Reprise du message précédent :

 
Bon ba je sais que je démonterai l'echap tous les deux ans alors.
 
Du coup, CT obligatoire avant la vente ?

 
Néanmoins, les efforts de l’association, qui estime qu’une telle mesure est inutile, auront été vains. La Direction Générale de l’Énergie et du Climat (DGEC), qui dépend du ministère de la Transition écologique, lui-même dépendant du ministère des Transports, a acté l’obligation du contrôle technique pour les deux-roues. Sa mise en vigueur devrait prendre place en 2023, le temps de déposer le décret auprès du Conseil d’État.
   
C'est jean-mi qui a dit à jean-yves que c'était bon

 
Le contraire m'étonnerais.

Non, c'est pas les même. Regarde sur google

L'avantage, c'est que pour 50 balles, on pourra connaitre avec précision  le bruit exact que produit la moto avec son pot aftermarket

les cata, c'est à partir de quelle année ?

les supports de plaque pas homologués qui vont plus passer non plus
 
bordel

 
Non mais stresse pas, ca te laisse deux ans minimum pour changer de moto

Fixed.
 
Pour ceux qui roule avec leur pot d'origine, ils risquent de devoir changer de pot du a l'usure.  

 
Des chicanes plutôt

 
Ca serait tellement cocasse que ce soit ceux qui roulent en origine qui soient pénalisés

Bof, les pots d'origine ont assez peu de raison de s'user...

C'est quoi un support de plaque homologué ?  

 
Une catadiopre

L'inclinaison

Pas penché, qui tombe derrière la roue arrière, centré entre les clignos...

 
Un support qui permet aux radars automatiques de parfaitement prendre la plaque en photo.

 
Ouais tous les trucs qui étaient interdits sont maintenant interdits
dingue

 
Je connais pas de pot d'origine avec de la laine dedans
Et s'il est percé ben poubelle.

Boaf pour une moto de tous les jours, pas besoin de tracker  

Ça ne semble pas précisé ça  
 
Le support doit disposer d'un éclairage de plaque, du support des clignos et il ne doit pas être incliné à plus de 30 °  
Il ne doit pas être sous la selle mais rien ne dit qu'il doit être impérativement derrière la roue apparemment    
 
A partir de là, la majorité des supports courts devraient passer    

 
Ou des supports latéraux

Le fait que tout les constructeurs sans exception, sortent leurs modèles avec les portes drapeaux. Me fait dire que c'est une normalisation, donc obligatoire.

Et le catadioptre  

C'est pas plutôt pour éviter de te faire repeindre le dos par de la boue et du gras de chaîne ?

 
Et ?
 
Est-ce que avoir des rétros en bout de guidon va augmenter ton risque d'accident ?
 
Non. Au contraire même.
 
Pourtant c'est non homologué

C'est biaisé comme raisonnement  
 
Ce qui importe c'est ce que dit la législation. Ce que font les constructeurs, on s'en bat les testicouilles  

Le coté pratique n'a jamais arrêter un constructeur propose un truc plus beau/apprécié.
La aucun n'a fait le "pas de travers".

Si je dis pas de connerie, la norme européenne d'homologation dit que le pneu doit être recouvert jusqu'a mi-hauteur pour éviter les projections vers l'arrière

Edit : ce qui explique la bavette sur la 701

Faut que je trouve un rapporteur pour vérifier qu'elle n'est pas inclinée à plus de 30°    
Mais à vu de zieux, je dirais qua ça passe  

 
Aucun accident n'a été causé par un échappement qui sort 105dB non plus

 
Raison de plus pour déchicaner tout ce qui roule

Vu la tension artérielle que cela provoque chez certain.... On peut se poser la question.  

 
Ouais, quand j'entends jean-michel fullbarouf je fais un pouce en l'air et je rallume mon pétard  

 
Le support doit aussi être homologué.  

 
Les supports latéraux qui placent la plaque a l'arrière du pneu c'est peut être toléré, mais ceux qui la placent au niveau de l'axe de roue et qui empêchent les radars de la voir, ce serait étonnant.

 
Non, il doit respecter des normes. C'est différent  
Contrairement à une ligne t'as pas besoin d'un certificat d'homologation  
 
Dans mon cas c'est plus ça qui m'inquiète d'ailleurs  
En pollution ça devrait passer vu qu'elle est homologuée Euro4 ( la motocyclette est Euro3 ). Le bruit par contre c'est mort je pense  
Il n'a rien de vraiment nuisible mais il est quand même sensiblement plus élevé que celui d'origine. Du coup s'ils se basent sur les valeurs constructeur, ça passera pas  
 
J'ai toujours la ligne d'origine, mais ça fait quand même un peu chier  
 
Pour mon scoot c'est mort de chez mort par contre  

 
C'est pas d'origine sur les Street 765 RS ?    
 
 

Je te conseillerais plus du Yoga, Butthole Sunning ou toutes autres activités, que de consommer de la drogue.  

Aller au taf en bécane l'été la fausse bonne idée. Otop ce matin à 6h30, petite fraicheur, nickel  
Retour à 14h30 après avoir perdu 4 litres de sueur à karcheriser le camion  
Enfiler dorsale et cuir avec le t shirt trempé de sueur  
Mettre le casque avec la gueule et le crâne trempé  

On va reprendre la C1 sans clim. Fait bien moins chaud  

 
Si je prend l'exemple des autos, on a pas le droit d'avoir les pneus qui ressortent de la caisse.
On vois d'ailleurs des petits morceaux de plastique noir profilés sur les passages de roues pour "tricher" la normalisation.  
Au contrôle technique c'est recalage, si tu dépasse.