPEP a écrit :

Il me semblait qu'ils étaient passé sur du radial sur leurs derniers modèles.

J'y comprends rien à leur putain de dénomination putain [:astrain:3]

la plateforme S (S DS SR DSR) est quasi la même depuis 2012 je crois, avec juste changements mineurs en 2014 ou 15

la plateforme SR/F par contre tout est neuf, ya pas deux vis en commun et la SR/S c'est strictement la même avec du plastoc dessus

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Il me semblait qu'ils étaient passé sur du radial sur leurs derniers modèles.

J'y comprends rien à leur putain de dénomination putain [:astrain:3]

C'est un hondiste qui parle [:rofl]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

TheCreator a écrit :

Ah bah oui, la plateforme SR et plus éloigné de la SR/F que de la DS [:pppep:1]

C'est de la merde [:coffe]

Message cité 1 fois

PPPEP

PressurE a écrit :

C'est un hondiste qui parle [:rofl]

Ouais, c'est vraiment plus simple, tu mélanges pas les gammes

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PPPEP a écrit :

Ah bah oui, la plateforme SR et plus éloigné de la SR/F que de la DS [:pppep:1]

C'est de la merde [:coffe]

la plateforme S [:cbrs]

le D devant c'est Dual sport, le R derrière c'est Reillssingue

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

TheCreator a écrit :

la plateforme S [:cbrs]

le D devant c'est Dual sport, le R derrière c'est Reillssingue

Oui donc SR n'a rien à voir avec SR/F, c'est là ma confusion je dirais

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est ça.

vivement demain [:obawi]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Running Disaster

TheCreator a écrit :

la plateforme S [:cbrs]

le D devant c'est Dual sport, le R derrière c'est Reillssingue

Dual sport Raïssingue

Message cité 1 fois
Message édité par Running Disaster le 21-02-2020 à 14:13:26

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

rehost c'est mort

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

rehost c'est mort

rippe
comme ton embrayage de xjr laul

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

rippe
comme ton embrayage de xjr laul

il patine à 6000tr+, not a bug

faut que je dégage une moto j'en ai trop, je sais pas quoi virer

la cbr est à perte clairement, elle part pour 500 balles
la xjr me convient parfaitement comme cruiser, ça aurait pas de sens de la virer
la T c'est hors de question :love:
la zero si je la vends faut que je rende la prime

qui veut une cbr pacher ?

Message cité 3 fois
Message édité par TheCreator le 21-02-2020 à 14:31:07

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

il patine à 6000tr+, not a bug

faut que je dégage une moto j'en ai trop, je sais pas quoi virer

la cbr est à perte clairement, elle part pour 500 balles
la xjr me convient parfaitement comme cruiser, ça aurait pas de sens de la virer
la T c'est hors de question :love:
la zero si je la vends faut que je rende la prime

qui veut une cbr pacher ?

la dtmx

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Running Disaster

TheCreator a écrit :

rehost c'est mort

Ah merde !

pilef

TheCreator a écrit :

Pour moi le changement en 2015 n'est pas mineur. On a une fourche plus grosse, des suspensions Showa entièrement réglables et surtout l'arrivée de l'ABS.

Je ne sais pas si vous avez fait un essai croisé avec Oko, car de mémoire il a un chassis de 2014.

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