Reprise du message précédent :

Perso j'aurais tenté de le faire tourner sur son axe central si c'est possible puis dans l'axe si la première solution ne donne rien

 
Merci mais quand j'approfondi sur le sujet une panne de cet vanne a comme symptome de limité le régime moteur
Moi ce n'est pas le cas je peux monter jusqu'à la zone rouge si je veux

 
pas obligatoirement, cela dépend si tu passes en mode dégradé ou non.

 
Pas le choix, il faudrait faire un diag electronique si tu veux en savoir plus sans changer des pièces au pif ...

Je vais la passer avec ma balise OBD bluetooth même si c 'est une a 10€ normalement je devrais tout récupérer niveau moteur

 
  non

bonjoru a tous
 
j'ai un roulement déclarer comme defectueux d'apres le control technique, la roue a une grande inertie, tourne 1 minute sur elle meme quand on la lance a la main !  
c'est un roulement arriere, donc avec un cache a enlever !
j'aurais aimer savoir si je peu metre de la graisse au lithium facom a l'interieur pour le fluidifier, dans une premier temps ?

roulement HS= jeu et/ou bruit, le graisser ne changera rien.

Non, les roulements sont des ensembles clos. Il est usé, il faut le changer, c'est tout.

Ma bagnole sort du CT, je trouve qu'elle fait un bruit bizarre en bas régime, ça vibre sous le plancher quand je tourne la direction.
 
Qu'est-ce qu'ils auraient pu gratter pour que ça fasse ça ?
 
Berlingo HDI 75
 
 

ok merci !

Ça ne vaut pas le coup d'attendre, ça fait du bruit, ça chauffe et ça peut abimer tes freins.

C'est super simple, tu démontes la roue et le tambour, tu fous ça dans un sac à dos et tu vas à vélo ou à pieds chez le premier garagiste qui a une presse hydro.
Tu peux même mettre le nouveau roulement au congélo et le tambour au four pour que ça rentre comme papa dans maman .

Check la plaque plastique de protection sous le moteur

dans le genre roulements,
 
j'ai un bruit quand je tourne a gauche, genre tout les rond points.
bruit aigü, ça me fait penser à deux truc métalliques qui frottent.
j'ai l'impression que c'est la roue avant gauche
 
quand je tourne a droite aucun problème. tout droit c'est bon aussi.
 
roulements ou disque/plaquettes ? mais pourquoi que dans un cas précis  
je ne pense pas que ça soit un bruit de cardan.

possible disque plaquettes
Genre la petite pâte métallique de la plaquette qui touche le disque

Hier aprem la clio a bien roulée .. un peu de mal au début au démarrage puis d'un coup le moteur s'est emballé .. grosse fumée de nouveau et ensuite il a très bien tourné. A l'essai elle tournait parfaitement ...  
 
Je ne comprends pas ce qui peut faire qu'elle remarche comme ça comme si de rien n'était dès qu'il fait un peu plus chaud ?!

Le chant du cygne

Ce matin, j'étais un peu en avance au boulot. J'ai fait un petit tour pour essayer de reproduire le problème.

Ça le faisait qu'en accélérant vers 1500-2000tr/min.

Là en rentrant, j'ai fait un détour pour tirer dedans à chaud. J'ai fait quelques kilomètres de grosse délinquance routière, fond de 3 et 4 sur route. Comme au bon vieux temps.
Bordel, les Hankook Winter i-Cept RS2 sont pas mauvais.  

Elle pétait le feu. Ràs. Et d'un coup. Bruit de tondeuse, et maintenant elle tourne sur 3 cylindres. La chaleur du décrassage a achevé la bobine.  

Bobines et bougies, livraison prévu le 14/02.  

Commandé des pièces sur auto-doc.fr, ils mettent combien d'années à confirmer la commande et à envoyer ?

mes vitres commencent à être hydrophiles, dès qu'il pleut un peu ça fait un film flou au lieu de perler, c'est vraiment gênant notamment sur les vitres avant vu que je vois plus rien dans les rétros.
 
les traitements qu'on trouve en grande surface ça fonctionne ou c'est rain-x uniquement pour avoir un resultat ?

t'as déjà simplement essayé de les dégraisser, intérieur et extérieur?

oui malgré un vrai nettoyage au lave vitre inter exter + rouleaux, ça change rien au soucis

Si tu veux un truc qui tienne bien dans le temps evite rain-x.
 
