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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°62595557

l0g4n

Expert en tout :o

Reprise du message précédent :
Voilà. Tous les trails, trails routiers, GT, les vrai sport GT, certains gros (ou moins gros) roadster, a essayer à chaque fois...
Après faut voir la régularité aussi. Si c'est pour faire 150km une fois par mois, une cbf600 c'est largement adapté.
Mais je prendrais pas un vfr800fi pour faire 500km/jour pendant 6 mois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

mood

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n°62595673

didier1809

${citation_perso}

PressurE a écrit :

Encore un qui cherche une sport gt, et quand y'en a une au catalogue ils en vendent 20 par an

C'est pour ca qe j'ai acheté une r1250rs

Message cité 2 fois
Message édité par didier1809 le 08-04-2021 à 08:36:40

---------------
.

n°62595723

Srsim

J'ai vu une des nouvelles Tracer 7, c'est tout petit en vrai, j'ai cru de loin que c'était une MT avec une bulle. On est loin de l'image de gros trail de retraité anticipé. Donc à voir si ça peut pas convenir.

n°62595825

l0g4n

Expert en tout :o

Bah comme une tracer 900. La selle est un peu différente, ça aide.

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62595932

Mountain Dew

Son of Washington.

Xeonlolz a écrit :

Après je sais pas trop ce qui peut s’en approcher en plus sympa (design et motorisation).

R1200R?

Message cité 1 fois

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

n°62595936

lancevo7

1290 GT !

Message cité 2 fois

n°62595995

Fight-Club

C'est quoi le souci avec les trails en fait ?

Message cité 2 fois

---------------
Le libéralisme extravagant, ça se paie ! Vive l’impôt Monsieur !

n°62596009

l0g4n

Expert en tout :o

lancevo7 a écrit :

1290 GT !

Ouai alors le duo là dessus, je préfère une 1290 adventure n'importe quand

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62596071

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

22h30 on attaque la méca [:moonblood13:10]
https://i.ibb.co/5YQ8jND/2021-04-07-19-51-31.jpg

Finalement c'est une solution hybride clé à douille + pince-étau qui sera retenue par le jury
https://i.ibb.co/PCsNpZN/2021-04-07-22-19-51.jpg
https://i.ibb.co/vP949VW/2021-04-07-22-21-33.jpg

Vroum/pas vroum
https://i.ibb.co/Y8DbFkL/2021-04-07-23-23-57.jpg https://i.ibb.co/8Xzr12G/2021-04-07-23-09-11.jpg

Nouveau câble eud'clutch [:quebec514]
https://i.ibb.co/1sJ2sbR/2021-04-08-00-10-25.jpg https://i.ibb.co/mGVVpxR/2021-04-08-00-10-58.jpg

Nouveau FAH
https://i.ibb.co/dfbNbN0/2021-04-07-23-30-00.jpg

Reste à faire :
Recevoir la batterie demain
Réfection carbu demain
Faire un réservoir d'essence provisoire
Tentative de vroum :love:

gg !

n'oublie pass la synchro du carbu :jap:

Fight-Club a écrit :

C'est quoi le souci avec les trails en fait ?

quand t'es un nabot c'est chiant

la xjr est 10x plus facile à manoeuvrer que mon ancien strom juste parce que je suis assis par terre comme en custom

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62596112

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

gg !

n'oublie pass la synchro du carbu :jap:

Il est synchro sur le cloud

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mood

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n°62596134

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

el famoso cloud dans une unique baie à strasbourg

sur la T faut que je fasse un kit joints aussi, et surtout pointeau siege

par contre je suis jaloux de l'état de tes tampons de réservoir sur le cadre

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62596438

Jokeur

Bouffeur de clowns

PressurE a écrit :

22h30 on attaque la méca [:moonblood13:10]
https://i.ibb.co/5YQ8jND/2021-04-07-19-51-31.jpg

