Reprise du message précédent :
pour vidanger la boite de la caisse j'ai dû acheter une btr de 14, le truc qui servira plus jamais

par contre le truc d'au dessus là c'est clairement indispensable

quelqu'un aurait un tapis de moto à recommander  
 
Genre ça
https://www.24mx.fr/accessoires-cro [...] lsrc=aw.ds
Dimensions: 100 x 200 cm

au lieu de mettre deux écrous de 14 sur une tige fileté tu me déçois profondément.

j'avais acheté ce kit là pour vidange bagnole (afin d'avoir les embouts carrés), ça sert pas souvent en effet    
 

 
Le mien avait lâché à 50.000 (dents pétées), plus garanti, viré car ça ne changeait rien, les courbes étaient les mêmes entre valve auto et ouverte (gex 1000 2001)
Tant mieux si ça passe en garantie. Je suppose qu'ils ont vérifié la valve (la mienne a grippé faisant forcer le moteur)
 
 

A part les trails et cie y a pas de motos correctes pour faire du duo roadtrip ?

 
une catégorie de motos particulièrement adaptée à la route et au grand tourisme ?
 
ça me dit rien

 
   
A part les motos et les autres trucs qui roulent, y'a pas des motos pour faire de la moto ?

mais pareil ça me dit rien

Pas de truc trop lourd ni trop moche du coup ça élimine les goldwing etc

Limite toutes les bécanes c'est de la selle passager assez ridicule

La précision du duo est assez filtrante je trouve

Pour arrêter le troll. Je regarde les motos avec l'aspect duo en priorité. On est tous d'accord pour dire qu'un trail sera au top pour remplir ce rôle et je suis d'accord. Cependant ce genre de moto n'est pas du goût de tout le monde et du mien y compris.

Je regarde les sport-GT et franchement je trouve les offres assez peu alléchantes.. une ninja sx1000, une ducati ss939/950 et la rs660 (qui peine à rentrer dans la catégorie pour moi vu sa selle arrière ridicule). Du coup je regarde un peu ce qu'il y a en roadster dans l'idée avoir une selle entière et non séparée en deux (ce qui me semble plus recommandée après je me trompe peut être mais de souvenir j'ai eu plus de complaintes sur ma mt-07 que la cb650).

La strouite n'a pas encore fait de duo mais bientôt avec le retour du beau temps étant devenu un motard du dimanche quand le confinement prendra fin. J'appréhende car la selle est minuscule ça paraît d'être très inconfortable. Ok pour une balade mais pour aller faire un roadtrip ça me paraît assez difficile.

Y a des gens qu'on déjà fait du roadtrip duo ici ? J'aurais du commencer par la

 
On est parti sur des pages d'ex qui ont trouvé telle moto confortable et telle autre non, c'est très subjectif

 
J'ai du en acheter une pour l'axe de roue avant de la tracer    
J'étais persuadé que c'était du 12, me suis retrouvé comme un con.

non mais t'es au courant que les routières et GT c'est genre le plus vieux créneau du monde moto ? il y en a à plus savoir quoi en foutre
 
si tu veux du rockfiable mou tu prends une deauville, du tgv moderne une fjr, du retro futuriste stylé une gts...

d'ailleurs j'ai croisé un side sur base de vieille gold en flat 4

 
Tu pourrais détailler un peu chaque modèle et millésimes avec les points positifs et négatifs
Une ptite étude de marché aussi
Putain l'accueil j'te jure

J'ai lu vite, ça a donné "sur base de golf 4"

Un vieux bandit 1250 mais y'a pas l'esp, le régulateur ou l'écran tft

 
Clé/Douille classique, et un petit bout de tuyau d'arrosage du diamètre de la céramique de la bougie et ça dépanne bien au pire   Et tu t'en sers pour remettre les neuves pour bien engager proprement les premiers filets  

Putain je suis allé essayer la Z900RS  

Elle avait à peine 200 bornes.

