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Auteur Sujet :

Topic Piste - Leçon 18 : Ficeler un rôti, par Duckxks

n°57604199
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-09-2019 à 14:50:53  profilanswer
 

Reprise du message précédent :


kwo?


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Music is the most high!
mood
Publicité
Posté le 18-09-2019 à 14:50:53  profilanswer
 

n°57604212
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 18-09-2019 à 14:51:49  profilanswer
 

Spacher :o


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Kawa ou bien ?
n°57604224
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-09-2019 à 14:52:26  profilanswer
 

bah ca vaut pas cher une roue arrière en matériau lambda, j'avais dû payer 50€ pour celle du tuono

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 18-09-2019 à 14:52:40

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Music is the most high!
n°57604250
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 18-09-2019 à 14:54:15  profilanswer
 

c'est un effet d'optique ou le pneu a l'air d'avoir un profil hyper carré ?


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- "Bon ! Guethenoc, vous remboursez Roparzh." - "Non." - "Très bien. Roparzh, vous l'avez dans l'os."
n°57604264
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 18-09-2019 à 14:55:06  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

bah ca vaut pas cher une roue arrière en matériau lambda, j'avais dû payer 50€ pour celle du tuono


 
Ouais, bah pour le 10R, c'est mini 500 la paire :o


---------------
Kawa ou bien ?
n°57604297
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 18-09-2019 à 14:58:07  profilanswer
 


 
C'est tubrovlapacher


---------------
- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57604480
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 18-09-2019 à 15:11:49  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
C'est tubrovlapacher


 
C'est les roues avant qui sont chère


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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°57604550
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 18-09-2019 à 15:16:36  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
C'est les roues avant qui sont chère


 
Plus souvent pliées j'imagine
Et sans les disques de frein il peut y avoir des affaires


---------------
- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57604578
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 18-09-2019 à 15:18:35  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


A part un train de Supercorsa au début du 10R, j'ai toujours été en 200 :jap:
 
Mais ça peut être une idée, certains gars en 1000 roulent en 190 sur les circuits "tourniquets" :jap:
 


Les R1 sont en 190 et ça passe bien :o


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57604660
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 18-09-2019 à 15:24:56  profilanswer
 

yorfdog a écrit :

Est-ce que je roule encore trop comme un 600 ?  
 
https://reho.st/self/852af1d9bd1b07 [...] eba0c5.png
 
J'ai pas trop l'impression en comparant avec un autre 1000 :o
 
Comment il se chie dessus au trop tard :o


 
Alors je comprends pas vraiment comment ça tourne, mais j'ai l'impression que tu pourrais arriver au fond du bitume et réaccélérer, un peu comme il fait à ces 3 endroits, plutôt que de suivre le tracé.
https://reho.st/self/cb7f0fa4701d773a2e946030432f682cfcd8b4d1.png


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
mood
Publicité
Posté le 18-09-2019 à 15:24:56  profilanswer
 

n°57604690
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-09-2019 à 15:27:18  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Ouais, bah pour le 10R, c'est mini 500 la paire :o


j'ai parlé de l'arrière, si tu rajoutes l'avant tu multiplies par 5 :o


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Music is the most high!
n°57604881
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 18-09-2019 à 15:42:40  profilanswer
 

Jokeur a écrit :


Les R1 sont en 190 et ça passe bien :o


 
J'étais avec 3 R1 >2015 en 200 qui tournaient quand même. Les 3 en D212 donc en basse pression.
 

Jokeur a écrit :


 
Alors je comprends pas vraiment comment ça tourne, mais j'ai l'impression que tu pourrais arriver au fond du bitume et réaccélérer, un peu comme il fait à ces 3 endroits, plutôt que de suivre le tracé.
https://reho.st/self/cb7f0fa4701d77 [...] d8b4d1.png


 
Arriver au fond du bitume ? :D Taper au fond ?


---------------
Kawa ou bien ?
n°57605697
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 18-09-2019 à 17:01:27  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


Arriver au fond du bitume ? :D Taper au fond ?


