Reprise du message précédent :

Elle est belle.

Je voulais aller faire un tour avec la SV aujourd'hui, histoire de l'essayer. Mais y'a un vent à decorner les bœufs  

Je suis allé faire un tour de pout-pout pour la peine tiens. C'est quand même bien rigolol le mono

Putain j'ai trouvé LE défaut de ma nouvelle moto  

Mais c'est quoi ce rayon de braquage de semi remorque ?  

À chaque fois que je veux faire demi tour je manque de me casser la gueule tellement ça tourne pas  

Je suis même pas sûr que j'arriverai à rentrer dans mon garage sans faire une manœuvre  

De toute façon une moto sans défaut ça n existe pas  

c'est chian quand on a l'habitude de mieux ouais, la zero c 'est pareil ça braque comme une rcv, genre la cbr braque vla mieux

tain je viens de fouiller un peu google, son rayon de braquage est donné comme une de ses qualités
 
alors que ma F800GS est beaucoup plus grande et massive, elle tourne comme un vélo à côté de la Z900RS
 
mais putain sinon cette moto
 
faut vraiment que je m'habitue à la petite roue avant, j'ai plus aucun repère dans mes courbes et mes trajs  

ptite balade avec les lyonnais, la xjr en panne
mais pas la mienne donc ça va

450km hier dans le Quercy
La 1190 en duo, c'est trop bien
Croisé une F8 Spider. Ça pousse ces machins là

ah ben c'est marrant j'ai vu passer un merdier a 3 roues atypique aussi, genre bagnole plus que trike

Tu vas être bon pour apprendre le contre debusté pour pencher plus ta moto. C'est le même problème que j'ai sur ma f800

Les chassis sportifs ca braque pas
Surtout avec un 4cyl qui prend de la place
Les enduro et associés ca tourne sur place

si vraiment tu t'y fais pas tu me la donne hein, je m'en accommoderais

Vendre une Street
Trop facile en fait. 200€ de décote en plus de 3 ans.

Surtout si tu apprends à faire un pied anglais

https://youtu.be/Uk3QKSt6jqU

 
Ce serait stylé de faire ça avec une goldwing

Je ne sais pas dans quoi se classe le châssis du cb1000r pour un 4cyl mais je trouve qu'il braque de dingue.

Par contre passe pas un seul moment où je ne ramasse pas le cale pied avec le bord de ma botte  

Et je trouve que c'est un putain de défaut, j'ai jamais eu le problème avant quelque soit la moto.

chaud quand même les lois de la physique se rappellent à toi, sauf si t es Thanos

Déjà, poser le genou avec c est pas mal, y avait un type qui l a fait a Carole, c était assez impressionnant

C est une poutre centrale hornet stayle le châssis cb1000r, du coup oui ça permet un rayon de braquage important par rapport à un cadre perimetrique qui comme son nom l indique fait le tour du moteur

Faut reverse-débuster !

Un slalom en sportive :
https://youtu.be/TYNDnljg790
Edit : ça se fait en harley aussi ! https://youtu.be/czgP6VRJ1Pw

 
Même pas en panne, un rislan aura suffit a reparer les malheurs de ce pauvre selecteur  

Oui, il faisait un beau soleil, elle a eu le temps de sécher!

Merci beaucoup pour cette réponse de qualité!  

1/ Vidange

Ce qui m'intrigue pour la Tech 9, c'est qu'il n'est pas mentionné en gros le type du style 10w40, elle convient pour toutes les moto 4 temps ? Car les huile voiture, c'est plus la jungle!

J'ai bien noté ta proposition, mais de mémoire, la leclerc est à moins de 10€ les deux litres pour une huile pas trop mal!  

Pour le joint, je n'ai pas de Suzuki moto dans mon coins, si je vais chez Cardy / Dafy, ils vont me trouver le bon quand même ? Je dis ça, mais j'ai un vague souvenir que pour mon XJ6, Dafy m'avait donné le mauvais... J'étais en galère sur mon parking sans huile dans le moteur, obligé de mitionner quelqu'un à l'époque pour retourner à Dafy échanger le joint...

