Reprise du message précédent :

 
Ou pas...

 
Je pense que je me fais autant plaisir que toi, malgré le fait que je pilote mal

ouais mais ca ca dure la première saison, aujourd'hui ca m'amuserait pas de devoir rouler sur des oeufs
 
ca présente un vrai challenge intéressant en matière de pilotage (genre en kart ca me fait bien triper), mais c'est trop risqué niveau casse du pilote et du pilote en moto
et ca défoule pas pareil, ca demande beaucoup plus de concentration et ca pardonne beaucoup moins!

Quand je regarde les mecs souder sur piste trompée (pas juste humide) avec des gommards pluie, ils prennent plus d'angle que moi sur sec

La saison prochaine je vais essayer de rouler avec des gommards pluie pour le lul

Mais je parie que quand je vais vouloir de la pluie il va faire beau tout le temps

c'est quand la météo annonçait grand soleil et qu'en fait il pleut?

 
Tu te bourres déjà assez sur le sec au point où tu en es tu peux venir et déposer ton brélon directement dans les graviers. Ça pourra toujours servir de repère de freinage

pour moi faut être beaucoup plus vigilant en pneus pluie, ca tient mais ca pardonne moins les bourdes et les approximations.
mais j'peu me tromper, j'ai jamais testé

Me suis plutot bien amusé quand même en daily, j'ai même passé une hp4 à l'entrée de la para et je ne l'ai plus revue  

Auto correct

 
A ce propos, ça vous tente d'aller à Nogaro un de ces 4 ?

Genre ce dimanche?  

 
Nan mais regarde mon rythme, c'est quasi le même sur le sec et mouillé, t'inquiètes pas que dans ma tête j'étais pas plus sur des oeufs qu'en temps normal
 
Hors ligne blanche, j'ai jamais pris ma moto ou mes pneus à défaut (sauf l'ABS que je déclenchais quasi systématiquement au freinage de l'épingle), du coup je sais pas trop ce que ça représente rouler sur des oeufs à cause de la pluie, vu que je roule déjà sur des oeufs sur le sec (j'ai une peur terrible de perdre l'avant en entrée de courbe)
 

 
Voilà, ça c'est le bon plan. Genre là dimanche y'avait un groupe de 5 potes en 125, ils s'amusaient comme des malades et étaient loin d'être ridicule dans le sinueux. Bon après dans la ligne droite, c'était autre chose

fuck le pneu arrière

fuck l'amortisseur

fuck tout

j'ai même pas filmé tellement j'ai honte

relis la première ligne du poste que tu quotes

 
Frustré de pas être allé à Alès ?  

   
 
Besoin d'une platine ?

Oui

tjrs pas de photos de l'orga d'Ales ...  

c'etait trop bon    
 

Je sais

 
fallait y aller en dr

J'ai bien fait de revendre en pièce me gex !

On va essayer de faire une journée au Lédenon en novembre

La fameuse hp4 de Carole avec le maxi traîne bite dessus

Faut noter la plaque il va devenir célèbre!

Charade n'est pas homologué moto, une histoire du genre

probable, c'est honteux... t'es avec 70cv de merde et 35° d'angle max en 1'23 dans la circu... avec un HP4 sans rien faire t'es sous les 1"20 en étant une bille  ..  

Non j'ai pas chu mais j'ai transpiré

Fausse bonne idée quand même

Usure dégueulasse bonjour !

J'ai tenté les variations de pression, en théorie c'est un pneu routier mais qui peut descendre à 1.7b sur piste, mon cul
J'ai ajusté les suspattes en faisant au passage le tour du paddock, j'ai plus papoté que roulé

J'ai du faire 30 tours au max par grappes de 5 pour rentrer voir la gueule du pneu mais vu comment ça bougeait je connaissais le verdict à l'avance.
En gros ça faisait du oko sur la mise sur l'angle, ça dansait en entrée et phase neutre (mais moins quand même, déjà que je me chiais dessus sur sa video ).
Évidemment avec le pneu cuit ensuite ça tenait plus aux gaz non plus.
Donc je descendais plus sous la 3è pour pas trop déglinguer le pneu à l'accel, et pour me concentrer sur les trajs

Dernière piste, ajouter de la précontrainte vu que là je suis à 30% de course morte ça fait peut-être beaucoup pour la piste.

Ça soudait méchant quand même mais je me suis fait passer très proprement à chaque fois.
Au moins le marsu a toujours ses chevaux, j'ai totalement défoncé une MT9 à la puissance.

Il y avait deux gars plus lents que moi sur la totalité des présents.

Chouette circuit à balls sinon même si c'est totalement plat.

Les chronos sont à la louche du Carole-2s, il y avait du 1'01 et du 1'03 de ce que j'ai entendu autour de moi (j'ai cherché ensuite les noms vus sur les combardes, il y avait du pilote fsbk )
J'ai mis l'iblue sur les deux dernières, et en étant pas serein j'ai donc fait 1'19, YOUPI

TL;DR j'ai fait 1'21 à Carole

Hold my be...  

l'usure sur la bande de roulement est pas dégueu, c'est juste les morceaux au bord qui inquiètent. Je suppose que la piste était clean et que c'est bien des morceaux de ton pneu?

Niveau couleur il a bleui ou pas?
J'ai pas l'impression que ça soit un problème suspatts vu l'usure nickelle, ptete plus température

Tiens donc, oui les morceaux au bords c'est un peu ça qu'il y a à voir

Bigomme, donc oui la partie milieu est bien.
Un gars avec qui j'ai discuté dit aussi que c'est des morceaux que j'ai chopés hors traj, sauf qu'à l'avant rien de rien !
(je dis pas que je me suis pas baladé par contre )

Non pas bleui, mais c'est pas un D211GP ou un supercorsa non plus

Et sous les morceaux de gomme si je les enlève on dirait de la bdp, alors que déjà sur route je vais au bout du pneu...
Donc c'est bien de la gomme qui se fait replier sur le bord

Bref c'est une jolie tranchée dégueu qui se prépare

wat? il est nickel ton pneu la
 
une usure moche c'est ça

c'est la gomme du bord qui est merdique dans ce cas. Un peu trop de température face à la pression un poil trop basse peut être?

bon c'est vrai que les dépots sur l'exter du pneu c'est vilain

clairement les vagues / escalier c'est suspatts. Quand l'usure est nickelle ou avec des fines vaguelettes c'est que c'est ok niveau suspatts (de ce que j'ai retenu). Donc après c'est pression

sa gomme à l'air de s'être liquéfiée ... tu m'étonnes que ça devait bouger

je dois l'avoir en vidéo lui... il me bloquait aussi

c'est le fameux power supersport?
 
donc soit c'est d'la merde, soit amorto mort, soit les deux.
 
bien bien bien

j'avoue... Pour en avoir le coeur net, il nous faudrait quelqu'un qui maîtrise vraiment le sujet, un expert en pneus, genre qqn qui bosse chez Michelin quoi

Pattefolle, tu avais du SP95 ou SP98?

cherche pas, il a pas assez gonflé son pneu, il a eu trop chaud, et la gomme très tendre s'est déplacée au bord