Reprise du message précédent :
Tu t'es transformé en soupe depuis ou en quiche ?

J'ai hâte d'être à Dijon pour tous vous pourrir

Du coup micro tu vas en solo au vigeant le 16 aout ?

Non

Quand est ce que vous allez à Dijon ?

 
C’est drôle je trouvais plus ce post, je comprends pourquoi
 
Pour clore le sujet, 297€ de forfait révision 12K km, 130€ de kit et le reste de main d’œuvre pour arriver à 492€ finalement

Y en a qui font du cross sur circuit/terrain privé ?

Bon ben le premier roulage s'est plutôt pas mal passé ce 1er mars au Luc avec LPP TEAM.
 
J'ai fini la moto en catastrophe avec un spi de fourche qui fuyait à faire quelques jours avant de rouler et la peinture encore en train sécher la veille du roulage mais au final elle est prête:
 

 
J'ai encore la déco à finir avec quelques stickers mais ça ira comme ça pour attaquer la saison    
 
 
Arrivé à 7h sur place il a plu toute la nuit et il tombe encore quelques gouttes, moral pas au top mais on on déballe quand même le matos et on va faire les inscriptions et le briefing obligatoire.
 
 
La pluie ne s'arrête pas et on décide de ne pas faire les premières sessions sachant qu'on a pas de pneus pluie et qu'on reprend voir débute tous la piste.
 
Quasiment une chute par session le matin, c'est l’hécatombe    
 
Entre midi et deux ça se découvre et le vent se lève impec, à 14h la piste est sèche et on peux enfin rouler le top on sauve les meubles alors qu'on pensait ne pas rouler de la journée.
 
Première session c'était horrible aucun plaisir, impossible de trouver une bonne position des freinages tellement tôt que je ré-accélère derrière... bref je me demande si en fait ça me plait encore et je vais réussir à retrouver de bonne sensation et me faire plaisir.
 
Deuxième session toujours un peu dur sur le début mais je commence à me régaler sur la fin.
 
Enfin troisième et dernière session c'est le gros kiff   je retrouve les bonnes sensations j'arrive à être plus fluide et moins crispé et je prend un plaisir de fou.
 
Malheureusement c'est l'heure de remballé donc un peu frustré mais content d'avoir pu rouler quand même quand le matin je me disais que c'était mort.
 
Je fini la journée sur un petit 1.19 régule c'est pas fou mais après 10 ans d'arrêt faut pas vouloir aller trop vite au début  
 

 
 
Au niveau de la moto je suis pas du tout déçu du CBR elle est facile et elle met en confiance., l'usure de mes Supercorsa SC2 / SC2 est parfaite aucun arrachement donc c'est top.
 
Pas de pépin mécanique à signaler hormis une vibration à l'avant au freinage... quand je fais tourner la roue à la main sur les béquilles de stand il y a un point ou ça frotte plus contre les plaquettes.
 
Etant donné que j'ai tout démonté pour faire les spi de fourche je vais refaire le montage mais j'ai bien peur qu'un ou mes deux disques soit voilés... et si c'est le cas je pense que c'est lorsque j'ai changer mon pneu avant.
 
Si c'est bien ça à voir si je change mes disques ou si j'essaye de les dévoiler.

Sympa le CR dommage pour la pluie même si tu as pu rouler et reprendre en douceur

Yes au final on pensais tellement qu'on roulerais pas que faire déjà toutes les sessions de l’après midi c'était la folie

Prochain roulage 13 avril à Alès.

Maintenant après le premier roulage je sens déjà quelques trucs indispensable à acheter.

Tirage rapide et couronne plus grosse en premier lieu, et un nouveau protège carter allumage que j'ai perdu dans la ligne droite

Pour le tirage quelqu'un a déjà essayé le HRC ? apparemment ils se monte avec les câble d'origine et il coûte 45€ mais par contre il est pas super court et j'ai peur que ce soit trop prés de celui d'origine.

Ensuite je pense que dans un avenir proche les commandes reculées seront pas du luxe mais bon je vais freiner un peu mes achats compulsif

Sympa le CR
Elle est bonne la CBR

Pour ton freinage essaye de voir le jeu des disques par rapport aux rondelles qui font le semi flottant
Sur certains disques (genre brembo) la merde s’accumule la dedans et finit par bloquer la légère liberté autorisée pour le disque et du coup ça crée des vibrations, si pas pris à temps ça voile le disque.
 