 
Bah utiliser toute la piste, en trajectoires en V


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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57605880
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 18-09-2019 à 17:21:24  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
Plus souvent pliées j'imagine
Et sans les disques de frein il peut y avoir des affaires


 
Ca cogite la dedans  [:tagazou:2]


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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°57605972
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 18-09-2019 à 17:31:24  profilanswer
 

XPaY a écrit :

Ca cogite la dedans  [:tagazou:2]


https://pbs.twimg.com/profile_images/930822096627912705/SJLkpZxo_400x400.jpg


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- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57606026
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 18-09-2019 à 17:36:44  profilanswer
 

J'ai pas fait de CR du mans  [:siluro]  
Je le fais soon(tm)
1'56"14
Gé quifer  [:pouahbeurk]


---------------
- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57606077
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 18-09-2019 à 17:41:23  profilanswer
 

Genre pour le mans je suis une quiche :
http://reho.st/medium/https://i2.wp.com/lotus-111.com/wp-content/uploads/2013/04/circuit_bugatti1.jpg
https://reho.st/self/68e68ec8b1e70c2c91075f69cd2aacf74b46f72e.png
Chicane Dunlop je pourrais aller chercher une entrée tardive (qui sacrifie la sortie) ou améliorer la sortie (en sacrifiant l'entrée), mais je fais l'entre deux qui sacrifie l'entrée et la sortie  [:moule_bite]  
 
La chapelle qui est une grande courbe, je loupe le "double point de corde" : je vais pas chercher le point d'angle max extérieur suffisamment loin sur la piste, avec un freinage qui devrait être plus tardif (trop de temps sur l'angle)
 
Garage vert : idem, je fais 2 virages au lieu de faire un gros virage avec double point de corde  
 
Raccordement : idem.


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57606084
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 18-09-2019 à 17:42:27  profilanswer
 


 
Où est le gif ?


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57612286
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 19-09-2019 à 11:45:16  profilanswer
 

Jokeur a écrit :

Genre pour le mans je suis une quiche :
http://reho.st/medium/https://i2.w [...] gatti1.jpg
https://reho.st/self/68e68ec8b1e70c [...] 46f72e.png
Chicane Dunlop je pourrais aller chercher une entrée tardive (qui sacrifie la sortie) ou améliorer la sortie (en sacrifiant l'entrée), mais je fais l'entre deux qui sacrifie l'entrée et la sortie  [:moule_bite]  
 
La chapelle qui est une grande courbe, je loupe le "double point de corde" : je vais pas chercher le point d'angle max extérieur suffisamment loin sur la piste, avec un freinage qui devrait être plus tardif (trop de temps sur l'angle)
 
Garage vert : idem, je fais 2 virages au lieu de faire un gros virage avec double point de corde  
 
Raccordement : idem.


 
En effet, il y a un peu de similitude dans nos lacunes. Mais il faudrait la trace GPS pour voir nos trajectoires en complément.


---------------
Kawa ou bien ?
n°57612352
logicsyste​m360
Posté le 19-09-2019 à 11:50:04  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
En effet, il y a un peu de similitude dans nos lacunes.


Et vous êtes tout les deux chauves, je crois pas que ça soit une coïncidence  [:moonblood7:9]

n°57612532
ClemABT
Posté le 19-09-2019 à 12:05:59  profilanswer
 

Il parait que rouler vite rend chauve :o

n°57612604
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 19-09-2019 à 12:12:21  profilanswer
 

ClemABT a écrit :

Il parait que rouler vite rend chauve :o


Il ne me reste plus qu'à rouler vite alors :o


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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57612657
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 19-09-2019 à 12:18:49  profilanswer
 

en ligne droite ça va :o


---------------
- "Bon ! Guethenoc, vous remboursez Roparzh." - "Non." - "Très bien. Roparzh, vous l'avez dans l'os."
n°57613104
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 19-09-2019 à 13:12:15  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :


Et vous êtes tout les deux chauves, je crois pas que ça soit une coïncidence  [:moonblood7:9]


 
Pourquoi t'as des cheveux alors ? :o


---------------
Kawa ou bien ?
n°57613467
ScaryMovie
Posté le 19-09-2019 à 13:45:50  profilanswer
 

yorfdog a écrit :

#CR VIGEANT - 16/09/2019
 
https://reho.st/self/7f17f2967a0d84 [...] 7cb163.jpg
 
Rapide CR de ma sortie au Vigeant, où il y a eu du bon et de l'incompréhension :o
 
