[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

duckxks

Reprise du message précédent :

Syzygie a écrit :

Salut, qurantaine, jamais piloté de 2 roues, le passage sur 125 est-il recommandé ou inutile ?
Merci.

Si tu veux le permis gros cube en finalité, t’embête pas avec une 125. C'est pas le même équilibre / stabilité, et en roulage routier t'es plus dans une position victime comme un cycliste / cyclo qu'en zone de confort pour esquiver des situations. :jap:

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

perso j'avais 2 ans de mécaboite dans les pattes au permis, ben pour la circu c'est confort, par contre pour le plateau faut tout réapprendre

et ça doit être encore plus vrai avec le nouveau plateau où il faut rouler lentement plutot que vite

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

tib-c

La blanquette est bonne

latoucheF7duclavier a écrit :

La voiture était à contre sens sur la voie de gauche, donc tecniquement, il n'a pas doublé par la droite. Il a tout simplement roulé sur sa voie.

Le parking était quasi désert. Il roulait pénard dans son Renault Espace.
Il s'est déporté à gauche pendant 2 secondes et demi pour tourner à droite et se garer "en bataille" sans s'y reprendre à 3 fois car il sait pas se garer avec son tank.
Dès l'instant où il est sur la voie de gauche, on voit ses roues légèrement braquées.
On peut le blâmer car il n'a pas mis de clignotant et a fait des écarts généreux, mais moi quand je vois ça :

Mon cerveau me dit alerte rouge. Je sais que la voiture va faire un écart quelque part. Je n'essaie pas de passer comme un crétin. Ou sinon je le fais au pas, comme sur le plateau lent, sans accélérer et prêt à m'arrêter. Lui, il remet du gaz et on voit sur son compteur qu'il dépasse 30 km/h, donc forcément il est incapable d'avoir la bonne réaction

PS : en prime, la voiture a un porte vélo rabattu, donc un motard sérieux qui analyse correctement la situation sait que l'automobiliste ne le voit pas.

Message cité 3 fois

n0b0dy

s'cusez je débute

gimly the knight a écrit :

Pourquoi :??:

On voit vraiment la différence au plateau entre les gars qui ont roulés en 125 et les autres.

Ma moto école a une 125 pour les gens qui n’ont jamais fait de 2 roues. Avant le plateau.
C’est bien pour appréhender un peu le bordel.
1/2/3, rétrograde, fait des 8…
Ça va au bout de 2h.

Je pense que c’est bien.
Mais de la à aller chercher le permis 125 et de « rouler » en 125 pour le permis A2, autant aller chercher le A2 directement.

---------------
(Tu) vas faire comme quelques autres énergumènes dans le passé: Faire comme si c'était moi qui était celui qui avait des "problèmes"

deK

watching for beerz on the wing

Ouais dans mon cas ça ne m'aurait rien apporté d'autre que des mauvaises habitudes à déconstruire ensuite, je pense.

Après, si tu sais que tu ne peux pas passer le permis maintenant, et que tu pourras te faire une bonne expérience en roulent pas mal en 125 en attendant, why not.
Mais aucune raison de retarder le passage A2 pour faire d'abord de la 125, tu vas avoir une formation, elle est faite pour ça

Message édité par deK le 22-04-2021 à 09:59:46

---------------
Feed HA/V

Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

Merci pour vos réponses :jap:
Edit: ce qui m'effraie le plus c'est la gestion d'un nouveau gros truc entre les jambes, un gros poids mort à basse vitesse et cette trouille me fait tourner la tête vers plus leger

Message cité 2 fois
Message édité par Syzygie le 22-04-2021 à 10:14:33

Random Dude

j'avais jamais fait de bécane 50/125 avant le GC.
ils m'ont fait faire les passages 1-2-3 et les 8 avec la 600 pendant une heure, après ça commençait avec les cônes.
et j'ai pas de facilités particulières

n-ico

tib-c a écrit :

Le parking était quasi désert. Il roulait pénard dans son Renault Espace.
Il s'est déporté à gauche pendant 2 secondes et demi pour tourner à droite et se garer "en bataille" sans s'y reprendre à 3 fois car il sait pas se garer avec son tank.
Dès l'instant où il est sur la voie de gauche, on voit ses roues légèrement braquées.
On peut le blâmer car il n'a pas mis de clignotant et a fait des écarts généreux, mais moi quand je vois ça :

https://i.ibb.co/c8sgvmF/Capture-d- [...] -42-09.png

Mon cerveau me dit alerte rouge. Je sais que la voiture va faire un écart quelque part. Je n'essaie pas de passer comme un crétin. Ou sinon je le fais au pas, comme sur le plateau lent, sans accélérer et prêt à m'arrêter. Lui, il remet du gaz et on voit sur son compteur qu'il dépasse 30 km/h, donc forcément il est incapable d'avoir la bonne réaction

PS : en prime, la voiture a un porte vélo rabattu, donc un motard sérieux qui analyse correctement la situation sait que l'automobiliste ne le voit pas.

