Reprise du message précédent :
Et bien sur, la, on ne parle que de l'huile.

Ah non c'est comme les décibels, tu doubles ta conso d'essence, ta conso d'huile passe au carré...

 
5 semaines que je l'ai cette ND, et 1er jour ou je réussis à la garder propre 24h   c'est que je l'ai sortie depuis le 9 février (au moins 2 à 3 fois par semaine - en plus ça fait faire du sport à la famille, j'emmène ma fille à l'école à 10 min à pied, juste pour pouvoir prendre la MX après, au lieu du break ).
 
Il est fantastique ce Soul Red une fois nettoyé - c'est peut-être la couleur la plus commune sur les ND mais je regrette pas...
 
Niveau conduite rien à reprocher, j'en démords pas, impossible de trouver un meilleur rapport plaisir/prix sur de la voiture post-2015 !!!
 
Vivement qu'on gagne 10 degrés histoire que je puisse faire les cols qu'on aperçoit en arrière plan, avec

Perso j'ai hâte également pour les 10 degrés

Vraiment une bonne bouille, j'adore !

 
 
Petite question, le système de clé qu'on peux garder en poche pour démarrer, c'est d'office sur toutes les finitions des Mazda 2/3 ?
 
Je suis en train de regarder pour changer de voiture, ca ne sera pas la voiture principale du ménage, et le design des Mazda actuelles est à tomber !    
 
J'hésite juste entre la 2 et la 3 (et peut-être une Jazz ou Civic...)
 
J'ai essayé rapidement une 2 tout à l'heure, c'est très sympathique comme petite voiture Le moteur manque un peu de pêche comparé à ma 118d, mais vu l'usage que j'ai des voiture, c'est bien suffisant ...

La 3 est plus sympa quand même, avec le 2L skyactive c'est super agréable.

 
Attention sur la Mazda 3 neuve (2018) de ma copine finition Élégante (la 1ère) tu as le démarrage sans clef mais pas le bouton sur la poignée de portière donc le déverrouillage se fait de la clef.
 
Par contre c’est top avec le 2L essence et en bva sympa et silencieux et très bien équipé dès la 1ère finition sauf ce petit point un peu dommage d’ailleurs

 
Je vais la tester Samedi
 

Ca, ca ne me gène pas, c'est le fonctionnement que j'ai actuellement.
 
Du moment que je peux garder la clé en poche, moi ca me va
 
Par contre, BVM pour moi, je n'aime pas les BVA
 
La concession en a une blanche dispo rapidement, mais pour la rouge c'est Septembre les délais      

 
 
Je vous rejoins ici du coup, transfuge du topic Toyota/HSD d'à côté
 
Avant de parler de ma MX-5 ND , ce que je peux dire en tout cas c'est que je reste chez les japs, mais je sens quand même que je fais un bond en avant en terme de finition et de qualité perçue. Mazda me fait penser plutôt à Honda alors que Toy fait vraiment quincaille à côté, et c'est vraiment appréciable d'être dans un truc un peu plus premium
 
Alors certes, je compare une bagnole presque neuve à une Prius3 de 160 000 bornes, mais quand même

Petite question auto-hold / hill assist ... Il fonctionne comment chez Mazda ? est-ce qu'on le sent (genre golf 7) ou est-ce qu'il est totalement transparent (comme sur une bmw) ?
 
Merci  
 
(C'est con, mais c'est un truc qui est vraiment confortable et qui est utilisé quand même bien souvent...)

Je le trouve assez transparent.

Pour avoir le système à la fois sur ma 335 boite manu et sur ma MX-5 ND, exactement la même chose: dès que l'embrayage mord et que la voiture commence à avancer, les freins relâchent automatiquement - tu verras pas la différence entre les 2.

Entre ça et le système d'infotainment qui marche exactement comme chez BM (Molette iDrive), tu seras pas dépaysé (sauf pour les factures d'entretien qui seront nettement moins chères )

Génial (Beau duo de voiture au fait !)

Pour les factures, si, ca va me changer, pour l'instant c'est un leasing pro, donc je ne paie rien

Reste à décider entre une 3 et une Jazz du coup

La 2 va vite être trop petite j'ai bien peur, surtout niveau habitabilité arrière

Pour être complet alors, petite différence (a confirmer pour la Mazda 3, je parle pour la MX mais je vois pas pourquoi ça serait différent): la périodicité de l'entretien (long life) chez les Teutons c'est 2 ans/30 000km, chez Mazda classique 1 an/20 000km
 
Pas gênant mais c'est mieux de le savoir

 
J'ai une concession pas trop loin (de chez moi / du boulot), donc ca va (Ca fait partie des critères pour choisir une marque )

C'est quoi ces délais de fou pour une commande, Avril 2019    
 
J'ai reçu 3 offres d'un garagem ca vous paraît bien ?
 