Pour rappel, à ma dernière journée, j'avais pas trop mal roulé, j'avais amélioré mon chrono et j'avais un opti intéressant qui montrait que j'arrivais à faire de bons partiels mais que je n'arrivais pas à les mettre bout à bout :o L'objectif d'hier était donc d'atteindre mon temps opti :o
 
Session 1 : Je démarre la moto avant d'enlever les couvertures et elle a du mal à prendre ses tours bas dans les tours. Plus haut ça va, mais en bas c'est pas terrible, ça a l'air d'être mieux en chauffant un peu. Je pars comme ça et on verra bien :o Je garde mes vieux pneus pour cette session, j'ai un arrière neuf mais je veux le mettre au bon moment, pas le gâcher sur la première session :o
Très vite, je me rends compte que la moto est super instable dans les bouts droits quand je monte les rapports, c'est pas agréable du tout :o Mais le moteur marche bien, le shifter aussi. Au bout d'un tour, je me retrouve derrière un RSV4, je n'arrive pas à le passer, je mets un peu plus d'un tour en ayant tenté 3 ou 4 fois [:ula] Et une fois que je suis devant, je suis rincé. Je sors le tour d'après et je vais directement changer mon pneu. Et je me rends compte que mon amortisseur de direction était réglé mou, c'est son absence qui me donnait de l'instabilité dans les bouts droits. Il masque peut être mes défauts :o
 
Session 2 : Je pars avec un Michelin Power Performance Slick en lieu et place du Michelin Power Slick Evo. J'ai zappé de faire la pression, j'avais demandé au gars de me mettre 1.6 (la pression objectif à chaud d'après Michelin) et il a mis un peu plus en me disant d'ajuster à mon besoin. Je ne sais donc pas trop avec combien je suis parti :o Je pars pour la session et très vite, c'est une révélation, le grip et le retour d'info sont impressionnant. Et j'ai une moto qui tourne vraiment bien, je peux remettre du gaz plus tôt en totale sérénité. J'ai un flash pour la pression en roulant et je passe par le box pour faire un ajustement et repartir. Et là, je découvre que j'ai 2.4 dans le pneu arrière [:joce] Je descends à 1.6, je bois une gorgée et je repars. Et là, c'est le drame, j'ai un camion, la moto ne tourne plus. Je me dis que c'est parce que les pneus ont refroidi, je continue en faisant gaffe mais même en faisant gaffe, c'est tendu de ne pas sortir sur les vibreurs  [:ula] Et ça s'améliore un tout petit peu jusqu'à la fin de la session mais c'est à des lieux du feeling que j'avais avec 2.4.
 
Pause du midi de 3 heures [:joce] : Je contrôle avec plusieurs manos, celui que j'ai utilisé pour descendre à 1.6 ne délirait visiblement pas. Je laisse comme ça, je me dis que c'est parce que les pneus n'étaient pas en température.
 
Session 3 : Même feeling de merde, je lutte pour rouler en... ...58  [:bakk39]  Drapeau jaune au bout de la ligne droite des stands après 3 tours. Et en fait, il y a deux gars qui se sont sortis dans les deux virages qui suivent et ça passe drapeau rouge. Quelle belle session de merde :o
 
Session 4 : Rien à branler de la préco Michelin, je mets 2 bars sous les couvertures. C'est mieux mais ça n'a toujours rien à voir avec le matin, ça reste un putain de camion. Pas mieux que 56.
 
Session 5 : Je continue avec 2 bars, je n'ose pas mettre une pression plus haute non recommandée par Michelin... Et c'est le même camion, je fais pas mieux que 55.
 
Bilan : Je n'y comprends rien [:joce] Qu'est-ce qui fait que la moto est un vélo avec 2.4 bars et qui fait que la moto est un tank avec 1.6 ? Est-ce que la pression a une influence sur l'assiette ? Est-ce que la pression a une influence sur l'amortissement de la moto ? Quelque soit la pression que j'ai mis, le grip, le feeling et l'usure était bons. C'est uniquement le comportement de la moto qui changeait.
 
