Reprise du message précédent :
Bon ben je crois que les attelages sont pas homologués sur les 997  

Tu recules un peu fort, la boule transperse le carter alu  

Petite question, est-ce que pour les anciennes Mazda 3 les moteurs diesels sont plus/moins fiables que les essences?
 
J'ai trouvé cette annonce (pour une première voiture jeune conducteur) qui semble sur le papier tout du moins, sérieuse, mais il s'agit d'un diesel: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] 4051296304

Quelqu'un a le lien vers l'espace client ? Impossible de le retrouver
 
Btw leurs cartes sont obsolètes, MaJ y a quelques jours ("version janvier 2021" de mémoire), les départementales repassées à 90 depuis des mois dans ma région sont toujours vues à 80  

Tout passe maintenant par l’appli mobile...

C'est surement un moteur 1.6HDi PSA/Ford dans celle-ci.
L'essence sera plus fiable.

Comment tu veux qu'on ait un retour de 12 ans sur les moteurs récents ?

Moi Mazda 6 essence skyactiv 2L 165CH depuis 2015, ça tourne bien, ça démarre au quart de tour aucun problèmes ! Niveau consommation je reste très stable à environ 6.7 L / 100 km
Par contre c'est pas des moteurs très sportifs, on est plutôt dans la gamme "je roule pépère" Le défaut que je mentionnerais c'est qu'à bas régime le moteur broute vite, vaut mieux une boîte auto si on a pas mal de bouchons.

Aucun problème éléctronique ou autre du genre en 6 ans. très fiable aussi sur ce point Mazda. Par contre j'ai eu des soucis de roues en particulier des vibrations. La voiture est très sensible à l'équilibrage des roues, une jante un poil voilée va te faire vivre l'enfer. Un équilibrage pas top aussi. Après c'est peut-être ma voiture en particulier qui est comme ça mais c'est à chaque fois l'angoisse quand je dois switcher entre roues avec pneus hivers et roues pneus été. L'équilibrage doit être parfait.

Après j'ai eu pas mal d'autres problèmes mais pas vraiment lié à la voiture elle-même (accidents etc..) mais au final je suis très content de cette voiture, elle a maintenant 110000 km, elle vient de sortir de garantie mais je pense encore la garder un moment voir aller jusqu'au bout avec. Mazda c'est des voitures bien pensées, fiables et agréables. Ma femme a une Honda Jazz depuis longtemps également et elle a aucun problème, je pense que c'est deux marques qui se valent.

Ha oui j’avais pareil sur ma 6 diesoul de 2012 tiens. Mais c’était pas cauchemardesque, juste relou à une certaine vitesse, vers 130.  
Pas de souci sur la 6 actuelle (2017) essence.

 
Exactement ! moi c'était vers 120 km/h déjà. Mais ces vibrations dans le volant et le siège ça m'est insupportable. Je pense que ce problème est résolu depuis car j'ai essayé une Mazda 3 récente et j'ai rien ressenti alors que sur ma 6 même avec un bon équilibrage j'ai encore des petites sensations désagréables parfois

Pas de problème ici avec le 2L essence qui va vers ses trois ans (en juillet)

Hello !

Il me manque un truc tout con sur ma mx nc

Des tapis potable qui ne coûte pas un bras. Vous avez des références ?  

Qu'entend tu par potable, mieux que les originaux ?
 
J'ai pris des oem pour ma NB sans soucis.
 
Mais sont un peu chers sur la NC en effet > https://www.mx5parts.co.uk/tapis-au [...] 6_208.html

Je roulais à 150 pour pas être emmerdé.  
 
Bon, en terme d'insonorisation, la 2017 me semble meilleure. Je sais pas si c'est dû au moteur (essence vs diesel) ou à la finition, ou s'ils ont changé quelque chose.

Des propriétaires de Mazda 3 Gen 4 ici ?
J'ai des questions sur le moteur Skyactiv X 180, c'est fun à conduire ? Ça a quand même l'air un peu mou sur le papier...

Moteur atmosphérique : il faut monter dans les tours pour trouver le fun.

Globalement c'est une motorisation saine (dépasser, sortir d'un péage et remonter à 130km/h, sortir d'une zone de travaux et te remettre en vitesse de croisière, faire un tour sur autoroute Allemande à 200km/h et plus ...

Mais clairement le 0 à 100 n'est pas spécialité  

Pas vraiment. C'est efficace quoi.
Apres j'ai juste testé en boitoto, mais en jouant avec les palettes quand meme

J'ai tendance à bien aimé les atmo plutôt que les coups de pieds au cul d'un turbo (même si c'est rigolo, je trouve ça moins agréable).

La j'ai actuellement une Megane 3 180TCE qui sort 300Nm de couplé contre 240 pour la Mazda. Quand je regarde le 0-100, forcément la Mazda est à la traine mais les reprises sont loin d'être fulgurante aussi... Et c'est ça qui m'inquiète plus...