Les 3 en essence 120cv:
Skycruise de démo ( < 5000kms) -> 22k€
Skycruise stock -> 23.3k€
Skydrive Play stock -> 22.3k€
 
 

 
en mazout c'est 1 an / 20k, mais dans la pratique (mode flex) c'est 15k max.

 
Achète-la à l'étranger ? J'ai pris ma 3 165cv aux Pays-Bas, je l'ai eu en 2 semaines (bon ok, j'y habite )

 
C'était si interessant ?
 
Ici ce sont les tarifs belges

Non c'est pas tant une question de tarif que de disponibilité de la voiture si tu es pressé de l'avoir et qu'elle est dispo dans le pays d'à côté. Je te conseillerais même l'Allemagne, du coup.  
 
Vu que tu vas certainement devoir payer ta taxe de roulage belge, je crois que tu peux te faire rembourser la BPM néerlandaise à l'achat. Faut voir ensuite suivant le montant des taxes si c'est plus intéressant financièrement. Pour ici, si tu vas sur le site de Mazda tu peux télécharger la brochure avec les prix direct sans rentrer d'adresse mail etc..
 
Si tu veux des bons tarifs, il me semble que les mazda les moins chères sont en Hongrie.

Si pris en Allemagne, et autres je pense, prends un véhicule de + de 6 mois et 6.000 km, sinon tu es assujettis a repayer la TVA ici en France.

 
Les trois prix ici sont sur des véhicules disponible rapidement (max 2 mois)
 
Je dois juste voir si dans la remise ils ont comptés que j'avais une vielle voiture à leur "vendre", parce que ce n'est pas le cas
 

 
C'est à destination de la belgique, mais c'est la même histoire

J'ai trouvé LE gros défaut de cette MX-5 ND: ce soir dans les bouchons, le mec devant moi dans une BMW X6 a trouvé intelligent de passer une marche arrière pour laisser rentrer un gars en sens inverse, chez lui...

Malgré mon klaxon frénétiquement enfoncé, il ne m'a absolument pas vu dans son Panzer et m'est rentré dans le pare chocs avant à 3km/h   J'avais passé la MX au Meguiars le weekend dernier...

J'ai découvert que le radar de recul sur un X6 de 70k boules était en option du coup heureusement le pare chocs n'a pas souffert, mais bon...

Plus qu'un défaut de la ND, le mec est surtout un gros blaireau

 
Pour acheter un X6 déjà  

Clair, je l'ai pourri !!! un mec de 65/70 berges...Il m'a proposé de polisher lui-même la légère trace sur mon PC - non merci ^^
 
Mais je comprends mieux les soucis récurrents de nos cousins Miatistes américains: dans ce monde de SUV et de conducteurs distraits, une MX c'est bas et on est pas très visibles en latéral/derrière...on doit faire doublement gaffe pour eux, quoi

Conseil, valable derrière les camions aussi. Se décaler pour voir le retro conducteur de la voiture de devant. Ça m'a sauvé le pare chocs 2_3 fois.

Ptin le con

Ou rester un peu plus loin et rouler avec les feux de croisement

Quand je sens que le «pilote» de devant ne fait pas attention à ce qu'il y a derrière, c'est ce que je fait.

 
+1

Ne téléchargez pas la nouvelle app de Mazda, la maj ne reconnait rien !
 
Ni mon pseudo/mail - mdp, ni le fait de récupérer son mdp via email, qui ne marche pas ...

 
j’ai pas eu de soucis moi

avec la nouvelle app ?

Amen ça marche !! ce n'était pas le cas hier ...

Sinon, quelqu'un a pris l'extension de garantie chez Mazda ?
La mienne n'était que de 2 ans au lieu de 3 ...

Comment c'est possible ?

la garantie de base c’est 3 ans pour un véhicule de france , les autres c’est peut être. moins ,

Acheté en Allemagne ( juste la garantie légale obligatoire )

Amen !!!
 
enfin !!!!
 
https://www.mac4ever.com/actu/13128 [...] in-carplay

"d'ici cet été"

"le constructeur devrait"

Okay

sans parler de la maj pour les mazda <2019 et <2018 pour mazda6