Finalement c'est une solution hybride clé à douille + pince-étau qui sera retenue par le jury
https://i.ibb.co/PCsNpZN/2021-04-07-22-19-51.jpg
https://i.ibb.co/vP949VW/2021-04-07-22-21-33.jpg

Vroum/pas vroum
https://i.ibb.co/Y8DbFkL/2021-04-07-23-23-57.jpg https://i.ibb.co/8Xzr12G/2021-04-07-23-09-11.jpg

Nouveau câble eud'clutch [:quebec514]
https://i.ibb.co/1sJ2sbR/2021-04-08-00-10-25.jpg https://i.ibb.co/mGVVpxR/2021-04-08-00-10-58.jpg

Nouveau FAH
https://i.ibb.co/dfbNbN0/2021-04-07-23-30-00.jpg

Reste à faire :
Recevoir la batterie demain
Réfection carbu demain
Faire un réservoir d'essence provisoire
Tentative de vroum :love:

Le filtre à huile qui va reprendre du goudron dans les 10 premières secondes

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

n°62596558

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

el famoso cloud dans une unique baie à strasbourg

sur la T faut que je fasse un kit joints aussi, et surtout pointeau siege

par contre je suis jaloux de l'état de tes tampons de réservoir sur le cadre

Kit joints ca coute rien
L'état general des plastiques/pipes/cables est étonnamment bon pour une moto qui a visiblement dormi dehors. C'est souple et pas cassant

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62596616

PPPEP

PressurE a écrit :

Kit joints ca coute rien
L'état general des plastiques/pipes/cables est étonnamment bon pour une moto qui a visiblement dormi dehors. C'est souple et pas cassant

CTB

Message cité 1 fois

n°62596668

PressurE

A peu PressurE de moi

Jokeur a écrit :

Le filtre à huile qui va reprendre du goudron dans les 10 premières secondes

Ouais vu l'âge y'aura sûrement une vidange intermédiaire

PPPEP a écrit :

CTB

Moi au moins je baise :fou:

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62596708

PPPEP

Le mec qui va bricoler à 22h30 dans son garage alors qu'il a un lardon à la maison ça ressemble quand même pas à une fameuse nuit de baise

Mais je parle pas trop :lol:

Message cité 1 fois

n°62596793

latoucheF7duclavier

l0g4n a écrit :

En vrai, er6 et f800r, les cales pieds passager sont hauts, ça plie pas mal les genoux en fonction de la taille du sds. Et sur la f800r les poignées sont très en arrière, c'est pas aussi confortable que sur une tracer 900 par exemple.
Dans le genre confortable en duo, t'a la Varadero 1000. Et l'avantage, c'est que ça ressemble à rien et que c'est pas cher

Je suis d'accord mais je croyais que les trails étaient exclus. :ange:

n°62596796

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Le mec qui va bricoler à 22h30 dans son garage alors qu'il a un lardon à la maison ça ressemble quand même pas à une fameuse nuit de baise

Mais je parle pas trop :lol:

Baiser plus de 3min c'est une légende urbaine

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62596819

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

Ouais vu l'âge y'aura sûrement une vidange intermédiaire

c'est quoi comme carter d'huile ?

sur la T c'est semi sec avec un gros reservoir sous la selle, sauf que c'est préco genre 2.7L et qu'avant 4L ya clairement rien qui remonte dans le résé, et ensuite faut encore en rajouter pour arriver au niveau de la tirette

au début ça m'inquiétait puis 20 000km et 3 vidanges plus tard ça marche nickel comme ça, donc bon

PressurE a écrit :

Kit joints ca coute rien
L'état general des plastiques/pipes/cables est étonnamment bon pour une moto qui a visiblement dormi dehors. C'est souple et pas cassant

ouais j'ai deja les joints faut juste la motiv, ce week end c'est go

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62596852

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

c'est quoi comme carter d'huile ?