La "référence" c'est le glaco de soft 99

Turbo qui part en sucette aléatoirement ou qui grippe, huile qui passe dans l'admission, moteur qui s'emballe ? Une fois chaud ça dégrippe le bousin et elle tourne parfaitement ?  
T'as passé un coup de valise diagnostique dessus pour voir ce qu'elle raconte ?  
 
T'as vérifié le niveau d'huile aussi ?

Question surement idiote mais,
 
J'ai reçu mon fusible (celui à 8€ )
Dans l'allume cigare, rien (je vérifie qu'il n'y ai pas un truc qui fasse faux contact et re grille le fusible ..)
Sur le bouquin, il est aussi indiqué "prises auxiliaires avant" Késako ?  
 
Ce n'est pas les usb elles fonctionnent parfaitement  
 
Thanks

Le top du top, avant la pose du glaco c'est de passer un polish chimique ( genre ça ) et t'auras une surface nickel chrome !
 
Si tu nettoie régulièrement ta caisse le glaco c'est 1 an de protection et tu peux faire toutes les surfaces vitrées, même les vitres latérales ( sur les latérales tu dépasse l'année en terme de tenue. J'en suis a 1 an et demi)

avant = boitier fusible dans le compartiment moteur ?

Yep le fusible cramé est dans le boitier dans la baie moteur

T'as pas une autre prise type allume cigare dans ta voiture ?

Nan, ou en tout cas je ne l'ai jamais vu (coffre compris)

Il tient combien de temps le glaco ?  
J'ai le produit de chez Turtle Wax, niveau efficacité ça marche pas mal, je n'utilise plus mes essuie-glace à part en ville en roulant au pas. Pour la tenue sur la durée ça dépend s'il a beaucoup plu ou pas, j'en ai mis début décembre et ça marche encore bien là, j'en remettrai peut-être un coup en mars vu qu'il se remet à pleuvoir bien à cette époque.

 
ok merci je commande. c'est surtout pour les latérales et AR, même si je ferai le pare brise aussi du coup

Tout dépends comment t'entretiens tes vitres, si il pleut bcp, comment t'as préparé la surface ect. Mais on est entre 6 mois et 1 an. Perso sur le parebrise, au niveau des essuie glaces ça à tenu 1 an pile, en dehors il a 1 an et demi et tient toujours

 
La boite est en Allemagne mais la livraison est super rapide avec DHl.
En 3 jours chez moi
Perso j'ai abandonné Oscaro et autres boites françaises pour des questions de disponibilitées de pièces jamais respectées    
 
Autodoc a tout, tout de suite et pour encore moins cher

 
Niveaux ok
Une fois chaude non pas forcément l'autre fois après 20min elle faisait pareil et là qu'il faisait plus chaud dehors elle a fonctionné pratiquement directement après 2/3 coups d accel

Pas mal, je prendrai ça quand j'aurai fini la bouteille actuelle

J'ai déjà commandé sur un de leur site l'année dernière, ça c'était bien passé mais là ça a pas l'air de bouger...

Bonsoir
 
Petite question sur les phares ternis et le contrôle technique, comment se fait la "mesure" ?
 
Je vous explique, mes phares sont légèrement terne sur le haut des optiques.
Ça ne gène pas le faisceau des feux de route ni des pleins phares, par contre les feux de position sont au niveau du ternissement.
 
Au CT, ça peut passer ?

Non seulement ils peuvent être très longs à confirmer la commande (mon record, c'est 10 jours), mais ils peuvent aussi t'envoyer autre chose que ce que t'as demandé.
 

Ç'a l'air bien ce truc-là.
Mais si on va sur le topic detailing pour plus d'infos, ça risque de mal finir…

Ca l'est, c'est en gros comme aquapel