Reprise du message précédent :
Remorque 2 motos ça fait jamais 500kg, ça dépasse à chaque fois. Faut 750kg mini

Faut demander aux experts des remorques, mais dans mon souvenir c'est compliqué

le PTAC != poids roulant
 
la tu vas avoir ta camionnette qui va faire 3T5 de PTAC + la remorque de 0T75 de PTAC, l'ensemble est donc de 4T25  

En pratique tu regardes le poids à vide sur la carte grise (osef du réel, le gendarme va vérifier la CG) et tu additionne les deux + PV de la remorque et tu regardes si ca rentre dans le PTAC

la remorque norauto c'est 108kg, tu mets les motos les plus lourde (2x210kg..), si tu dépasses les 550/600kg, respect....  
 
Et le permis BE c'est véhicule PTAC 3.5 et remorque dès 750kg jusqu'au même PTAC maxi, si le PTRA l'autoriste (si j'ai bien lu)
 
Bref j'ai l'impression que tu passes beaucoup de temps à chouiner et pas beaucoup à trouver des solutions... C'est une stratégie intéressante

 
 
https://www.ecf.asso.fr/Les-formati [...] ous-besoin

Non le BE (permis complet) c'est si Remorque >750 kg ET PTRA > 4.2T jusqu'au PTRA   , et entre 3.5 et 4.2 c'est formation B96 (formation complémentaire au B).

D'ailleurs je me renseigne pour passer le BE, histoire de lancer une petite casse

 
Nope, ça passe, exemple pour une norauto deux places :
 
Charge utile CU (kg): 392
PTAC (kg): 500
Poids à vide (PV en kg): 108

C'est utile seulement si tu tractes avec un véhicule avec gros PTRA (genre Master), et grosse remorque. Perso je l'ai passé parce que besoin pour le boulot sinon aucune utilité, il faut déja y aller pour dépasser les besoins de la formation B96.

Putain merci    

non mais comme le poids compte quand il est tracté, il suffit de mettre la remorque chargé devant et de la pousser  

Bon par contre le point bénéfique au BE c'est que tu passes 2 jours à faire des slalom en marche arrière @casim et que tu deviens tout de suite bien meilleur dès qu'il faut faire une marche arrière avec

Y a un bug parce que j'arrive pas à sortir la formation B96
Dans ce cas que tu cites tu dois avoir la formation B96 car PTAC de l'ensemble est compris entre 3T5 et 4T25

Non

 
Remorque <750kg, permis B.

Véhicule tracteur:
1 trafic 12m3 à vide c'est 1720, avec les pleins 1820kg
3 mecs dans le trafic : 300kg (je suis sympa hein )
2 motos dans le trafic avec les pleins: 400kg
des outils, jerricans pleins, rampe de chargement, vetements: 200kg

1820 + 300 + 400 + 200 = 2720kg dans le trafic uniquement

On rajoute une remorque composée de:
remorque: 110kg
2 motos sur la remorque avec les pleins: 400kg

110 + 400 = 510 kg

Le trafic chargé de 2720kg (donc PTAC est inférieur à 3,5T) + la remorque de 510kg (inférieure à 750kg) = 3230kg (soit 3,23T)

Expliquez moi, bordel de cul de poney, où est-ce que le raisonnement est faux à me sortir que tout sera supérieur à 3,5 tonnes et donc qu'il faut permis BE96 PTRACU

Remorque < 750kg, permis B.
 

L'explication de Gremi est la bonne, pas besoin du B96

Oui merci du scoop, je suis bien au courant. Et si elle fait plus de 500kg elle doit être freinée... Et sur le reste donc?
 
Parce que Logic et toi me dite que je suis dans le faux mais j'arrive vraiment putain de pas à comprendre où ...

1 permis B suffit largement pour l'exemple que j'ai décris

 
Gremi dit la même chose que toi
 
Logic dit de la merde

Gremi disait de la merde au début aussi

Oui j'ai dit de la merde car j'avais pas pris en compte la remorque <750kg, désolé

Ha ouais exact, grémi me reprend en effet sur le détail de la remorque supérieure à 750kg, mais dans le contexte remorque avec 2 motos on s'en branle bel et bien donc..
 
Et pour logic c'est bien ce qu'il me semblait

       
Par contre attention, à savoir : :
La catégorisation du véhicule dès qu'il y a une remorque dépend du PTRA.
 
Si PTRA > 3.5T = Poids lourd dès qu'il y a une remorque, même de 100kg !!!  
 (Donc pour un master / trafic on y est quasi systématiquement (rappel : le xsara picasso est pile en dessous de 3.5 T ))
 
 

DONC : limitation  à 90 kmh sur autoroute !!!!

Contrôle à 130 kmh -> +40    
 
 

Trafic L2H1
http://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 04206.html
 
Regardez au moins sur le net les chiffres avant de balancer à tout va ...    
 
Poids à vide 1 724 kg  
Hauteur 1,97 m  
 
 

Toute façon avec un diesel mou du genou tu recules à chaque montée

Relis avec le doigt, je parle de PTRA :

Pour ton véhicule : PTRA 4 940 kg -> poids lourd si remorque.

A noter que les panneaux interdit aux plus de3.5T s'applique aussi. On n'y fait pas gaffe en voiture, mais il y en a beaucoup

 
https://www.permispratique.com/Bien [...] 290_2.html

 
Il faut faire la somme des PTAC.
 
PTAC trafic L2H1 = 2980
PTAC remorque 500kg = 500
 
Total = 3480kg donc pile en dessous de la limite du permis B.
 
De mémoire il faut une remorque ayant un PTAC de 750kg pour 2 motos de 200kg (si on veut rester dans la légalité).
 
 
Donc ça donne:
PTAC Trafic L2H1 = 2980
PTAC remorque 750kg = 750
 
Total = 3730kg : inférieur au PTRA du véhicule tracteur, mais supérieur à la limite du permis B et requiert la formation.
 
Merci de me dire où je me plante si c'est le cas

Ouais et tes 4940kg = le PTAC de 2940 kg + la remorque freinée max de 2000kg.
 
Donc on s'en bas complet les couilles par rapport au scénario que j'expose, même avec la lourdeur et les larmes de PPPEP ils seront toujours à moins de 3,5 tonnes. Donc ils pourrons aller à 130 km/h

PTAC de la remorque <= à 750kg, pas besoin de formation B96.
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52794646

Ok

 
On s'en bat pas du tout les couilles ! Seul le PTRA compte s'il y a une remorque !

Avec 2 motos sur la remorque 500kg vous serez hors la loi de toute façon

Ouais, ca tombe bien c'est le cas de la plupart des remorques 2 rails

Ou alors faut mettre un SV et une street

ou alors osef comme depuis tout le temps qu'on fait ca

putain c'est compliqué d'aller pister par ici

ben le ptra est > 3.5t sur ta bouse

remorque: 108kg
GSXR avec pleins: 190kg
CBR600F avec pleins: 199kg
sangles: 2kg
 
total: 499kg    
 
Et pour les relous, bah réservoirs à moitié remplis et roule

 
J'aime cette précision

Attend on parle de poids théorique max ou le poids autorisé quand tu passes sur la balance?
 
A ma connaissance c'est le poids réel ...