sur la T c'est semi sec avec un gros reservoir sous la selle, sauf que c'est préco genre 2.7L et qu'avant 4L ya clairement rien qui remonte dans le résé, et ensuite faut encore en rajouter pour arriver au niveau de la tirette

au début ça m'inquiétait puis 20 000km et 3 vidanges plus tard ça marche nickel comme ça, donc bon

C'est un carter humide classique
Qu'est-ce que ca me faut chier les réservoirs séparés

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62596876

Xeonlolz

Salt Bae

didier1809 a écrit :

C'est pour ca qe j'ai acheté une r1250rs

https://reho.st/self/a2d311c426ce73 [...] 2aa0b5.jpg

Oh je l'avais oublié celle la :love:
Elle est pas mal dans l'idée. C'est con qu'elle soit aussi chère

Mountain Dew a écrit :

R1200R?

Pas mal non plus !

lancevo7 a écrit :

1290 GT !

Ca se rapproche quand même vachement d'un trail ça non ? C'est pas haut perché ?

Fight-Club a écrit :

C'est quoi le souci avec les trails en fait ?

Je n'aime pas ça

l0g4n a écrit :

Ouai alors le duo là dessus, je préfère une 1290 adventure n'importe quand

Tu as déjà test ?

Message cité 1 fois

n°62596895

PPPEP

Le principe de pas aimer une moto à cause de son nom, c'est assez épique

Versys1000 sinon, super bien équipé et bon moteur :jap:

Message cité 3 fois

n°62596957

l0g4n

Expert en tout :o

Xeonlolz a écrit :

Tu as déjà test ?

J'ai une 1190 (même chassis/selle qu'une 1290 adventure) et j'ai déjà testé une 1290 gt oui :jap:
La poignée 100% à l'arrière pour le SDS déjà c'est pas ouf. La selle est pas vraiment comparable non plus.

Message cité 1 fois
Message édité par l0g4n le 08-04-2021 à 10:51:52

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62597010

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

C'est un carter humide classique
Qu'est-ce que ca me faut chier les réservoirs séparés

et encore c'est rien à côté de la vis de purge du filtre à huile [:buggy]

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62597022

Xeonlolz

Salt Bae

PPPEP a écrit :

Le principe de pas aimer une moto à cause de son nom, c'est assez épique

Versys1000 sinon, super bien équipé et bon moteur :jap:

Mais non c'est pas le mot trail que j'aime pas

C'est vraiment les motos du genre. C'est trop haut et je ne trouve pas ça super joli. A la base c'est quand même un objet de désir la bécane. Je reconnais que ce genre de moto possède pas mal d'arguments mais je n'aime pas. Un jour je changerai peut être d'avis.

Du coup je retiens pas mal de moto qui pourraient être sympa.

l0g4n a écrit :

J'ai une 1190 (même chassis/selle qu'une 1290 adventure) et j'ai déjà testé une 1290 gt oui :jap:
La poignée 100% à l'arrière pour le SDS déjà c'est pas ouf. La selle est pas vraiment comparable non plus.

C'est vraiment si désagréable que ça le duo dessus ?

Message cité 1 fois
Message édité par Xeonlolz le 08-04-2021 à 10:58:05

n°62597169

PressurE

A peu PressurE de moi

Xeonlolz a écrit :

Mais non c'est pas le mot trail que j'aime pas

C'est vraiment les motos du genre. C'est trop haut et je ne trouve pas ça super joli. A la base c'est quand même un objet de désir la bécane. Je reconnais que ce genre de moto possède pas mal d'arguments mais je n'aime pas. Un jour je changerai peut être d'avis.

Du coup je retiens pas mal de moto qui pourraient être sympa.