+1 :jap:

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

tib-c

La blanquette est bonne

Idem je n'étais jamais monté sur une moto ni un scooter.
J'ai directement eu mes premières heures sur une moto A2, une CB500f en l'occurrence.

M600

ShitOps Engineer

Syzygie a écrit :

ce qui m'effraie le plus c'est la gestion d'un nouveau gros truc entre les jambes, un gros poids mort à basse vitesse et cette trouille me fait tourner la tête vers plus leger

Madame qui fait 1m65 pour 50kg y arrive, donc bon... Je pense que tu peux!

Message cité 1 fois

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

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Syzygie

ὁ θεός δυνατός ἐστί

:jap:
pour info ca m'a toujours chatouillé le permis moto, mais pas les baloches, puis femme, enfants, et là ça revient en force ^^

Message cité 2 fois

n-ico

Syzygie a écrit :

:jap:
pour info ca m'a toujours chatouillé le permis moto, mais pas les baloches, puis femme, enfants, et là ça revient en force ^^

Donc faut pas hésiter

Message édité par n-ico le 22-04-2021 à 10:31:20

Froooom

tib-c a écrit :

Le parking était quasi désert. Il roulait pénard dans son Renault Espace.
Il s'est déporté à gauche pendant 2 secondes et demi pour tourner à droite et se garer "en bataille" sans s'y reprendre à 3 fois car il sait pas se garer avec son tank.
Dès l'instant où il est sur la voie de gauche, on voit ses roues légèrement braquées.
On peut le blâmer car il n'a pas mis de clignotant et a fait des écarts généreux, mais moi quand je vois ça :

https://i.ibb.co/c8sgvmF/Capture-d- [...] -42-09.png

Mon cerveau me dit alerte rouge. Je sais que la voiture va faire un écart quelque part. Je n'essaie pas de passer comme un crétin. Ou sinon je le fais au pas, comme sur le plateau lent, sans accélérer et prêt à m'arrêter. Lui, il remet du gaz et on voit sur son compteur qu'il dépasse 30 km/h, donc forcément il est incapable d'avoir la bonne réaction

PS : en prime, la voiture a un porte vélo rabattu, donc un motard sérieux qui analyse correctement la situation sait que l'automobiliste ne le voit pas.

Secondo : Le type dans l'espace semble vouloir aller dans un magasin pour acheter un jean Kaporal. Risque majoré, je m'arrête direct !

En vrai, il y a pas débat. La première fois qu'on voit la vidéo en temps réel on se demande ce qu'il a foutu avec sa brêle. Par contre je trouve pas mauvaise son attitude dans la vidéo. Il est calme, fait pas trop le fier et conseil de faire un constat même si l'autre met la pression.
Bon, j'aurais pas publié la vidéo que l'assurance n'a pas vu

Message cité 1 fois

---------------
Flick R

Random Dude

Syzygie a écrit :

:jap:
pour info ca m'a toujours chatouillé le permis moto, mais pas les baloches, puis femme, enfants, et là ça revient en force ^^

mon daron a dit ça toute sa vie.
à 60 ans j'ai fini par réussir à le convaincre, vas y gagne du temps :lol:

tib-c

La blanquette est bonne

Froooom a écrit :

https://www.google.fr/maps/@45.2416 [...] 384!8i8192

Risque 3 fois plus majoré dans une zone où il y a Netto, Gifi et intersports

Moi je trouve au contraire que dans ce cas précis, faire une vidéo même s'il a une attitude calme et neutre, c'est pas honorable.
Je considère que ce gars est 100% responsable de sa chute ; or les assurances ont eu un verdict inverse.
Ainsi, par humilité et respect pour l'autre automobiliste qui doit payer la franchise adverse et qui doit se repayer un rétro, et qui de surcroît va se bouffer 25% de malus pour un petit con de youtubeur prépubère qui sait pas attendre 5 secondes derrière une voiture sur un parking, je n'aurais pas publié de vidéo.

