Reprise du message précédent :

 
Un mec qui s'est fait voler sa MT07 sur le campus de central, retrouvée le cadre vrillé 2h plus tard par la BAC grâce au traceur GPS.

C'était moi

Ah ok, je ne sais pas, je ne suis pas un voleur

On peut reprog l'ECU pour passer en keyless mais faire ça sur place, je ne suis pas sûr La seule solution que je connaisse, c'est de venir avec son ECU keyless

 
Y'a toujours une solution
Shunter le transpondeur
Si c'est relié à l'ECU un swap ECU quand il est placé idéalement sous la selle
 
ET ils peuvent l'avoir poussée avec une moto sans démarrer, pas trop de preuve qu'elle a tourné

Shunter le transpondeur, j'ai rien trouvé pour le faire perso

 
Putain ! Que c'est bon.  
 

C'est pas les Tmax qui peuvent être démarrés en shuntant/remplaçant un boîtier accessible sous un cache du carénage avant?

 
Si, avec un truc tout pourris que tu achètes sur Ali à 5€  

Du coup, la moto a été remontée? Des degats?  

Belle épopée.  

 
Ben oui y'a forcément un moment ou ca valide par un contact ou une tension, ca envoie pas des codes en sha256  

Quite à faire une fraude à l’assurance, tu peux direct vendre ta moto en pièces et ensuite la declarer volée

Voila, l’intérêt du traqueur c’est aussi de faire ch... les voleurs (voire de les chopper dans le meilleur des cas).
 
Perso, je ne comprends pas les réactions « je ne mets pas de traqueur, parce que je préfère ne pas retrouver la moto »
 
Pourquoi ne pas laisser les clefs sur le contact, pendant qu’on y est

perso je les comprends.
 
retrouver ta moto et te retrouver avec une merde pétée sur les bras et plein de procédures ou qu'elle disparaisse à jamais et remboursé...  
si t'as l'assurance vol je comprends en fait.

Notez aussi que quand vous déclarez un vol à l'assurance, meme en excluant les emmerdes dont vous parlez, si elle est nickel, si jamais elle est retrouvée il y aura toujours un petit drapeau "vol" chez l'assurance, et ca c'est jamais bon à avoir

Le top c'est de bruler le voleur avec la moto ---> faire d'une pierre deux coups

 
ou tu le revends pour pièces aussi

 
Oui ou tu revend les deux pour pièces.  
 
Edit:  

 
Si tu te fais voler la moto, et que tu réussi à la retrouver grâce à un tracker mais avec des dégats que tu dois déclarer, tu auras également un drapeau vol  
 
La meilleure protection contre le vol pour des motos ayant un peu de valeur, ça reste une assurance vol.  

 
Moi qui ait partagé
 

 
C'est pas légal
 

 
Mouais, je ne suis pas sûr que tu tombes à chaque fois sur des flics coopératifs pour aller chopper les voleurs en flagrant délit Et y aller seul ou avec des copains, c'est pas une bonne idée

Cela m'est arrivé plusieurs fois quand j'habitais dans un coin un peu craignos.
Personne n'a jamais touché à la bécane.
Bon en même temps c'était un 900diversion de 2001.
Mais quand même.

Ouais fin, si je fais caca par terre, personne va y toucher.

C'est marrant de raisonner en éludant la probabilité de la retrouver sans aucun dégâts.

 
Tout simplement parce que les flics ne se déplace jamais. Ou alors après 3 semaines d'enquêtes pour retrouver ta plainte qui à fini sous le bureau avec 100 autres, pour constater que l'endroit est vide.  

 
   
 
un truc random genre CB500X personne les calcule si ?
plus j'y pense plus ça ferait bien le taf pour moi ce truc.
tracer 700 à mon avis c'est déjà plus craignos.
 
une mt07 par chez moi dans la résidence j'lui donne pas un mois.

Si elle a été bougée, y'a peu de chances qu'il y ai pas au moins le blocage de direction de cassé et le guidon tordu.

Bah si, ca cote un peu
Faut prendre une BMW F650CS scarver  

Perso, le tracker, c'est pas tant pour la retrouver mais plutôt pour savoir qu'elle n'a pas bougé. Tant qu'elle est là, je me pose pas de question "ah et si j'avais vérifier la présence de ma moto qui ne me sert pas tous les jours".

 
Bah si, c’est un code : une variation de tension ou des niveaux de tensions.
 
C’est pas un contact ou un shunt

 
 
y'en a une dans le quartier, coffre de résé pété sans la "porte" donc béant le truc, un cran plus dégueulasse que d'origine
 
 
nan mais ça se vole pas les cb500... les mecs volent pas tellement pour revendre par ici, juste pour avoir un truc à cabrer avec les potos
 
'fin quand tu voles une GS si, c'est pour la revente etc mais pas la même gamme ni valeur là, ni clientèle
 
d'ailleurs y'a un gang de voleurs de GS qui a été chopé y'a pas longtemps, ils se spécialisaient sur ce modèle

Je ne bloque jamais le guidon personnellement, faudrait sortir les clés, c'est chiant

En revanche, j'ai une alarme d'origine.

 
Si, le traceur dit que les mecs ont fait des pointes à 70 avec en ville

alarme c'est encore le mieux ptet ouais.
'fin même sur les U ça me stressait ces trucs

Les camions ca va a 70kmh  

 
et une moo qui cabre pas mais satellise direct ?
le gus vole ta meule, tente le wheeling et se retrouve en morceau sur le bitume    
 
l'assurance paye les dégats et toi tu porte plainte contre le type avec dommage et interets  

 
J'ai bien fait de rouler en custom

 
Clairement quand on m'a rappelé pour me dire que le cadre était HS, je me disais que c'était mort Et que j'allais avoir une indemnisation lamentable
 
À mon avis en 2 jours ils avaient fini le boulot La main d'œuvre Yamaha doit être moins chère que les marques européennes avenue de la grande armée
 
À l'arrivée, j'ai aussi trouvé ça "raisonnable" vu les travaux engagés. Mais je ne m'attendais pas à ce qu'une petite concession locale se lance bien volontiers dans un remplacement de cadre et désossage complet de la moto.

 
Est-ce qu'on peut dire qu'elle est kitée ?  

https://www.youtube.com/watch?v=O_D [...] motorbikes

"Safely"