Tiens, si tu veux te pignoler sur tout plein de miniatures de motos
https://www.motoplanete.com/researchFicheMoto.php
Tu peux trier par type (sport-gt)

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62597180

l0g4n

Expert en tout :o

Ça dépend combien et le niveau d'exigence. Pour aller faire un ptit tour une fois par mois en été je pense pas.
Pour faire des RT de 3 semaines à 300km/jour, je pense que c'est une raison pour demander le divorce
Y'a pas de magie, plus la selle passager est large, les poignées longues et loin de la selle et les cales pieds bas par rapport à la selle, et plus c'est confortable. Après y'a des détails supplémentaires : le top case c'est cool pour reposer le dos dessus (oui c'est pas bien, 10kg max, bref ). La bulle, si elle envois pas tout dans la gueule de la passagère c'est pas mal. La salle passager beaucoup plus haute que la pilote, c'est bien pour la visi mais c'est un coup à ce que le sds prenne des turbulences dans la tronche.
Les valises c'est bien pour se tenir à autre chose qu'au poignées voir poser des trucs dessus (valises alu bien large et bien plates :love: ) MAIS c'est chiant pour monter/descendre de la moto.
Les trails super haut, c'est chiant pour monter/descendre MAIS t'a en général les jambes plus dépliées et c'est plus confortable quand t'es dessus.

Bref, si c'est pour faire 100km 3x/an, prend une s1000rr

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62597201

PressurE

A peu PressurE de moi

Qui peut m'éclaircir sur les fourches type enduro ?
Je comprends pas pourquoi il y a un purgeur dessus alors que les autres fourches fonctionnent très bien sans ?
Pourquoi on purge ? Pour garder 100% huile dans la fourche ou pour virer une supression ?

#nub

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62597229

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

sur la T tu laisses vide en temps normal et tu mets .4bar MAX si tu veux precharger

je sais pas si c'est la même chose sur ta tondeuse mais si c'est juste une valve type pneu en haut c'est probablement le cas

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62597245

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

sur la T tu laisses vide en temps normal et tu mets .4bar MAX si tu veux precharger

je sais pas si c'est la même chose sur ta tondeuse mais si c'est juste une valve type pneu en haut c'est probablement le cas

Je cherche dans la RMT :jap:

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62597256

thibw

Pour les RT en duo je prendrai plutôt un cabriolet, mébon

Message cité 1 fois

n°62597262

Xeonlolz

Salt Bae

PressurE a écrit :

Tiens, si tu veux te pignoler sur tout plein de miniatures de motos
https://www.motoplanete.com/researchFicheMoto.php
Tu peux trier par type (sport-gt)

C'est ce que je fais depuis un moment [:eldricht:5]

l0g4n a écrit :

Ça dépend combien et le niveau d'exigence. Pour aller faire un ptit tour une fois par mois en été je pense pas.
Pour faire des RT de 3 semaines à 300km/jour, je pense que c'est une raison pour demander le divorce
Y'a pas de magie, plus la selle passager est large, les poignées longues et loin de la selle et les cales pieds bas par rapport à la selle, et plus c'est confortable. Après y'a des détails supplémentaires : le top case c'est cool pour reposer le dos dessus (oui c'est pas bien, 10kg max, bref ). La bulle, si elle envois pas tout dans la gueule de la passagère c'est pas mal. La salle passager beaucoup plus haute que la pilote, c'est bien pour la visi mais c'est un coup à ce que le sds prenne des turbulences dans la tronche.
Les valises c'est bien pour se tenir à autre chose qu'au poignées voir poser des trucs dessus (valises alu bien large et bien plates :love: ) MAIS c'est chiant pour monter/descendre de la moto.
Les trails super haut, c'est chiant pour monter/descendre MAIS t'a en général les jambes plus dépliées et c'est plus confortable quand t'es dessus.

Bref, si c'est pour faire 100km 3x/an, prend une s1000rr

Oué je vois thx du retour :jap:

Après la 1290 GT est chère donc ça limite un peu l'envie. Et de toute façon je pense qu'il faut surtout aller voir en vrai les bécanes qui semblent intéressantes se mettre à deux dessus et voir ce que ça donne niveau assise/position c'est vrai.

