Reprise du message précédent :

Tellement vrai! J'ai commencé par Pouillyen Auxois, j'en redemandais !
Puis Carole. Et Ledenon
La première fois que je suis allé au Mans, c'était dingue !

Des conseils pour le choix d'un mano et des bonnes sangles ?

 
Fay de Bretagne ils ne font plus de moto quasiment. A part une fois par an, avec la FFMC.. et tu récupères tous les abrutis de Nantes. On doit avoisiner le taux d'accident d'un Carole gratuit e plein été.

Merci pour l'info
Donc dans ma short list j'ai Lohéac (à creuser), Fontenay le Comte (3h de route) et Val de Vienne (5h de route) et à peine plus pour Magny-Cours et Lurcy
 
Le Mans est proche mais en général le prix des journées pique, ce sera donc compensé par la différence en carburant
http://www.lemansdriver.fr/motos/motos.html
Des clients déjà de ce type de stage sur le Bugatti ?

C'est une bonne année 2007 pour un CBR 600 RR ?

 
Tu peux trouver des journées au Mans à ~150€
 

 
Oui

Est ce qu'il y a seulement des années à éviter pour les cbr600 ?

J'ai un 2010 (c'est les mêmes) et franchement j'ai fait qu'un roulage mais déjà comparer à mon ancien r6 et daytona je la trouve vraiment super facile elle met bien en confiance, ça freine bien et niveau moteur c'est très linéaire mais aussi très efficace.

Après elles ont pas beaucoup de défaut connu et à partir de 2007 je pense que c'est le meilleure millésime y'a un bon écart de poids comparer aux générations antérieure.

Par contre par rapport à mon premier roulage je dirais que ce qui est obligatoire à prévoir c'est un tirage rapide car l'origine est horriblement long et des commandes reculées parce que j'ai vraiment pas une bonne position avec les origines pourtant je suis pas grand.

D'ailleurs j'envisage de revendre mon akra et remettre l'origine pour financer tout ça qui n'était pas prévu

 
Oui, si possible éviter de prendre une 1987 avec des Metzeler ME99

avec le compteur qui a fait trois fois le tour

Alright !  
 
Ça vous semble ok : https://www.seb-moto.fr/motos-occas [...] 600-cbr-rr ?

 
Y'a bien le DbKiller
IRE+amorto direction+Avia rajouté c'est du tout bon
Très peu de bornes
Pour le prix ça me semble vraiment pas mal, à voir le carnet d'entretien parce que le kilométrage annoncé est vraiment bas

 
Cay cher

Voilà, mais c'est vraiment bien équipé
Sinon t'as ça https://www.leboncoin.fr/motos/1761174977.htm/

 
Dégueulasse. Kawasaki je peux vraiment pas

Gex 750

C'est pas une 2007 c'est un 2006 immatriculé en 2007.

Franchement c'est hors de prix même si elle a très peu de borne, il te reste à minima les poly et protège carter a acheté déjà ça te fait un billet de 500 à rajouter...

10 000kms pour une moto de 13 ans ça fait quand même très peu et tu aura du mal à savoir si le kilométrage est réel sachant que si le carnet est à jour au mieux elle aura le tampon des 1000 et 6000 kms, sauf si il a fait faire une vidange en garage tous les 1 ou 2 ans.

Vu les pneus elle a sans doute fait de la piste donc là ça serait déjà plus cohérent si elle n'a fait que de la piste au niveau kilométrage, mais du coup 9000 de piste faut espérer que le moteur ai bien était entretenu

Je trouve pas qu'elle soit vraiment bien équipé au contraire y'a que les durites avia et l'amortisseur de direction qui sont utile pour la piste le reste osef.

 
Elle est pas du tout bien équipée
Mais bon pour débuter la piste tu veux quoi de plus ?

 
Non mais c'est toi qui dit que c'est chère mais "c'est vraiment bien équipé", ou alors c'est moi qui comprends pas ce que tu dit
 
Ben pour débuter la piste comme dit plus haut il faudra à minima les polys et les protège carter ça fait déjà un beau billet de plus surtout vu le prix qu'elle est vendu... et après rapidement si ça te plait c'est l'engrenage
 

Les polys quand tu débutes la piste en IDF c’est useless. Tu vas sur les 3 principaux circuits en IDF en moto.
 
Mettre des polys implique nécessairement un moyen de transport pour la moto.
 

Je parlais de la cbr pour l'équipement
J'imagine vu son annonce qu'il veut rouler sur route également donc le poly bof
Le secret c'est de pas tomber

Ouais enfin tous le monde n'habite pas l'IDF et c'est useless oui et non si tu te vautre tu as intérêt à pas rouler seul ou à avoir du monde pour venir chercher la moto.

Et aller en moto au circuit ça veut dire aussi que tu amène quasiment aucun matos...

 
Ben moi aussi je parlais de la CBR, on a du mal je crois

pas forcément  

 
Mcsime habite en IDF.
Le seul matos que tu n’amènes pas en allant sur les circuits en moto, c’est une paire de béquilles de stand et les chauffantes.

Ouais enfin même si t'a un sac à dos tu emporte pas grand chose.

T'es vite limité pour les outils, à boire, la bouffe, les papiers etc... Quand je vois tous le bordel que j'ai dans la voiture

Bref tu es très limité quand même.

non
 

oui
 

 
C'est d'ailleurs très efficace en cas de bûche

 
Dans le cas d’un débutant, on emporte largement suffisamment de trucs.

 
non, pas forcement, d’ailleur c'est bien utile en cas de non bûche
 

poly taillé à la scie  

on va pouvoir pister serein en juin wesh ?

1m d'écart entre les mautau  

Ouais comme quasiment tous les circuits

Une journée de roulage offerte en sponsoring par mon club
 
Plus qu'à attendre la fin de l'épidémie de peste

Ouais et je crois que ça va bien entamer la saison
 
Ça va j'ai choisis la bonne année pour me remettre à la piste
 
Avec la pluie le seul jour ou j'ai pu rouler c'est le top pour l'instant

J'ai payé 200 bals de licence juste avant l'épidémie

Ca va, elle est pas chère ta licence

Oui d'ailleurs j'attendais une annonce sur le décalage du début du printemps et comme d'habitude ca n'a parlé que de thune, macron dmition.

et moi j'ai payé 350 boules de licence parapente pour pas voler
à priori il y aurait pas trop de risque vu qu'il y a une certaine distanciation de par la nature du sport , mais comme c'est quand même un loisir assez accidentogène il nous est fortement déconseillé de pratiquer

 
Ca existe pas des simu ?  

je voulais aller faire un tour à vélo, et je me suis rappelé que zéro risques à prendre