Mon setup est le suivant :
- Porte de la copro motorisée sur bip, ou entrée piéton 1 vigik + 1 clé
- Porte du box sur clé
- Porte du box sur alarme également
- Diversion devant le 1er 6r moche poly crado tfaçon c'est pas le mien, avec un bloque disque sur la diversion
- 1er 6r moche poly crado tfaçon c'est pas le mien avec un bloc disque devant le 2e 6r c'est le mien il faut pas le toucher
- 2e 6r c'est le mien il faut pas le toucher avec un antivol derrière les 2 premières motos
- Tracker gps sur mon 6r avec notif téléphone
- Chaine entre les 2 fourches des deux 6R

On peut dire que si mon 6R part ils étaient motivés

Vu que ça parle airbag, je me dis que ce serait peut être le moment de passer à l'électronique autonome.
 
Des news du Allshot ?    
 
http://www.lequipement.fr/info/141 [...] -les-rangs

En parlant de taille de vêtement, ça existe des bretelles pour cuir rassinhg? J'ai perdu du bide et même en serrant les scratchs au max c'est pas assez serré. Après un cuir ça tient tout seul avec les bottes et les protections tibia + genoux mais bon.

Grosso modo, un truc comme ça: https://www.amazon.fr/B%C3%BCse-Bre [...] r=1-3&th=1 Mais est-ce que c'est compatible avec tous les pantalons? A priori, non.

Faut que le zip soit compatible....
Sinon tu zippes le blouson ça revient au même

Putain tu le roules desfois ton 6r ? Tu dois être motivé pour le sortir  

Non, il ne faut pas le toucher

Non, il ne faut pas le toucher

Non, il ne faut pas le toucher

J'ai pas compris.

...
- 1er 6r moche poly crado tfaçon c'est pas le mien avec un bloc disque devant le 2e 6r c'est le mien il faut pas le toucher
- 2e 6r c'est le mien il faut pas le toucher avec un antivol derrière les 2 premières motos
 
On peut dire que si mon 6R part ils étaient motivés

Je vais moi aussi probablement vendre mon gilet airbag ixon taille L d’ici la fin du mois et passer sur le modèle de chez A* si je suis convaincu par le discours du commercial.
Je le vendrai à un tarif contenu pour que quelqu’un puisse s’équiper a pas trop cher.

il a l'air pas mal sur la papier,  
 
600e si pas d'abonnement c'est bien placé
par contre 300€ le reconditionnement ....

il a l'air pas mal sur la papier,

600e si pas d'abonnement c'est bien placé
par contre 300€ le reconditionnement ....

Comme répondu à gremi hier, sur le papier il a l'air top sauf le reconditionnement en usine (a priori que pour les premiers modèles, après ca sera faisable dans n'importe quel magasin pour moins cher) et l'impossibilité de l'utiliser sur piste

par contre je retrouve pas ma source pour ces infos

Je vais moi aussi probablement vendre mon gilet airbag ixon taille L d’ici la fin du mois et passer sur le modèle de chez A* si je suis convaincu par le discours du commercial.
Je le vendrai à un tarif contenu pour que quelqu’un puisse s’équiper a pas trop cher.

Ca pourrait potentiellement m’intéresser suivant le prix.
Je surveillerai la vente

Je vends déjà le mien
300€ presque pas negociable

Du coup, on roule ou on s'encule?
On organise une moant?

Je vais moi aussi probablement vendre mon gilet airbag ixon taille L d’ici la fin du mois et passer sur le modèle de chez A* si je suis convaincu par le discours du commercial.
Je le vendrai à un tarif contenu pour que quelqu’un puisse s’équiper a pas trop cher.

Le 28 c'est un vendredi, non ?  

salut les moards,  
 
aprilia falco vs suzuki tlr tls, vous en pensez quoi, avis sur des bonnes occasions sur le bon coin ?

btw j'ai retrouvé dans mon garage l'amortisseur de Versys que j'avais acheté à Duckxks il y a verylongtemps Encore dans sa boite
Je le donne à qui veut, on sait jamais. Duckie m'avait dit qu'il avait 40k km.

Ça marche
Et comme c'est du okazou pour la versys ex-pressure, je peux attendre les JMDays  

 
Qu'il faut prendre un Tuono car c'est moins rare, pour la Suz il faut vérifier si c'est l'amortisseur d'origine (caca) ou pas , et l'inclure dans le prix d'achat si besoin

 
Elle a une tête de fourche limite je trouve..on me propose une falco de 28000km chez un pro mais il refuse de me faire une garantie car elle a plus de 10ans, bizarre.. sinon une premiere main de 60000km plus chère..
 
Je voudrais un V2 de caractère sans prendre Ducati pour éviter les révisions de courroies pour un budget de 3500/4000€..

Ou Gamer a propalé 3201€.

Elle a une tête de fourche limite je trouve..on me propose une falco de 28000km chez un pro mais il refuse de me faire une garantie car elle a plus de 10ans, bizarre.. sinon une premiere main de 60000km plus chère..

Je voudrais un V2 de caractère sans prendre Ducati pour éviter les révisions de courroies pour un budget de 3500/4000€..

 
Le caractère du falco je sais pas, "c'est pas ma faute" pourra t'en parler il a eu Falco et Tuono mais ca reste des moteurs "sportifs" , au contraire d'un Ducat (car elle est refroidie par air) , et meme plus sportif qu'un Superduke 990

tmtc!

Avec ce budget tu peux viser les tuono gen1 et gen2, à voir si tu préfères le style de l'un à l'autre...
A titre perso je préfère aussi le style du falco aux deux tuonos, mais comme le tuono a un meilleur rapport disponibilité/perf/prix j'ai pris un tuono
D'origine les TLS/TLR sont en dessous en chassis

 
c'est conduisible et amusant ou effrayant ?