La progression par rapport à la journée précédente :
 
https://reho.st/self/7b882650d3ccb8 [...] 727769.png
 
On voit que j'étais plus à l'aise :o


 
L'amortisseur de direction masque les défauts de réglages.
 Est ce que l'hydraulique n'est pas trop fermée en rebond? ça y ressemble assez dans ce que tu décris, avec une moto qui est instable en bout droit et lourde dans les courbes.

n°57616058
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 19-09-2019 à 17:05:21  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Pourquoi t'as des cheveux alors ? :o


 
 [:cordelia von viper:2]


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- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57619432
st_machine
Posté le 20-09-2019 à 01:44:00  profilanswer
 

CRSTM Misano 31/08/19->02/09/19

st_machine a écrit :

Demain j'éclate les chronos de ces plots là [:doosen]


Résumé : C'était pas loin :o  
 
https://www.lariviere-voyages.com/wp-content/uploads/2017/12/MISANO-CIRCUIT-MOTOGP-LARIVIERE-VOYAGES.jpg
 
Circuit de Misano juste après les tests MotoGP pour 3 jours de roulage (6h au total) avec une R1 louée auprès de l'orga (Activbike).
 
Jour 1
Découverte du circuit + découverte de la moto + découverte d'un 1000 sur piste
Premiers tours tranquille, puis au virage 5 du tour 4 j’accélère très mal car même en mode D, le pneu arrière a décroché. HighSide où je décolle légèrement de la selle (vu ma masse c'est pas mal :o) mais j'arrive à rester sur les roues en sortant dans l'herbe, ça me servira de bonne leçon pour les 3 jours [:bakk38]
Je débute avec un meilleur temps en 2'16"75.
Le reste de la journée servira à me remettre en confiance et trouvé une position "confortable" ce qui mettra du temps.
=> Meilleur J1 2'07"02
 
Jour 2
Avec un temps de 2'04"31 le matin, je passe à moins d'une seconde de passer dans le groupe supérieur à midi, le plus lent du groupe supérieur étant en 2'03. Je reste donc coincé avec des niveaux très différents, de 2'04 à 2'30 [:tinostar]
Ça me donnera un coup de boost pour atteindre l'opti de 2'02 que j'ai fait aux sessions 2 et 3 du matin, chose qui arrivera à la 2ème de l'aprem :love:  
=> Meilleur J2 2'02"61
 
Jour 3
Jour de coaching avec Baptiste Guittet, il coach une autre personne dans le même groupe que moi, mais plus lent et au vu mon meilleur de la veille, je reçois ma promotion pour le 3ème groupe [:calimefrog:1]
Le coach qui te corrige en direct et te boost, c'est vraiment sympa, et grâce à ça j'améliorerai mon meilleur en 1'59"88 en étant devant et 1'58"14 en le suivant :love:  :love:  
La journée sera raccourci de 2 sessions sur 6 par une pluie assez soutenu et voulant conserver ma caution, je ferai le lâche :o  
 
https://i.imgur.com/Z2eqtsu.gif
 
Le circuit
Gopro interdite comme à MC :(  
Mais ce qu'il est bon [:hotshot:4]  
L'enchaînement des virages 1-2-3 et 11-12-13-14 [:hotshot:4]  [:hotshot:4]  [:hotshot:4]  
Tellement hâte d'y revenir l'année prochaine :love: si y'a moyen de faire un combo misano + mugello  [:-the_unforgiven-:2]  
 
La R1
Ça m'a fait du bien de tester ça car j'ai pu me rendre compte à quel point je voulais griller des étapes et passer sur un 1000. Je me mets en recherche d'une 600 donc, pour l'instant j'ai regardé R6 et Dayto, pas encore regardé les 6r/cbr/Gex. Si vous avez des recommandations/préférences pour une sportive 600 pour grand, je prends :jap:  
 
Prochaines dates
Pas d'Alcarras ni de Misano, changement planning :( ce sera Chenevières le 28 septembre et peut-être Chambley pour terminer la saison le 26 octobre si la Street n'est pas vendu/si j'ai une nouvelle

n°57620268
Microminus
Ruptaÿ pistaÿ tombaÿ trouaÿ
Posté le 20-09-2019 à 09:24:36  profilanswer
 

