ZX-25R  

4pattes + Permis compliant

https://www.youtube.com/watch?v=MfcpP60k2Eo

Je ne parlais pas de permis mais de plaisir de conduite  

 
Pour s'amuser avec ce type de moteur il faut rester en 2 ou 3 et tirer dedans, ce qui reste quand meme "vite" sur route , mais pour que ca fonctionne nominalement il faut utiliser la plage de régime 5000-10000 en gros  
 
Souvent la transmission d'origine est très longue, il est d'usage de changer le pignon de sortie de boite pour raccourcir un peu ca et gommer un poil cet effet.

Avec une ZX25R?
 
tkt, le plaisir je vais le trouver  

 
Tiens bas justement, je vais changer le kit chaîne en septembre, je veux raccourcir la transmission, c'est quoi le mieux, un -1 sur le pignon ou +3 sur la couronne ?

les deux

 
Tiens bas justement, je vais changer le kit chaîne en septembre, je veux raccourcir la transmission, c'est quoi le mieux, un -1 sur le pignon ou +3 sur la couronne ?

 
Les deux ça doit marcher un poil trop bien, puis le compteur doit plus vouloir rien dire    
 
Non en vrai, les deux ça se tente ? De toute façon le compteur est à la rue, à 83km/h compteur je suis à 70km/h sur les odo des bagnoles que je croise...
 
edit: +1 avec au dessus, je pense que déja qu'un pignon s'use vite parce qu'il s'use + vite, alors -1 dent  

 
Tiens bas justement, je vais changer le kit chaîne en septembre, je veux raccourcir la transmission, c'est quoi le mieux, un -1 sur le pignon ou +3 sur la couronne ?

les deux
 
y'a pas des bécanes où t'as la prise de vitesse compteur vers le psb ? si ça peut entrer en compte

J'appelle ça, de l'auto-persuasion.  

 
Moi j'ai fait les deux : -1+3 , bah c'est un peu naze, tu fais que passer des vitesses mais t'as toujours un 600 qui avance pas
 

Ca donne quoi niveau conso ?

https://www.gearingcommander.com/

Il me semble que c'est vraiment spécifique a chaque moto / transmission. Faut voir si il y a un forum spécialisé qui parle de ton modèle, si une solution ressort plus souvent qu'une autre.

ah oui, en montant dans les tours, j'ai bien compris qu'il n'etait pas au bout de sa vie, bien au contraire. Ce qui m'a dérangé, c'est que :  
1. c'est pas rigolo, si tu veux rester en vie du point de vue du permis, tu cruises entre 50 et 100 tout le temps en 6
2. en cruisant à 80, c'est bruyant (ok, ok, j'achèterai une moto électrique).  
Mais bon, dont acte. C'était bien de pouvoir essayer en fait, ca m'a donné une idée de ce que ca donnait.

 
Moi j'ai fait les deux : -1+3 , bah c'est un peu naze, tu fais que passer des vitesses mais t'as toujours un 600 qui avance pas
 

 
Tiens bas justement, je vais changer le kit chaîne en septembre, je veux raccourcir la transmission, c'est quoi le mieux, un -1 sur le pignon ou +3 sur la couronne ?

- 1 sur le pignon ça équivaut à peut près à +3-4 sur la couronne ( grosso merdo car ça dépend de la taille du pignon et de la couronne à la base )  
 
En général on joue sur la couronne pour deux raisons  
Soit parce qu'on peut pas mettre plus petit en PSB ou alors pour un réglage plus fin, soit parce le compteur prend sur ce dernier

- 1 sur le pignon ça équivaut à peut près à +3-4 sur la couronne ( grosso merdo car ça dépend de la taille du pignon et de la couronne à la base )

En général on joue sur la couronne pour deux raisons
Soit parce qu'on peut pas mettre plus petit en PSB ou alors pour un réglage plus fin, soit parce le compteur prend sur ce dernier

 
-soit parce qu'une couronne est plus cher qu'un pignon
-soit que changer la couronne implique souvent de changer la chaine

RIP petit S1000RR parti trop tôt
 
Merci aux voleurs d'avoir niqué ma vente

Ma S1000RR a disparu, elle devait partir chez son nouvel acquéreur demain, soirée chez les flics là je suis ravi

perso passé un certain standing ça serait tracker direct

Ma S1000RR a disparu, elle devait partir chez son nouvel acquéreur demain, soirée chez les flics là je suis ravi

ceux qui vont en moto a paris pour le loisir ou le travail va falloir vous y habituer

https://www.lesechos.fr/politique-s [...] nt-1323814

Paris : le stationnement des motos et scooters devient payant

Le stationnement deviendra payant début 2022 pour les deux-roues motorisés dans les rues de Paris, sauf pour les scooters électriques. La Mairie de Paris va également augmenter le tarif visiteurs pour les voitures à partir du mois d'août.

Ma S1000RR a disparu, elle devait partir chez son nouvel acquéreur demain, soirée chez les flics là je suis ravi

Ma S1000RR a disparu, elle devait partir chez son nouvel acquéreur demain, soirée chez les flics là je suis ravi

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RIP petit S1000RR parti trop tôt

Merci aux voleurs d'avoir niqué ma vente

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Ouais mais t'as abusé aussi
Trop court c'est contre productif

Et encore, le hornet ça va qui il a une plage régime assez longue
Sur le cb 650, le moulin est un peu plus rempli mais tu as aussi moins d'allonge ce qui fait que la plage efficace est bien plus réduite. Si tu raccourcis à ce point, ça devient limite inutilisable

RIP petit S1000RR parti trop tôt

Merci aux voleurs d'avoir niqué ma vente

Ben ouais... T'as pas mis de tracker dessus
Elle etait stocker ou?

Un refroidissement liquide turbo?

Sinon j'ai recu mon nouveau topcase (trekker outback 58). J'en viens à être content d'avoir un topcase. Cette déchéance.

Les bâtards...
T'as eu combien de personnes qui sont venues la voir ?