Je me permet de poster par ici et je reviendrai avec des photos. J'ai conseillé le beau papa en Pologne qui cherchait une berline (très populaire là bas) et du coup il va partir sur la Mazda 3 avec le 3ème niveau de finition (Hikari je crois). Bonne tête, motorisation suffisante, options au niveau, ça devrait lui plaire. Elle vient en remplacement d'une Accord 7 qui touche les 460K km.

Pas sur de la couleur

J'adore la 3 en berline !
Mais bon faut que j'arrête les conneries moi

 
Fais un essai et tu verras bien. C'est vraiment un modèle à part dans tout ce qui sort actuellement..

 
Les Jap tu peux y aller les yeux fermés
 
Ici 90% des voitures sont des japonaises et je ne vois que des BMW ou des Mercedes en panne sur le bord de la route    J'exagère un peu car on voit aussi des MG en panne  

 
Magnifique la couleur sur la photo.

Etonnant ce rouge.
 
Ca ne ressemble pas du tout au soul red crystal habituel de la marque.
 
Surement le rendu photo du smartphone utilisé ?

Je pense que c'est bien celui là. Pourtant pris avec un P30 pro.

Quelle belle voiture

Ca vaut quoi les routes polonaises ?
Je reve parfois d'un road trip jusque là-bas ;D

Très bon choix le machine gray  

C'est de la merde, et les conducteurs locaux sont quasi russes

Je te conseille cette chaine : https://www.youtube.com/channel/UCB [...] m6igdJ8tOw

 
Ca se fait nickel bien sur. Assez peu d'autoroutes au final mais le reste des routes nationales sont franchement en bon état. Oui t'as tjs des types hyper pressés près à faire n'importe quoi pour te passer devant mais bon. Les distances de sécurité restent un concept assez sommaire faut être honnête (surtout sur leurs autoroutes à 140). Ca fait surtout une grosse différence quand tu viens de traverser l'Allemagne   . Les autoroutes sont tout de même assez onéreuses.
 

 
WTF cette chaine    

 
+100

 
   x 2

Ça va bien mieux depuis une dizaine d'années maintenant. La garantie couvre bien d'ailleurs les trous dus aux rayures.

Mais comme d'habitude dans les pays aux routes salées l'hiver : passer une bombe de cire avant chaque hiver et/ou trouver une station qui propose l'option lavage et protection du châssis (un passage avant l'hiver puis au printemps pour débarrasser le sel)

Pour la différence Mexique/Japon : visuellement c'est du pareil au même. j'ai noté sur une Mazda 3 mexicaine un joint un peu posé "à la va vite" mais je ça avait l'air bien étanche de toute façon et invisible portière fermée.

Si tu es au Canada tu dois avoir l'habitude de voir des voitures équipées de casquettes sur le capot pour dévier les gravillons. Autrement la peinture Mazda est réputée plus facile à marquer

La peinture et le vernis chez Mazda c'est d'une mesquinerie.

L'économie de pacotille faite sur le capot et la malle arrière du mx-5. J'ai mesuré avec un appareil, autant vous dire que la couche est quasi inexistante (3x moins que la valeur moyenne) alors que les valeurs sont correctes sur les ailes / portières.

Le moindre petit choc c'est l'éclat de peinture assuré et le vernis marque pour un rien c'est une dinguerie.

+1 pour la peinture/vernis fragile (M2 2019)

Y a pas aussi une composante comme quoi les peintures sont "écologiques" de nos jours ?

 
J'ai réussi à faire un poc sur la caisse juste en enfilant ma veste (la boucle de la fermeture éclair à taper sur la peinture).
Peinture d'exposition,  dans quelques années faudra la refaire complètement    
 

 
Il me semble aussi. J'ai lu qu'il y avait le même soucis sur des peintures chez Honda, mais pas eu plus d'infos. Est-ce que ce n'est pas un peu des 2 ? (mesquinerie sur la quantité + peintures avec peu de solvants ?).

Verni ou métallisée ça ne change rien, tu gagnes juste le côté paillettes. Sur certaines peintures spécfiques parfois tu as une couche supplémentaire.
Vu la tendresse du verni, un coup de polish léger et tu auras restauré ta peinture en 1 journée sans le moindre problème.
Pour la rouille je n'en ai aucune idée mais à moins de rouler toute l'année sur des routes salées et de laisser le véhicule stocker dehors à la pluie pendant 10ans sans entretien minime du châssis ou de la carrosserie ça ne devrait pas rouiller plus qu'une autre.

https://www.ebay.fr/itm/123406156031

Pas trouvé mieux, je les trouve très bien
Ils tiennent bien même si il n'y a pas de quoi les fixer dans ma voiture

 
Nouveau venu sur le Topic avec une 3 Inspiration
 

Le système d'aide au trafic TCS a l'air pas mal, curieux de voir ce que ça donne en vrai. Qu'est ce qui t'a fait choisir cette finition?

Quelle motorisation ?
Très sympa la couleur !