Non l'idée c'est pas 100km 3x/an sinon je prends un mt10 (pour le changement ) ou je garde l'actuelle.

Du coup j'ai ma réponse merci topic

thibw a écrit :

Pour les RT en duo je prendrai plutôt un cabriolet, mébon

[:korner:1]

Message édité par Xeonlolz le 08-04-2021 à 11:13:43

n°62597350

l0g4n

Expert en tout :o

En vrai, les vieux gros roadster, ça répond à ton cahier des charges (CB1000, CBF1000, XJR...). En récent, ça va être segment trail/trail routier/GT. Sauf 2/3 trucs un peu chelou (R1250R ?).

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62597536

Microminus

L'état des filtres sur ta merguez Press [:moonbloood:2]

Message cité 1 fois

n°62597597

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Microminus a écrit :

L'état des filtres sur ta merguez Press [:moonbloood:2]

en termes de filtres à air je ne me sens pas détroné, mais pour l'huile c'est du sludge de premier choix

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

n°62597722

Random Dude

visite médicale done [:yann39]

36€ pour me faire taper sur le genou et faire 3 pas en avant les yeux fermés... [:dovakor:4]
ça va que le doc roule en cb1300, on a papoté un peu

n°62597785

KaiserCz

bros before hoes

l0g4n a écrit :

Ça dépend combien et le niveau d'exigence. Pour aller faire un ptit tour une fois par mois en été je pense pas.
Pour faire des RT de 3 semaines à 300km/jour, je pense que c'est une raison pour demander le divorce
Y'a pas de magie, plus la selle passager est large, les poignées longues et loin de la selle et les cales pieds bas par rapport à la selle, et plus c'est confortable. Après y'a des détails supplémentaires : le top case c'est cool pour reposer le dos dessus (oui c'est pas bien, 10kg max, bref ). La bulle, si elle envois pas tout dans la gueule de la passagère c'est pas mal. La salle passager beaucoup plus haute que la pilote, c'est bien pour la visi mais c'est un coup à ce que le sds prenne des turbulences dans la tronche.
Les valises c'est bien pour se tenir à autre chose qu'au poignées voir poser des trucs dessus (valises alu bien large et bien plates :love: ) MAIS c'est chiant pour monter/descendre de la moto.
Les trails super haut, c'est chiant pour monter/descendre MAIS t'a en général les jambes plus dépliées et c'est plus confortable quand t'es dessus.

Bref, si c'est pour faire 100km 3x/an, prend une s1000rr

ou alors fais comme moi et prends une S1000RR pour aller faire un roadtrip de 5k km à l'autre bout de l'Europe

wait [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
Just click it .

n°62597824

PressurE

A peu PressurE de moi

Devant la masse de merdiers à nettoyer je viens d'acheter une cuve à ultrasons 6L :love:
Location dispo 5€/10min

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°62598122

mcsime

Niku n’a toujours pas acheté de moto ?

Message cité 3 fois

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

n°62598162

l0g4n

Expert en tout :o

KaiserCz a écrit :

ou alors fais comme moi et prends une S1000RR pour aller faire un roadtrip de 5k km à l'autre bout de l'Europe

wait [:tinostar]

En DUO ?
Non parceque bon, en solo, tu prend sur toi le confort pour échanger contre le kiff, ça se défend, et chacun place son curseur comme il veux.\
En duo, bof
J'ai fait faire 500km dans la journée à ma SDS sur la KTM, elle étais "fatiguée" mais a fait une sieste sur une partie du retour. La même en s1000RR, je pense qu'on prenais une nuit d'hotel

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

n°62598204

Microminus

mcsime a écrit :

Niku n’a toujours pas acheté de moto ?

C'est reporté à 2022 [:galaswinda:4]

Message cité 1 fois

mood

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