Message édité par tib-c le 22-04-2021 à 10:55:54

nikkoneo

Ready To Race !

TheCreator a écrit :

@taulier on peut pas interdire le youtube poop du genre ?

Dans un sens cette vidéo est très bien pour montrer à un débutant ce qu'il ne faut pas faire, qu'il faut se méfier, ça peut paraitre évident mais pas pour tout le monde
Donc c'est adapté au sujet.

Message cité 1 fois

---------------
- Toujours plus -

croustx

Modoadorateur

Bonjour

Je suis pas un débutant, mais ça fait quasi 10 ans que j'ai pas mis mes fesses sur une meule

J'ai arrêté à cause du danger, de la vitesse grisante, des envolées du 4pat' dans les tours.

J'aimerai un truc qui donne des sensations à basse vitesse.

Et aussi un truc adapté à mes 1m88.

Je pensais à :
* un GROMONO (trail ou scrambler) genre 660 XTX
* un GROBI genre XVS

J'ai un petit budget (3k€ max)

Avez-vous des trucs à conseiller ?

Merci !

Message cité 3 fois

latoucheF7duclavier

tib-c a écrit :

Le parking était quasi désert. Il roulait pénard dans son Renault Espace.
Il s'est déporté à gauche pendant 2 secondes et demi pour tourner à droite et se garer "en bataille" sans s'y reprendre à 3 fois car il sait pas se garer avec son tank.
Dès l'instant où il est sur la voie de gauche, on voit ses roues légèrement braquées.
On peut le blâmer car il n'a pas mis de clignotant et a fait des écarts généreux, mais moi quand je vois ça :

https://i.ibb.co/c8sgvmF/Capture-d- [...] -42-09.png

Mon cerveau me dit alerte rouge. Je sais que la voiture va faire un écart quelque part. Je n'essaie pas de passer comme un crétin. Ou sinon je le fais au pas, comme sur le plateau lent, sans accélérer et prêt à m'arrêter. Lui, il remet du gaz et on voit sur son compteur qu'il dépasse 30 km/h, donc forcément il est incapable d'avoir la bonne réaction

PS : en prime, la voiture a un porte vélo rabattu, donc un motard sérieux qui analyse correctement la situation sait que l'automobiliste ne le voit pas.

Je ne parle pas de ce qu'il faut faire, mais du droit. [:haha cosmoschtroumpf]

yorfdog

Disciple de D. Sarron

croustx a écrit :

SV650

Message cité 2 fois

---------------
Moards Garage

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Syzygie a écrit :

M600 a écrit :

Madame qui fait 1m65 pour 50kg y arrive, donc bon... Je pense que tu peux!

Ma femme est encore plus petite, et a eu son permis du premier coup en début d'année.

On lui a acheté une Z650, c'est tellement petit et léger que ça doit pas être bien plus compliqué à manier à l'arrêt qu'une 125.

Message cité 1 fois

---------------
Pour suivre les actus de l'équipe : Twitter OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

croustx

Modoadorateur

yorfdog a écrit :

SV650

non

Random Dude

croustx a écrit :

Bonjour

Je suis pas un débutant, mais ça fait quasi 10 ans que j'ai pas mis mes fesses sur une meule

J'ai arrêté à cause du danger, de la vitesse grisante, des envolées du 4pat' dans les tours.

J'aimerai un truc qui donne des sensations à basse vitesse.

Et aussi un truc adapté à mes 1m88.

Je pensais à :
* un GROMONO (trail ou scrambler) genre 660 XTX
* un GROBI genre XVS

J'ai un petit budget (3k€ max)

Avez-vous des trucs à conseiller ?

Merci !

Mono ou bi t'es pile dans le truc :jap:
XTX c'est supermot, trail c'est XTR
t'as le FMX650 aussi
DRZ400
(des mono tout ça)

SV650, plus polyvalent et chouette sonorité du vtwin
ER6

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 22-04-2021 à 11:49:05

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Gimli Oakenshield a écrit :

Ma femme est encore plus petite, et a eu son permis du premier coup en début d'année.

On lui a acheté une Z650, c'est tellement petit et léger que ça doit pas être bien plus compliqué à manier à l'arrêt qu'une 125.