Pour tester tu essaye en face de la moto de bouger avec la main en latéral les disques comparé l’un par rapport à l’autre sur un tour de roue avant pour voir ce que ça donne si tu as sur un disque un point plus dur tu as certainement l’oeillet encrassé à essayer de nettoyer en aspergeant de nettoyant frein copieusement très copieusement

On sent l'expérience sous-jacente de ducatiste

Le tirage rapide, c'est le bien

ouais, pas de préliminaires et autres futilités, droit au but pour des grosses secondes gagnées

Non, tu vas gagner 2 Dixième

Prépare toi  

Drap !

Ah!

J'ai envie de retourner à Dijon, j'ai une semi-molle sous le bureau là    
 
MAI
Ecuyers Samedi 9 mai ?
LFG Samedi 30 mai ?
 
JUIN
Sais déjà bouker
 
JUILLET
Dijon Samedi 18 juillet ?
Et quoi d'autre ?
 
AOUT
Le Mans Vendredi 21 aout - ACO en attente de pouvoir réserver
Dijon Dimanche 23 aout ?
 
SEPTEMBRE
Le Mans Jeudi 03 Septembre ?
Magny-Cours Samedi 05 Septembre ?
 
 

Eh oui on peut pas parler de tout en 3 minutes
Vous êtes plutôt moto dans l'utilitaire ici ou remorque ?
D'ailleurs vous connaissez un modèle de remorque auto qui soit convertible en double rail moto ?

 
Plutôt remorques mais l'utilitaire ca fonctionne bien, berlingo rallongé ou plus gros.
Pour une remorque porte-voitures, si tu rajoutes 4 rails comme ca dessus https://www.norauto.fr/p/rail-de-po [...] Name=48749 et un rail de montée tu peux mettre 4 motos je pense.
Par contre pour la tirer faut prévoir les 200+cv

Effectivement ça doit pouvoir s'envisager au cas par cas mais je n'ai pas trouvé d'illustration

Team camion

Pouet pouet

J'aimerais bien être team camion mais je suis team remorque parce que j'ai pas le choix, et du coup je passe tous le trajet à checker mon rétro toutes les 45 sec
 
Au passage j'ai trouvé une chaîne neuve AFAM A525XHR2 à pas chère, c'est de la bonne ? même si je sais qu'il y a la XHR3 maintenant.

Pour la camionnette, c'est con mais pensez bien à la hauteur pour pas passer en classe supérieure sur l'autoroute

Par exemple, Ça passe en Renault espace long (le court aussi je crois). Faut 210cm mini de longueur pour la moto  pour être bien c'est ça ?

Evite quand même le tunnel de Fréjus même avec un Trafic de 1m90, ils les font systématiquement passer en classe supérieure "gros utilitaire" les ***

Moi j'ai fait tomber plusieurs fois les motos dans un utilitaire et jamais sur une remorque

Autre question, des bretons ici ?
 
J'ai noté les circuits suivants accessibles depuis la région, l'idée étant de débuter dans un cadre rassurant sans glissières
- Lohéac
- Fay de Bretagne
- grand circuit de kart au Plessé
 
Vous avez des info ? Je trouve quasi rien sur du roulage open moto là bas
 
Val de Vienne ça fait une trotte!

J'habite vers Marseille mais c'est facile la Bretagne : c'est de la merde, Fay t'as quelques journées par an, le reste oublie, tu vas aller au Val de Vienne

En vrai quand tu as jamais fait de piste tous les circuits sont bien.
Ca sert à rien de commencer à Misano

Oké

 
Fontenay le comte

Le Mans n'est pas loin également.

Val de Vienne en juillet ?
On vient fesser ce fraudeur de yorf ?

Quelle fraude ?

en effet, oubli, il y a de la date semble-t-il donc tout bon

Tellement vrai! J'ai commencé par Pouillyen Auxois, j'en redemandais !
Puis Carole. Et Ledenon
La première fois que je suis allé au Mans, c'était dingue !