Reprise du message précédent :

ça augmente mes chances d'en acheter une  

non ça leur permettra de devenir rentable, pas de les vendre moins chères

Clairement oui, juste les marges qui vont augmentées, faut pas s'attendre à une baisse des prix

Le parallèle avec Volvo me paraît peu pertinent.

On parle d'un marché de niche, pas d'un constructeur généraliste qui fait du volume.

Pour un acheteur de sportive (exotique ou non), le pays de fabrication me paraît important.

Acheter une Aston Made in Bangladesh ou une Ferrari Made in Albanie me paraît inconcevable.

Bonjour l'image  

il y a certainement plus d'acheteurs potentiels en chine que dans toute l'europe

Les gens achètent bien des Cayenne en masse, investir dans la connerie c'est un Business model de qualité

A quand la Lotus TDI ?  

dans l'article ils disent qu'ils vont faire des çuves .  

Un SUV ultra-light, ça peut le faire, même si je ne suis pas client  

Il paraît que l'Alfa Stelvio est fort plaisant à conduire  

 
Ca s'appelle une Ariel Nomad

Et des électriques.
L'Elise électrique ce n'est pas franchement une nouveauté d'ailleurs et ça ne me fait pas vraiment rêver si c'est pour se traîner 300kg de batteries.

Une version à fil est prévue. De toute façon aucun proprio ne prévoit de trajet supérieur à 100km

Faudrait équiper les routes de rails électriques

 
Ils prévoient des bobines sous la chaussée et recharge par induction dans un temps assez peu lointain.
Et l'avantage c'est que tu pourras aussi faire cuire ton steak sur l'autoroute

Coucou.
 
Est-ce que les nouvelles Alpines ont leur place sur ce topic ?

Ça dépend, on connaît le poids réel ?

Si on se fie uniquement au poid une Fiat Uno turbo i.e, ax gt, AX sport, AX GTI, 104 zs2, 205 GTI, clio 16S etc ont leur place sur ce topic. Hors c'est pas le cas je pense qu'elle a de nombreuses similitudes avec les light dont on parle ici, les berlinettes doivent être acceptées !  

Vu les derniers retours lu sur G111, elle a l'air plus axé confort que pur sportive alors je dirais non
A voir quand on aura plus d'infos avec les essais presse et les comparo.

je dirais non, sinon c'est la porte ouverte au r8, lambo, etc.

Pour moi au delà des 950kg c'est exclu déjà et il faut un RPP en-dessous des 7kg/cv en gros

et une âme

Oui mais du coup la 4c qui est très axé inconfort mais pas si efficace, on l'accepte ou pas ?

900kg (à vide) pour 240cv ça va quoi

Moi je suis vert, je devais acheter une exige s1 en Suisse a grand frais, me suis tapé 1000 bornes pour aller la voir sur zurich, un mec super sympa etc, la voiture n'était pas parfaite mais elle convenait pour ce que je voulais en faire
 
affaire réglée, puis finalement transaction annulée à cause d'un pauvre document douanier qui engageait à 1% le proprio, bref je suis vert            
 

 
 
Résultat je suis blasé de chez blasé et surtout saoulé de chercher pendant des mois et des mois, je me demande si je ne vais pas me séparer de ma 111s et acheter un GT4 ...
 

trop dur

C'est quoi cette histoire de 1%?

Dur dur en effet cette vie.

C'est quoi cette histoire de document douanier ? Concrètement, quels sont les engagements, pourquoi, et quelles conséquences ?

En fait pour achat hors UE, faut un document EUR1 qui atteste que le véhicule a été fabriqué en Europe

en gros faut mettre le nom du proprio et acheteur dessus, j'avais demandé en // à lotus de me fournir une lettre qui atteste que la voiture avec le SN a été fabriquée en UK, mais bon le proprio n'a pas voulu quand même
J'aurais même pas du en parler et signer le document par moi même ...

Je pouvais l'importer sans ce document mais je devais encore donner 10% du montant d'achat en plus des 20% de TVA, bref pour une seule signature c'était bien con

Il est con ou quoi le proprio?

En Suisse ils sont très vigilants, bref je ne lui en veux même pas
 
mais bon gros coup dur sur le coup, je la voyais bien dans le garage   en plus même couleur que ma 111s, c'était cool
 
 
Le proprio garage de malade :
 
exige sport380
exige s1
elise sc
cat 485r
mgb
huracan
4-5 ducati
 
 
les Suisses      

Ouais donc le mec n'en à rien à battre de perdre un acheteur et du coups il se permet de faire la diva..

En tout cas Zurich, c'est vraiment blindé, je trouve bien plus que Genève    
 
En plus du déplacement mon père s'est fait flasher 4 fois, le weekend bien cher  

Zürich est il me semble le canton qui paie le plus cher (les informaticiens en tout cas)

 
Qui peut le blâmer ? Offre/demande, toussa.