Reprise du message précédent :

 
Peux tu nous dire si à deux cela reste maniable ?  
Le manque de bulle ne te gene pas trop en hiver ?  
Au bout de combien de temps as tu récupérer la subvention de l'état ?
 
En te remerciant

Voilà mon nouveau joujou
 

Niu Mqi Gt Evo. Il est moins confortable que mon s-wing mais je m'y ferai... Je tâcherai de vous faire un retour après 1000 km,

L'essai par CLEANRIDER.

Au sujet du clignotant:
Il est vrai que je trouvais cela pénible au début. Mais à force de rouler et surtout lorsque l'on remonte entre les files; ça a un côté rassurant car les voitures nous entendent.

Hello,
 
est-ce que quelqu'un sait quels manchons sont compatibles avec un NGT par exemple ? Ca fait trois ans que je me caille les doigts, cette année, j'aimerais bien investir !  
 
Merci  

Hello,
 
Je tente ici car je ne trouve rien de fructueux sur le web...
Qqun a une idée (idéalement, un changelog) des apports du FW NXA01B17 sur le NGT ?
 
Le support officiel m'a répondu ceci :

mais évidemment je reste méfiant, surtout si cela change les vitesses max ou autres éléments importants.

Bonjour un retour de mes premiers 1200 km.
J'ai récupéré mon Mqi Gt Evo fin septembre et en suis super satisfait.  
 
Scooter que pour le week-end, 100km d'autonomie et possibilité de sortir les batteries pour les recharger, et le plus freins régénératif, et vitesse max à 90 si possible pour les voir rapides.  
Pour info j'ai 20 ans de 125 et mon dernier est un s-wing, il est hyper confortable...  
Donc avec 1200km au compteur de mon Gt Evo je peux confirmer que j'en suis hyper content. Les points faibles en premièr car je m'y attendais.  
Le Evo est tape cul, mais je m'y fais. Pas de coffre, mais je m'adapte. Et il faut juste changer les rétros d'origine si tu fais bcp d'interlignes. Position de conduite mode moto. Voilà c'est les points faibles principaux à mon avis.  
Positif.  
À conduire c'est du bonheur cette sensation de fluidité, d'accélération linéaire est propre à de l'électrique. Il monte très vite à 70 en mode dynamique si tu ne fais pas gaffe et en monde sport les 90 sont atteint sans que tu te rendes compte. Ma vitesse max est de 96, je ne voulais pas pousser plus loin à cause de la prise au vent.  
Les clignotants font du bruit mais personnellement cela a tendance à me rassurer car en interfile les autos ne t'entendent pas arrivés , ainsi je suis constamment en warning en interfile.  

J'ai pas mal étudié les manchons pour notre Evo.
Mais finalement je vais me tourner vers des gants chauffants, déjà commandés

Merci pour ton retour!
Ce NIU MQI GT EVO me fait de l'œil pour remplacer mon 50.

vous avez pris quoi comme retro ? merci

Ceux-ci.
 
Sinon, quoi de neuf?
 
Une édition spéciale du MQi GT EVO en s'associant à la marque de prêt-à-porter italienne Diesel (Moto-Station.com)
 

 
Le  Niu Mavericks NQi
 
Vmax 5 km/h, autonomie 7,5 km, le scooter est commercialisé en Chine au prix de 699 Yuans, soit environ 95 € (Caradisiac)

Salut  
 
Il y a 2 semaines suite au pluie du week end en IDF, j'ai eu l'occasion de tester l'étanchéité    
 
Je me suis retrouvé avec suffisamment d'eau dans une sorte de crevasse pour que la moitié des la roues soient recouvertes, et j'ai roulé ainsi sur 5 mètres au moins.  
 
Je me suis posé plein de question pendant ce petit laps de temps, et le scoot s'en ai hyper bien sorti, car quand on avance c'est toute la roue qui prend l'eau.  
 
 
Donc top il est hermétique    
 

Hello,

Je me tate a acheter un scooter électrique 50cc pour circuler dans Paris (trajet domicile (Paris 11) - travail (Levallois) et qqs autres trajets dans Paris.
Objectif = eviter cette foutue ligne 3
Des avis (on me dit que c’est risqué le scoot, or je n’irai pas sur le periph bien sur et je suis prudent), que ca coute cher (effectivement, rien d’occasion et les premiers modeles neufs sont a 3k€) et qu’on se fait voler facilement (je prendrai une assurance)

Bref n’importe quel avis/ retour d’experience sur ce projet me serait utile

C'est tout à fait faisable.
Moi aussi j'en avais assez du métro.
 
Un point important c'est la possibilité de recharger chez toi ou au travail, l'autre c'est l'autonomie.
 
L'hiver ça caille bien et la pluie ça mouille beaucoup en scooter...
Par température négative il m'est arrivé de reprendre le métro    

Oui c’est tout à fait ça le problème du scooter, quand il fait froid ou il pleut je le prend pas ce qui oblige donc d’avoir un 2ème moyen de locomotion. Inutile de dire que l’hivers il reste dans le garage. Vivement que les véhicules électriques genre Citroën AMI se démocratisent mais à des prix comme l’on voit en Chine, c’est à dire au prix d’un scooter.

Ah ben je me vois bien alterner scooter/metro fonction du temps en effet   . Vous avez des modèles de scoot a recommander ?  J’avais en tete le « rider 3000w » => https://www.scooters-rider.com/scoo [...] age_1%5D/0

Avec les aides en occaz on trouve des czero ou des ions à 4/5000 euros sinon moi j'ai une tenue de pluie https://www.motoblouz.com/vente-ves [...] 65846.html moi le scooter c'est automne hiver et trot l'été

Lololo7, ici c'est le topic Nous
Je te conseille donc un NIU.
 
Et ce topic scooter électrique:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8159_1.htm

J'ai également beaucoup hésité de remplacer mon vélo musculaire avec un NIU mais la multiplication des pistes cyclables, le fait que la vitesse moyenne d'un scooter dans Paris inférieure à celle d'un vélo, et la sécurité m'ont fait pencher pour un bon vélo électrique coupleux et avec une bonne autonomie

Perso pas de vélo je préfère la trott en plus du niu c'est moins cher et plus facile a rentrer pour éviter le vol

Une évolution du GTS devrait être bientôt disponible!
 
NIU NQI GTS Upgrade 2023
 
Batteries sous le plancher
Coffre de 20 litres sous la selle (casque jet)
82km/h
0-50 en 3.8s
 

 

Ça évite le vol des batteries, par contre du coup plus de possibilité de recharger les batteries ailleurs ou de les swapper ?

Yes pas mal l'évolution, mais plus d'intérêt pour la recharge au bureau  

Bonjour , comment se portent vos batterie durant cet hiver ?  
La mienne ( il ne m'en reste plus que une seule ) se vide plus rapidement mais c'est normal , je pense !  

Oui c'est normal avec le froid, par contre le miens à bientôt 6 ans et je consomme 1/2% par km dans les faits je fais plus que 50km avant d'arriver au seuil de 20%, et il commence à déconner par moment l'écran principal s'éteint comme s'il n'y avait plus de batterie et ça revient aussitôt, du coup je me tâte à changer

Moi j'ai vraiment pas de bol, j'ai une batterie qui n'arrete pas de deconné elle est souvent en SAV.  
C'est tout de meme bien le système double batterie