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Le calcul est pas c.. du tout amha.
 
 

 
Mets 50k€ sur un compte à capital garanti et t'auras une coquette somme pour t'acheter un truc dans 30ans
Sans devoir lacher xxx€/an dans l'entretien/assurance/taxes...

l'argent en banque, non désolé
 
ne trouvant pas de maison, j'ai quelques sous en banque depuis 3ans, le gain est vraiment useless

Faut les placer pour que ça rapporte, sauf que si tu te trouves une maison les fonds sont rarement rapidement récupérable. Eh ouais, on n'a rien sans rien

 
Suivant les évolutions de cotes des voitures, je suis pas sûr que ça marche.
 
Exemple : les vieilles A110 / 911...
 

 
Sur 5/10ans en prenant les cas les plus extrêmes, tu as raison.
Sur plus longtemps ou plus général, en retirant les frais de CT/assurance/entretien, lol.
 
Et si tu veux faire un débat de mauvaise foi on peut jouer
 

S'ils veulent pas être éduqués, laissons les.
Pour les autres, HFR dispose du topic adéquat pour débuter sur de bonnes bases
Même si les Lotus sont pas le pire investissement automobile qui existe ...

ca va bien se finir par se péter la gueule tout cette branlette autour d'investir pour l'achat d'une voiture  

 
Extrême, je sais pas. Depuis que je m'intéresse aux voitures anciennes (début des années 2000), il y a un beaucoup de modèles qui m'aurait été facilement accessible à l'époque si j'avais eu les moyen que j'ai maintenant, alors que les mêmes modèles me sont totalement inaccessible maintenant.
 
Après, pour entrer dans ta mauvaise fois, la bourse c'est tentant mais je m'y connais pas assez pour jouer  

Suffisait d'investir dans Geely pour faire x90 en 10 ans
Hop l'Evora 430 Last Ultimate Diamond Edition pour 2k€ de mise.

 
Ils sont, heureusement pour la santé mentale des acheteurs, loin de vendre aux prix annoncés. Mais oui ça dépasse l'entendement si tu fais le ratio augmentation du prix/évolution par rapport à l'ancienne gamme.
Après si tu regardes les niveaux de performances annoncés, c'est pas si mal positionné par rapport à la concurrence (pour l'Exige V6 en tout cas, l'Evora c'est un peu différent). Mais bon, faut aimer les trucs à finir soi même.

V'la la crédibilité si Lotus se comporte comme des vendeurs de cuisines ... même si certains concessionnaires étaient déjà réputés pour être bons vendeurs ... à défaut d'être compétents
Tu as même pas dit bonjour que c'est -20%, semaine spéciale -20%, j'appelle le patron -10% et si vous signez tout de suite, c'est -5% supplémentaires

Dans quelques heures, la fin de l'expérience Lotus pour moi    
 

 
Elle repart au pays  

Pour les réductions tu crois que c’est le cas chez lotus ? J’en ai jamais acheté une neuve donc sans avis personnel

 
Quelques signes laissent à penser que c'est pas si simple    
 

 
Le problème, c'est le biais de comparer un prix il y a 20 ans avec un prix de maintenant en excluant :  
- l'inflation
- les coûts de possession
 
Et en ne retenant que les cas les plus emblématiques.
 
Exactement comme mon exemple boursier où tu peux faire le kéké en disant que t'es boursicoteur parce que la bourse ça rapporte du cash en montrant la courbe d'amazon sur 10ans alors qu'en vrai t'as acheté un produit du Crédit agricole qui te rapporte péniblement 1,5% par an

Certains achètent un prix, d'autres une voiture.
Les "investisseurs" en merguez maquillées avec le volant du mauvais côté ne sont pas un exemple c'est sûr.

 
C'est bien plus vaste que ça. Faire prendre des vessies pour des lanternes à une communauté de fans aveugles, ça marche un temps, mais parfois ça finit par se voir.
 
L'idée c'est pas de dire qu'on va trouver des S1 LHD à 8k€ dans 2 ans, mais il y a un prix d'équilibre qui est parfois dépassé, et les retours à la réalités peuvent être piquants.

je dis oui  

Je crois pas que ca va se tasser cette mode
Le délire écologique nique complètement le marche neuf, donc ça renouvelle pas -> moins d'offre sur le marché (neuf/occaz confondu)

 
Je ne pense pas que nos propos soient forcément en contradiction. Dire que de manière générale le marché de l'occasion va se tendre à cause de la moindre vente en neuf n'est pas forcément incompatible avec une baisse de certains modèles qui ont ces derniers temps été plus soutenus par la spéculations que par l'augmentation délirante de la demande.
 
Surtout que Lotus est globalement épargné par les taxes pollutions : les moteurs sont globalement peu puissants par rapport au prix d'achat (et donc taxe peu méchante et peu bloquante pour les acheteurs neufs).

Euh, il n'y a pas eu un trou pendant quelques mois (années ?) pour Lotus qui ne proposait plus de 220+ à cause d'un moteur qui ne respectait pas les normes pollution ?
Une Sport 220, c'est pas 175gr/co² soit une douille à 7,6k€ ?

HFR 2018 : "Ouais c'est n'importe quoi ces prix, ça va se tasser, les mecs sont fous."

HFR 2024 : "Et dire que j'aurais pu en acheter une, si j'avais su que les prix allaient s'envoler comme ça. De toute façon c'est n'importe quoi ces prix, ça va se tasser, les mecs sont fous"

HFR 2035 : "Et dire que..."

Tu viens du topic immo non ?

 
Ouais enfin en l'occurrence sur ce topic la majorité des participants ont ou ont eu une LIR  

LIR moto ca compte ?  

ça dépend quelle moto

 
putain
 
ta eu un bon prix ? du moment que tu perd que du temps  

SMC 690

ça prendra pas de valeur

Achetée 4500, revendue 5700

Et combien lâchée en entretien en concession ?

c'est du gagne petit

clairement

En entretien 0 je fais tout moi même

tu l'as bien acheté, c'est différent

T'avais une merde pourtant dessus de mémoire Avec le faisceau ?
Ou alors tu l'as vendu tel quel ?

C'était une réparation  

Changement du boîtier papillon à 800 €

Après c'est du coût de roulage, pas de quoi faire monter la côte
Surtout que ça se vend encore en neuf

C'est à prendre en compte dans le coût du véhicule
Heureusement que tu l'as vendu bien cher du coup

 
Ah oui je te confirme. Après t'es pas chez Renault non plus, mais pas chez Audi. On m'a parlé d'une remise classique de 15/20%. Puis il faut dire que le malus fait mal aussi.
A l'époque où j'ai failli acheter neuf, c'était le niveau réalisable, mais la période était particulière (c'était le moment où la livre était très intéressante pour nous ).

 
Heu si j'ai un peu (beaucoup) perdu    
 
Mais j'en ai profité pour en ramener une autre, histoire de pas revenir la remorque vide.
 

Le mec qui revends son atom , pour repasser sur mkindy+exige , pour revendre l’exige et repasser sur une atom.