Press, vends lui le 6R :o


---------------
[ HFr, what else ?! | Pas très moant compliant | REP Gabe ]
n°57620329
turboost45
Posté le 20-09-2019 à 09:32:08  profilanswer
 


 
Cette annonce semble de type bon marché

n°57620347
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 20-09-2019 à 09:34:37  profilanswer
 

Je le vends plus, trop bien :o
Très sympa le CR mais j'ai mal au coeur d'imaginer le prix du truc :o


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- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57620489
st_machine
Posté le 20-09-2019 à 09:48:35  profilanswer
 

Une paille :o  

Spoiler :

550 (roulage) + 1500 (R1 pour 3J) + 575 (coaching) => 2625€ => 875€/jour de roulage

n°57620536
Okocedion
Nous savons que Marseille.
Posté le 20-09-2019 à 09:52:40  profilanswer
 

sans compter le trajet :o
c'est moins cher que 4G (1000€ / jour), mais j'avais la loc de l'équipement aussi donc ça revient à peu près au même.
 
par contre c'est plus cher que 4G en mode bouche-trou à l'amiable :o


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Il y a quelque chose que je ne comprends pas
n°57622861
ScaryMovie
Posté le 20-09-2019 à 12:47:39  profilanswer
 

st_machine a écrit :

CRSTM Misano 31/08/19->02/09/19


 

st_machine a écrit :


Résumé : C'était pas loin :o  
 
https://www.lariviere-voyages.com/w [...] OYAGES.jpg
 
Circuit de Misano juste après les tests MotoGP pour 3 jours de roulage (6h au total) avec une R1 louée auprès de l'orga (Activbike).
 
Jour 1
Découverte du circuit + découverte de la moto + découverte d'un 1000 sur piste
Premiers tours tranquille, puis au virage 5 du tour 4 j’accélère très mal car même en mode D, le pneu arrière a décroché. HighSide où je décolle légèrement de la selle (vu ma masse c'est pas mal :o) mais j'arrive à rester sur les roues en sortant dans l'herbe, ça me servira de bonne leçon pour les 3 jours [:bakk38]
Je débute avec un meilleur temps en 2'16"75.
Le reste de la journée servira à me remettre en confiance et trouvé une position "confortable" ce qui mettra du temps.
=> Meilleur J1 2'07"02
 
Jour 2
Avec un temps de 2'04"31 le matin, je passe à moins d'une seconde de passer dans le groupe supérieur à midi, le plus lent du groupe supérieur étant en 2'03. Je reste donc coincé avec des niveaux très différents, de 2'04 à 2'30 [:tinostar]
Ça me donnera un coup de boost pour atteindre l'opti de 2'02 que j'ai fait aux sessions 2 et 3 du matin, chose qui arrivera à la 2ème de l'aprem :love:  
=> Meilleur J2 2'02"61
 
Jour 3
Jour de coaching avec Baptiste Guittet, il coach une autre personne dans le même groupe que moi, mais plus lent et au vu mon meilleur de la veille, je reçois ma promotion pour le 3ème groupe [:calimefrog:1]
Le coach qui te corrige en direct et te boost, c'est vraiment sympa, et grâce à ça j'améliorerai mon meilleur en 1'59"88 en étant devant et 1'58"14 en le suivant :love:  :love:  
La journée sera raccourci de 2 sessions sur 6 par une pluie assez soutenu et voulant conserver ma caution, je ferai le lâche :o  
 
https://i.imgur.com/Z2eqtsu.gif
 
Le circuit
Gopro interdite comme à MC :(  
Mais ce qu'il est bon [:hotshot:4]  
L'enchaînement des virages 1-2-3 et 11-12-13-14 [:hotshot:4]  [:hotshot:4]  [:hotshot:4]  
Tellement hâte d'y revenir l'année prochaine :love: si y'a moyen de faire un combo misano + mugello  [:-the_unforgiven-:2]  
 
La R1
Ça m'a fait du bien de tester ça car j'ai pu me rendre compte à quel point je voulais griller des étapes et passer sur un 1000. Je me mets en recherche d'une 600 donc, pour l'instant j'ai regardé R6 et Dayto, pas encore regardé les 6r/cbr/Gex. Si vous avez des recommandations/préférences pour une sportive 600 pour grand, je prends :jap:  
 