3/ Cale pied
Pour précision, c'est le calle pied arrière passager. Cela n'empêchait pas de l'utiliser, car il était en contrainte lorsqu'il était déplié, donc on pouvait monter dessus. Par contre, la bille qui permet de le bloquer en position fermée n'est plus là, donc il retombe à chaque fois, d'où le collier de l'ancien propriétaire.

J'ai regardé la pièce chez SUZUKI : https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 487/C/1225

N°11 : 300 boules  

Ensuite, j'ai tapé repose pied gsr 600 sur ebay, et je suis tombé sur ça : https://www.ebay.fr/itm/18394256465 [...] 1195.m1851

Je me suis dis pas cher ! Bon, cela m'intéresserai que pour la bille, le ressort, et les entretoises métalliques.

Puis j'ai vu cette pièce :
https://www.ebay.fr/itm/18431727523 [...] 1&mkcid=28

Cela serait pas pour des gens dans mon cas, ou ils coupent le support de calle pied, font un trous, et mette cette pièce à la place ? Où rien à voir ?

4/Pneus
Tu dirais qu'il est à combien de %  environ ? A mentionné dans l'annonce ?

Pas compris  

Balade en Chevreuse cet aprem, trop bien A part les 3 points perdus sur une route de cambrousse La maréchaussée veille à notre sécurité

Un joint de vidange de GSR600 de 2007, c'est du 14mm, devraient pas avoir trop de mal à trouver.
Pour la Tech9, c'est de la semi synthèse API SL, JASO MA2, 10w40 et y'a assez peu de chance de tomber sur un moteur de moto de route 4 temps qui a besoin d'autre chose.
 
Vu que ta bécane a pas tourné pendant 2 ans, fais y péter un lot de bougies et un nouveau filtre à air comme il t'a été recommandé, ça augmentera les chances qu'elle démarre sans faire chier
 
Pour ton histoire de repose pied passager, t'emmerdes pas trop, prend les officiels en occasion, ça te coutera presque rien et t'as pas à t'emmerder à fixer de l'adaptable moisi

Encore 3 sorties de cet acabit et y a plus de permis  

J’ai doublé suivant les recommandations du topic pourtant

Recommandation additionnelle pour une Chevreuse un dimanche de reprise : faire un passage tranquille avant d'allumer rouler dans le plus grand respect des règles et idéalement verif waze/coyote avant aussi

Après avoir regardé le marché des occazs genre drz400 (prix de ouf...) et hésité un bon moment avec une 390 adventure je me suis finalement lancé sur ça:
 

 
 
Pas donné pour un pauvre 300 mais elle coche beaucoup de critères que je recherchais... fiable, pas lourd (142kg tpf), position bien droite jambes pas trop pliées, ou je peux aller en mode découverte dans les chemins sans avoir peur de la casse (tarif des plastiques ridicules comparé à la ktm adventure...), bref une moto ou il ne faudra pas cherché des sensations dans le moteur... mais ailleurs, j'attends le mois aout/septembre maintenant...  
Sinon quelqu'un sait combien ça coute une paire de jantes route pour faire ça:
 
https://www.youtube.com/watch?v=jPIgsRWe7JM (à 10.09s) je pense que y'a vraiment moyen de bien rigoler sur route dans les virolos en mode sm...

Ça me servira de leçon c’est clair
Les mecs planqués derrière un mas, bout de ligne droite, pas un péquin au l’horizon. Trop bon

Un peu trop lourde mais super moto indestructible

Y'a rien de mieux pour te faire toute l'Europe sur le TET.

Bon moi je suis vraiment amoureux de ma meule

Cette réponse instantanée et tellement franche à la poignée de gaz  

Ce bruit  

Cette position pépère balade  

Accélérer en sortie de courbe  

Et cette gueule putain, qu'est ce qu'elle est canon  

J'étais chez des potes où on prenait l'apéro, y'a une copine à eux qui arrivent "putain les mecs y'a une moto en bas elle est vraiment trop belle je suis amoureuse  "

Lol

  Un des seul roadster néo rétro que j'aurai pu acheté...si je n'étais pas si vieux    

J'ai d'ailleurs vu une minette de 45kg avec la même cet aprés midi

Une moto pour toutes les pécho, et dans les ténèbres, les ni**er  
   
 

Bof. J'ai une puissance ridicule mais je fais des tranchées dans l'enrobé à 4000 tr/min en 3ème