J'ai demandé si je pouvais la prendre une heure, ils m'ont dit "oh, plus que ça ! Y'a pas d'autre essai prévu aujourd'hui, ramenez la quand vous voulez !" (sous entendu avant la fermeture, j'imagine)

Putain cette moto  

Ce moteur      

Ouais si t'es une brindille de 40kg tout mouillé, le triangle qui fait office de place passager peut accueillir tes deux fesses, mais si t'es plutôt fat bottomed girl ( ), toute la coque arrière se transforme en plug

 
Oué je sais bien mais bon on a déjà fait pire comme sujet de discussion
 

 
C'est moche tout ça  
 

 
J'ai vu que c'était pas mal. C'est dommage
 

mon frère est passé de la cbr f3 à ma xjr pour le duo, ben il regrette pass beaucoup la cbr
 

 
trop perf pour une moto, une telle débauche de puizzanze
 

 
ah non mais même moi j'ai des douilles à bougie d'ailleurs une boite cliquet sans devrait être interdite

pénère il avait dit le restom c'est caca

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t32387793

J'ai pris celui-là y'a environ 1 an.
Je l'ai pas encore déballé.
Le carton tire sur le marron-beige, y'a le logo 24mx dessus et deux cerclages en polypropylène pour le maintenir bien fermé.

Would buy again/10

Voilà bisou

C'était le 7 Mars

pour l'avoir utilisé sur un résé de mob rouillé, ca fonctionne, mais oui c'est cher

 
Je vais déjà essayer de le nettoyer avant de réfléchir au traitement.
Step1 : vinaigre
Step2 : Acetone
Step3 : Produit antirouille de gsb
Step4 : https://www.leboncoin.fr/equipement [...] =206978287
 
Après pour le traitement faut que je voie ce qui existe mais c'est la foire à la saucisse, effectivement restom a des prix x2 mais tu sais que ça marche...

J'me sens pas concerné, j'ai un minimum de stuff requis  
 

C'est quoi ton budget?
 
Edit: une petite sélection assez grossière, ne sachant pas trop ce que tu aimerais.
https://www.leparking-moto.fr/moto- [...] tri%3Ddate
 

Bof, c'est vite arrivé! Ligne droite doublage d'une ou deux bar en même temps en descendant un rapport poignée en coin, tu passes de 80 à 120 en moins de 2 secondes  
Après faut ralentir évidemment et se recaler à 80 ou 90 selon les routes  
 

  ouaip elle envoie bien cette z900rs, j'avais bien aimé aussi lors de mon essai.
Le truc qui pêche pour moi, c'est la position roadster. Je n'arrive toujours pas à m'y faire

Si à l'ANTS ils ont vu tes vidéos, normal qu'ils bloquent le dossier  

le vinaigre ne derouille pas, prend plutot de l'acide phosphorique

ton produit antirouille il resiste au carburant ?

perds pas ton energie pour gratter 20€, et devoir tout recommancer parceque OMG jai un probleme de carburation je comprend pas

acide citrique plutot? (coca )
 
C'est ce qu'il avait utilisé d'ailleurs quand il avait refait sa rougne : https://www.youtube.com/watch?v=y8H [...] 88s#t=2m40

 
J'ai pas encore cherché
Déjà on va voir si la moto démarre avant de faire des plans de restauration  

C'est normal que kawa ne livre pas la clé pour régler l'amortisseur arrière sur une moto neuve?

 
La route le long de la côte d'Opale c'est joli.
C'est plat et y a pas de virages, mais c'est joli.

J'ai celui de base de motoblouz depuis un moment, noir et sobre, nickel pour pouvoir asperger de muc off la moto et faire les collecters au harpic

sur ton timecode il regonfle un pneu

sinon pour ses vis il utilise de l'acide sulfurique bien plus dangeureux mais c'est un russe donc osef, je pense qu'il utilise la poudre de metal pour booster la reaction par la chaleure generée. puis il neutralise avec une base (bicarbonate de soude)

dans le restom c'est bien un derouillant phosphatant

pas con

Bah mince l'ancre c'est bien à 2m40 pour le réservoir