Prochaines dates
Pas d'Alcarras ni de Misano, changement planning :( ce sera Chenevières le 28 septembre et peut-être Chambley pour terminer la saison le 26 octobre si la Street n'est pas vendu/si j'ai une nouvelle


 
Misano edt un superbe circuit, technique avec une partie gros coeur avec le triple droit en bout de ligne droite, tu as bien du te faire plaisir avec le 1000.  
C'est aussi un chouette chrono, avec une moto que tu ne connaissais pas et qui n'est pas à toi.
Pour ce qui est de la 600, je te conseille le cbr pour un 4 cylindres sur lequel tu seras tranquille pour progresser mais vu que tu as un street, pourquoi ne pas mettre simplement des bracelets dessus?

n°57630646
st_machine
Posté le 21-09-2019 à 11:57:59  profilanswer
 

Okocedion a écrit :

sans compter le trajet :o
c'est moins cher que 4G (1000€ / jour), mais j'avais la loc de l'équipement aussi donc ça revient à peu près au même.

 

par contre c'est plus cher que 4G en mode bouche-trou à l'amiable :o

 

Ouais en comptant tout ça fait un week-end à 3000€ au mieux [:tinostar] je compte sur les achats hivernaux pour améliorer ce point :whistle:

 
ScaryMovie a écrit :


Misano edt un superbe circuit, technique avec une partie gros coeur avec le triple droit en bout de ligne droite, tu as bien du te faire plaisir avec le 1000.
C'est aussi un chouette chrono, avec une moto que tu ne connaissais pas et qui n'est pas à toi.
Pour ce qui est de la 600, je te conseille le cbr pour un 4 cylindres sur lequel tu seras tranquille pour progresser mais vu que tu as un street, pourquoi ne pas mettre simplement des bracelets dessus?


Parce que je suis une bonne [:lapattefolle:1]
En vrai j'ai pas posé les calculs des différentes options, mais ça serait la plus simple effectivement et financièrement si ça se tient je partirai dessus pour tester au moins :jap:

n°57633560
ScaryMovie
Posté le 21-09-2019 à 20:41:42  profilanswer
 


st_machine a écrit :


Parce que je suis une bonne [:lapattefolle:1]  
En vrai j'ai pas posé les calculs des différentes options, mais ça serait la plus simple effectivement et financièrement si ça se tient je partirai dessus pour tester au moins :jap:


J'ai fait le test sur un street 675 avec bracelets, franchement tu sens la différence moteur et le vent par rapport au daytona mais sinon c'est pareil.
Si tu as le 765, je ne peux que te conseiller de mettre des bracelets et, si tu veux investir dedans, faire un bon réglage au banc ( et je conseille vivement concept bike en Alsace ). A la limite, des cartouches de fourche et un amortisseur et tu seras au top.

n°57650129
logicsyste​m360
Posté le 23-09-2019 à 21:50:48  profilanswer
 

c'est déjà l'hivernage ici ?

n°57650253
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 23-09-2019 à 21:57:59  profilanswer
 

logicsystem360 a écrit :

c'est déjà l'hivernage ici ?


 
 [:azyl:3]  
Moi je veux aller casser la moto à Carole


---------------
- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57650319
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 23-09-2019 à 22:01:35  profilanswer
 

Y'a un dijon samedi  [:jean paul roux:5]  
Dimanche Carole 6*20'@100€ ?


---------------
- Et ils avaient des éléphants ? - Des éléphants ?! Non non, mais ils avaient des chevaux tout gris, tout chelous avec la queue au milieu du visage !Buchocarte ©
n°57650379
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 23-09-2019 à 22:04:50  profilanswer
 

PressurE a écrit :

Y'a un dijon samedi [:jean paul roux:5]
Dimanche Carole 6*20'@100€ ?


Ce dimanche ?


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°57650383
logicsyste​m360
Posté le 23-09-2019 à 22:05:08  profilanswer
 

Regarde la météo avant quand même :o


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Ma chaine Youtube : MecaLogic
n°57650384
PPPEP
Posté le 23-09-2019 à 22:05:16  profilanswer
 

Jon samedi :o

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

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