Une 125 basique type ybr c'est encore presque 2x plus léger qu'une z650... c'est vraiment pas la même chose à emmener qu'un gros cube, même de débutant
edit : mais ca n'en fait absolument pas une raison pour s'ajouter une étape "125" dans l'apprentissage :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 22-04-2021 à 11:50:27

---------------
Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

nikkoneo a écrit :

ok alors je me reprends : on peut pas interdire de poster des liens youtube sans dire explicitement ce que c'est ?

Message cité 4 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

croustx

Modoadorateur

Random Dude a écrit :

Mono ou bi t'es pile dans le truc :jap:
XTX c'est supermot, trail c'est XTR
t'as le FMX650 aussi
DRZ400
(des mono tout ça)

SV650, plus polyvalent et chouette sonorité du vtwin
ER6

Et les custom ? J'ai jamais considéré ça, mais j'imagine que d'avoir deux gamelles de quasi 1 litre vibrer sous la selle, ça doit être sympa ?
Par contre, j'ai pas l'impression que ce soit adapté aux grands

Message cité 3 fois

Naxos

\o/

croustx a écrit :

Et les custom ? J'ai jamais considéré ça, mais j'imagine que d'avoir deux gamelles de quasi 1 litre vibrer sous la selle, ça doit être sympa ?

Si tu es une femme oui

Message cité 1 fois

---------------
[Folio Photos]

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

gamer-fou a écrit :

Ok je ne pensais pas que la différence était si importante, je ne me suis jamais intéressé aux 125.

On est bien d'accord sur la conclusion. :jap:

Message édité par Gimli Oakenshield le 22-04-2021 à 11:56:37

---------------
Pour suivre les actus de l'équipe : Twitter OnOff Racing <=== : Mon équipe rFactor2 engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

thibw

TheCreator a écrit :

ok alors je me reprends : on peut pas interdire de poster des liens youtube sans dire explicitement ce que c'est ?

voila,

idem pour les liens LBC
et bannir la fameuse Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin

Message cité 1 fois

croustx

Modoadorateur

Naxos a écrit :

Si tu es une femme oui

Réponse liée aux vibrations où à la hauteur de selle ?

warpighd

PSN : WarPig_HD

TheCreator a écrit :

ok alors je me reprends : on peut pas interdire de poster des liens youtube sans dire explicitement ce que c'est ?

thibw a écrit :

voila,

idem pour les liens LBC
et bannir la fameuse Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin

Mais ça éliminerait 95% des posts de Niku non ?

Message cité 1 fois

Random Dude

croustx a écrit :

N-icoooooooo

bah pas en petite cylindrée en tout cas
en gros cube si, ça le fait pour les grands.
juste t'auras les pieds qui touchent vraiment bien à l'arrêt mais tu pourras les caler loin devant dès que ça roule

c'est plutôt cher aussi aux vues des bornes et des années je trouve, ça cote.
t'as les intruder 1400 et + qui sont archi costaud et pas trop chers.
(sauf ptet le 1800, c'est pas le budget d'un gromono à l'achat)
les VN de kawa aussi.
les shadow, mais faut aimer...

t'as la yam Bolt 950 qui est pas vilaine mais trop récente pour ton budget

à 3k t'auras quasi que des shadow 600... c'est un peu de la daube j'trouve.
et pas taillée pour grand.
ou des rougnes antiques genre virago XV1000/1100

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 22-04-2021 à 12:03:52

n-ico

croustx a écrit :

Tu aimes les patchs?

Random Dude a écrit :

N-icoooooooo

t'as la yam Bolt 950 qui est pas vilaine mais trop récente pour ton budget

à 3k t'auras quasi que des shadow 600... c'est un peu de la daube j'trouve.
et pas taillée pour grand.
ou des rougnes antiques genre virago XV1000/1100

Yeap! :jap:

Pas mieux que ta description :jap:
Pour les "grands", il y a les commandes avancés quasi sur tous customs qui se respectent.

La bolt c'est une petite moto, shadow aussi.
Les Intruder 1500/1800 ça passe pour les grandes cannes.

Après c'est comme toutes les autres bécanes.....faut essayer :jap:

Sinon pour un budget custom pas trop borné/vieux, Croustx peut tripler son portefeuille initial.
Un Gros Bi entre 900 et 2300cc (pour la rocket) c'est en moyenne 9000€ pour quelque chose de potable.
Avec une fourchette de 7000€ à 15000€ en fonction des marques/modèles/caractéristiques...

