Reprise du message précédent :
Non mais les suv étant à la mode clairement les constructeurs se gavent, mais de tout bord pas uniquement les premiums.

 
Le X1 rentre pas là dedans ?

C'est toujours pas le "débat". On en était à "un 3008 4RM ça coûterait plus de 50k" (lol n°1) puis "les çuves estrangers cétrobi1" (lol n°2) et enfin "pour le prix, tu as soit un 3008 Versailles Edition soit un X3 de trappiste" (évidence n°1).

 
C'est pas des poupées russes non plus hein

Je prends la liste de l'expert, qui parle de brols une taille au dessus (Q5 et X3, pas Q3 et X1, le PaceCar n'ayant pas de petit frère), je ne sais pas si le 3008 correspond à l'un ou à l'autre.

Je sais bien qu'on est vendredi, mais parler du Duster by pigeot sur le topic belles bagnoles, comment dire...

 
Quand on est pas difforme
 
https://www.youtube.com/watch?v=PM1MMqsbGAc
 
C'est pas un Scénic, mais ça va quoi

 
ou comment ruiné le concept.
 

 
 
Pour les personnes de plus de 1m80 , ça commence à être chiant , si en plus il y a des kg en trop tu abandonnes toutes dignité.

 
Les voitures de sport sont faites pour les gens d' 1m75

 
Ben le duster a un prix qui est en accord avec son placement, et il se prend pas pour ce qu'il n'est pas (à part dans les pubs). Le 3008 se prend pour un suv de luxe alors que c'est un scénic déguisé en baroudeur... Le tout à un prix qui le disqualifie d'office sauf à avoir de grosses remises (et faut reconnaître que de ce coté Peugeot et Renault n'hésitent pas à remiser leurs modèles).
 

 
1m76 ça compte ? En restant sérieux d'accord avec toi, idem en moto, une R1 c’est même taillé pour les nains avec mon gabarit je suis limite trop grand dessus.

Bordel, je tente la config:
3008 de base 1.2l 130cv 27k€
3008 féline 1.6l THP 165cv 35k€
CX-3 full finition 2l 150cv 30k€
CX-5 de basedoncplusquePigeot 2l 160cv 4*4 33k€
Bordel.  
 
Ouais, j'aime bien Mazda.  
 
 

Oui

Non  

 
Copain!    

Kadjar 1.2 (?) 130ch base: 20k€ / bose 28,5k€
Kadjar avec plus de chwals buvant du super: nûûûût

120 balles la galette

 
En même temps, les voitures puissantes (lire, plus de 100cv), ça sert à rien vu qu'on peut pu rouler avec tout ces radars pompe à fric  
Sans parler de tout ces jeunes foufous qui passent devant le square avec leur quatquat

Ca leur permet de se faire un petit billet sur des clients type mes parents: "J'ai pas eu une crevaison depuis 1987, mais je VEUX une roue de secours dans le coffre"

 
4,45m pour le 3008
4,454m pour le X1
4,65m pour le X3
 
Puis le X1 est maintenant en traction comme le 3008

 
On sait jamais    
 
Mieux vaut être prudent  

 
Faux, Renault sort une Clio diesel puissante:
 
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=28425
 
 

J'ai crevé en 2007 avec une S40 de 2005. Je te prie de croire, qu'heureusement, il y avait une roue de secours.

 
Le soucis de Mazda, c'est que depuis qu'on n'en trouve plus chez Ford, faut obligatoirement les commander sur internet

D’où les prix intéressent.

 
 
Ah merde, tu veux dire que la DCI toute option qui était affichée aussi cher que ma C4RS lorsque je suis allé la récupérer à la concession, était une 90cv    
J'étais persuadé que la 110 était déjà dispo l'année dernière    
 
PS : prix négocié vs. prix catalogue, ok, mébon

 
Et non la DCi 110 arrive avec le restylage.
 
Avant ça on se contentait des fougueux 90 cv  

Ben ils visent clairement le volume, ce qui est assez rationnel...
Je viens de voir les configs de Giulia.
 
En gros, ya 3 versions du diesel.
Et côté essence, ya rien à part la QV de... 510cv
 
Donc soit tu sors 45k€ pour rouler au fioul, soit tu doubles presque la mise pour rouler au super.

Petite reprog à 220 cv, histoire d'avoir + de kooople et consommer  moins

 
Un 2.0 multiair essence tout neuf de 200Cv et une version turbal de 280ch sont prévus pour la fin de l'année. Perso je salue cette décision d'Alfa de ne pas réitérer l'erreur faite avec la 159, à savoir être allé piocher des moulins chez Opel/GM pour les motorisation essence. De la même manière, sortir de suite la QV évite le fiasco de la tant attendue 159 GTA qui ne sera resté qu'une arlésienne
 
Au final, on observera même qu'Alfa refuse la tendance du Downsizing, ce qui aujourd'hui est plutôt bienvenu
 
Faut simplement être patient.

Leurs moteurs tous neufs sont aussi exclusifs que leur châssis tout neuf venu directement de Stuttgart ?

 
C'est pas qu'il refusent, c'est qu'ils ont pas les moyens de faire de nouveaux blocs chez Fiat, Sergio a tout dépensé pour acheter le groupe Chrysler  

 
Jamais j'échange mon Duster contre un 3008 même en finition super lusque.
Ou alors pour le revendre directement et reprendre un Duster.  
C'est pas du tout le même usage.

why so serious?
 
 

 
Qui c'est l'connard qui m'a filmé en train de sortir de la Lolo à Krokro ?      

 

 
J'ai un oncle de ton gabarit ( 1.97m - 110kg ) , il fallait enlever la capote de l'exige ( sa tête dépassait de 10cm ) et il pouvais pas tourner le volant à cause des genoux
 

 
Pas sur que Manta dépasse le quintal quand même.

 
Quand il poste uniquement

Dans un village de 600 habitants,avoir deux beautés raretés Renault ( Avantime déja postée par le passé )
 

 

Il me manque 12kmsg, de mémoire.