Reprise du message précédent :
Pour le moment, je roule ici : https://www.youtube.com/watch?v=juhCs_carNA&t=564s
https://www.race-inn.ch/
La piste est assez large, ça roule avec de la mini en 160 maxi, un peu de 2 temps farfelus et il y a 2 ou 3 supermot'. La piste est large, le bitume est bon. Jai noté un gros respect entre les pilotes sur la piste, plus que sur les grands circuits. Il y a aussi des gamins de moins de 10 ans qui roulent.
Samedi, je vais rouler à Steinsoultz-Sundgau Kart. Je ferai un CR.

Je ne partage pas ton avis mais c'est le principe d'un débat ! Si on était tous d'accord la vie serait bien morose.    
 
Au passage j'ai trouvé pourquoi mon moteur marchait mal. Après moultes essais de réglage de richesse, d'aiguille et de niveau de cuve je suis retourné au réglage d'origine et j'ai ........ Changé le filtre à air Alibabouche.    
 
Vu que la moto était monté hyper propre fourche ZL, amorto DNM, vrai carbu keihin, CDI perf, ligne a 400 boulas j'avais pas imaginé que ça puisse venir d'un filtre à air merdique avec un look de vrai filtre à air.
Soit il s'est colmaté avec le temps je sais pas si c'est possible, soit un mec a fait l'échange pendant le transfert de la moto.

Tout à fait, du moment que j'ai raison, ça me va Je pourrais me tromper mais ça m'étonnerait, je suis taureau.
La saison outdoor commence, je vais essayer de rouler au moins une fois / 2-3 semaines

Départ de la saison lundi au Driving center pour reprendre tranquillement sur petit circuit.

Les 2 première sessions tombé à l'eaux a cause du sol détremper du aux pluies de la veille, les groupes débutant/inter sèche la piste en promenant le temps que le soleil sort à 11h et que les hostilité commence, je me décide de partie sur la piste au final seulement quelques parties humide mais en fessant attention ça passe, de toute façon je suis très souple donc ça va, les collègues trouve que j'ai un style de fille sur piste   12h entièrement sec sauf une flaque qui persiste mais pas gênante on est droit sur la remise des gaz.

Aucune prétention dans les chronos c'est une reprise après plus de 8mois, pas mieux, pas pire que d'habitude, entre 1.02 et 1.04, jour férié donc malheureusement du mondes et trop d'écarts de niveaux dans le groupe pour être régule.
Je n'ose pas encore doubler toujours quand il faut, j'imagine pas le collègue qui roule en 0.58 même si il double plus facilement

Je doit reprendre les réglages des suspensions partie en révision, elles ne ce comportent plus du tout comme avant  
J'ai touché pour être safe et pas détruire le pneu, mais je vais reprendre le réglage du début et je ferai des essais prochain coup à Ales, surement le 12 mai

Prochain achat une poignée de gaz rapide, j'ouvre pas à fond en sortie, sauf dans la parabole où la j'ai le temps de bien positionner la main sur le coté.
Et je dois adapter aussi l'amorto de direction sous T avec un support qui prend le tube de fourche, car le support autour du bouchon de collone à casser l'année dernière, pourtant Ohlins officiel...

La journée c'est fini sans encombre sauf comme à mon habitude, une migraine en rentrant à la maison, malgré l'hydratation régulière, la protection du soleil, et les bouchons d'oreilles  

Chouette position

 
 
Cools photos ! SLA tu as pu faire 10 sessions dans la journée non ? (-2 tombées à l'eau   )
 
Pour la position du poignet au moment de remettre les gazs j'ai vu cette vidéo de Sylvain Guintoli qui donne une technique pour être plus à l'aise. https://www.youtube.com/watch?v=f1NR1VdvmTA&t=6s
En espérant que ça t'aide.
 
Perso je me suis cassé le poignet il y a 6 ans, j'étais à l'étranger du coup je m'en suis quasi pas occupé. Au final j'ai des séquelles et des difficultés à lever mon poignet à droite donc j'ai du mal à gérer ce facteur même avec le tirage le plus court possible. Du coup cette technique me rend beaucoup service sinon je suis obligé de faire rouler la poignée de gazs dans ma main quand je veux mettre a toc.

Pareil je me force à boire au moins 400 mL d'eau entre chaque session mais rien a faire le soir je pisse jaune fluo j'ai même plus besoin d'allumer la lumière des toilettes  

 
   
Putain merci
Je me suis toujours demandé ce qui n'allait pas dans ma cinématique de frein/gaz, on m'avait dit en stage qu'il ne fallait jamais ouvrir la main pour lacher le rouleau de gaz, je comprends que ce n'était pas totalement vrai
J'avais trouvé une technique qui allait bien jusqu'à passer au gsxr : La course des gaz a l'air plus longue + le rouleau est beaucoup plus dur que sur mon 6r, et je n'arrivais pas à mettre à toc après avoir laché les freins    
 
Je vais essayer de travailler là-dessus au prochain trackday

Seulement les deux première, mais en générale la toute première je suis jamais très chaud et réveillé , donc ça va  

Pas mal la technique, à tester ça à l'air bien quand tu roule avec un protège levier comme lui, celle que je travaille c'est de prendre la poignée dans ça longueur et pas la largeur, comme tu peux voir sur la première photo, du coup tu tourne tout l'avant bras et pas le poignet, ça ouvre aussi les mouvement latéraux la ou tu est bloqué en positions classique, ça peux être bien pour toi pour pas utilisée la flexion du poignée    

pour l'eaux je doit pas être loin de 3L vue qu'il me reste 3 bouteille du pack de 6  

Copain de poignet
Effectivement, c'est une technique qui pour nous, porteurs de séquelles, est essentielle
 
Demain, roulage au sundgau kart, je vais découvrir la mini en outdoor

Tu as raison il faudrait que j'essaye également mais pour le coup ça me fait peur          

en plus du coup j'arrive pas à poser le coude a droite et c'est clairement une histoire d'aisance avec la poignée de  gazs