Message cité 1 fois
Message édité par n-ico le 22-04-2021 à 12:22:55

nikkoneo

Ready To Race !

TheCreator a écrit :

ok alors je me reprends : on peut pas interdire de poster des liens youtube sans dire explicitement ce que c'est ?

La complètement d'accord :jap:
Moi même j'ai cliqué dessus après coup, par curiosité en lisant les réactions et commentaires, car un lien sans rien d'autres posté par niku, :lol:

---------------
- Toujours plus -

croustx

Modoadorateur

n-ico a écrit :

Yeap! :jap:

Pas mieux que ta description :jap:
Pour les "grands", il y a les commandes avancés quasi sur tous customs qui se respectent.

La bolt c'est une petite moto, shadow aussi.
Les Intruder 1500/1800 ça passe pour les grandes cannes.

Après c'est comme toutes les autres bécanes.....faut essayer :jap:

Sinon pour un budget custom pas trop borné/vieux, Croustx peut tripler son portefeuille initial.
Un Gros Bi entre 900 et 2300cc c'est en moyenne 9000€ pour quelque chose de potable.
Avec une fourchette de 7000€ à 15000€ en fonction des marques/modèles/caractéristiques...

Il y a pas mal de Midnightstare et dragstar pour 3/4k.

C'est si mauvais que ça ?

Genre cette annonce : https://www.leboncoin.fr/motos/1955 [...] 4051296304

Mais en gros, est-ce que une custom donne plus de sensations qu'un trail/scrambler gromono ?

Message cité 1 fois
Message édité par croustx le 22-04-2021 à 12:23:22

Random Dude

plus de sensations...
pas du tout les mêmes.
faut essayer, voir si ça te plait le côté cruising sur le koople.

j'trouve que custom petite cylindrée (sous 1000) ça a aucun intérêt, mais c'est juste mon ressenti.
sans le couple reste pas grand chose

et ça sera moins fun sur tracé fun au final, ça frottera pour rien et ça sera pataud.
mais tout dépend ce que tu kiffes dans la manière de rouler.

Message édité par Random Dude le 22-04-2021 à 12:27:58

croustx

Modoadorateur

J'ai essayé un dominator.

J'ai vraiment aimé la position haute et la conduite "comme sur un vélo".

Par contre c'est moche

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

croustx a écrit :

yorfdog a écrit :

SV650

Voilà fin de la discussion

Random Dude

croustx a écrit :

J'ai essayé un dominator.

J'ai vraiment aimé la position haute et la conduite "comme sur un vélo".

Par contre c'est moche

pareil, j'ai adoré le dom
1.85m pile pour ma taille j'trouvais, position haute et droite, machin ultra maniable et poum-poum vivant, pas pousse au crime.

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 22-04-2021 à 12:31:03

croustx

Modoadorateur

Random Dude a écrit :

pareil, j'ai adoré le dom
1.85m pile pour ma taille j'trouvais, position haute et droite, machin ultra maniable et poum-poum vivant, pas pousse au crime.

Voilà, j'aimerai un Dominator, avec la gueule d'une Vmax, et le moteur d'une Harley

Message cité 2 fois

n-ico

croustx a écrit :

Ah oui :jap: je les avait oublié celles-là :ange:

C'est pas mal dans le genre, les avis sont pas trop dégeux (sur le net). Perso je n'ai jamais essayé.
Leurs lignes ne m'attire pas trop. Après ce n'est qu'un apriori de goût perso.

Si tu t'intéresse aux customs, fait des recherches sur des forums dédiées de chaque marque, il y en a pleins.
Dans ces forums dédiés, tu y trouveras tout un tas de sujets précis.

Avant d'acheter mon tank intersidéral, j'ai procédé ainsi. J'ai trouvé un tas d'astuces, de conseils, etc....liés à mon modèle en particulier qui ne cours pas les rues. :jap:

tib-c

La blanquette est bonne

croustx a écrit :

J'ai essayé un dominator.

J'ai vraiment aimé la position haute et la conduite "comme sur un vélo".

Par contre c'est moche

Dans cette catégorie y a le v strom alias SUV de la moto, avec le même moteur que la SV 650

C'est pas cher, c'est moche donc on te la volera pas, le moteur est increvable, et c'est un vélo aussi

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