Reprise du message précédent :

 
c'est vrai que ça la fout mal, mais quand on sait comment ils fonctionnent avec les économies d'échelle et généralisation des process, je ne serais pas étonné qu'on découvre d'ici quelques temps que les moteurs essence ont bénéficié des mêmes "procédés" pour passer les contrôles. Quand ils ont vu que ça passait crème avec les Diesel, ils n'ont pas pu ne pas se dire "ben en fait on peut truander comme on veut"
 
après ce n'est pas que je le souhaite hein, mais c'est ce que je redoute...
 

 
oui pardon, celui de la semaine dernière
 

 
la triste vérité, et c'est pour ça que les "interdictions" de Diesel à partir de 2024 dans certaines agglos ne seront pas tenables à moins de mettre tout le monde dans le même panier. D'ailleurs Paris réfléchit déjà à interdire carrément son centre aux voitures... en même temps, y'aura plus grand chose à aller y faire si les GJ continue à tout y casser
 
l'électrique est la seule alternative, d'ailleurs tous les constructeurs s'y mettent. Seuls bémols, le prix, l'autonomie et le dimensionnement de la production de courant en amont pour supporter la charge. La transition écologique se fera dans la douleur, déjà à l'échelle de la France alors imaginez le monde entier

 
Ça serait intéressant de mettre des panneaux solaire sur chaque nouveau bâtiment qui se construit, notamment les bureaux, on pourrait recharger la voiture la journée grâce à ça  

B7 et E10 sous les 1,4€ par ici
 
dire qu'il suffirait à Macron de geler la prochaine hausse pour que le mouvement des GJ fasse "pschitt" un long moment, mais chut...

Il cherche ce qu'il pourrait taxer d'autre pour compenser. Quand t'a besoin de remplir les caisses, faut des solutions  

il va en falloir de la surface ^^

 
Ca serait pas tant pour remplacer le nucléaire ou quoi, mais je sais que ça se fait déjà pour certains parkings avec de bon rendement et je pense que pour une maison normal une bonne surface permettrait de couvrir une bonne partie des besoin en énergie

sauf qu'un immeuble de bureaux avec plusieurs dizaines de voiture, peu de chances que le toit suffise.

Les mazouteux ont gagné on dirait    .
La France est définitivement accro au Diesel.    
Reste plus qu'à inscrire l'écart de prix à la pompe dans la Constitution !  

Mais rien n'empêche de baisser les taxes sur le sans-plomb pour les aligner sur celles du mazout

 
Ha mais voilà une proposition intéressante !  

Bon, ca m'arrange, quand je changerai de voiture, on ne me fera pas une reprise de misère avec l'argument "le diesel est mort msieur"  

Reste que plusieurs constructeurs (dont des généralistes) ont annoncé son abandon.

 
Et pourtant, le diesel est mort.

j'entendais hier un mec qui disait que le moratoire sur le durcissement du contrôle technique l'arrangeait car il venait de s'offrir le "rêve d'une vie", une vieille tAudi Diesel, qui ne passerait plus le contrôle technique car son moteur faisait partie de ceux vérolés par VAG sur la triche au moulins diesel... (Et disait que c'était pas de sa faute mais celle de VAG qui lui n'était pas incriminé en France)
 
 
Bordel... c'est ça un gilet jaune...

Je sais, je suis d'accord, mais ca prendra plus de temps que prévu.

vu la flambée des prix, je m'étais mis aux pompes de "pauvres" de supermarché... maintenant que le baril s'effondre, j'ai jamais payé aussi peu cher le GO depuis l'envolée de 2016. Lâchez rien surtout les GJ
 

 
souvent parce qu'ils étaient assez nuls en la matière (typiquement les coréens/japonais) ou que c'était pas vraiment (voir pas du tout) adapté à leurs modèles (genre Porsche)
 
les ventes chutent c'est incontestable, mais faut dire qu'on part de tellement loin avec + de 80% du parc installé, ce qui était un non sens total, surtout pour ceux qui roulent peu. Là, on revient petit à petit à la "normale" et chacun peut peser le POUR et le CONTRE au moment de choisir. Le marché de l'occasion sera plus équilibré et intéressant avant la "grande purge" dans 5 ans
 
car ce n'est que transitoire de toute façon, après 2024 on fera du bashing essence à son tour pour favoriser définitivement l'électrique, vous verrez...

 
De mémoire y'a le groupe FCA quand même (Fiat)

Quand tu vois la tronche de leurs petits moteurs mazouts qui ont tous les problèmes du monde, valait mieux qu'ils arrêtent ...

N'empêche ils ont été précurseurs du common rail

C'est n'importe quoi le moratoire sur le ct.
De toutes façons c'est un délai pour ceux qui doivent le passer prochainement mais au pire tout le monde l'aurait devancé

Bonjour,

Serait-ce le bon moment pour faire des affaires en achetant des véhicules diesel d'occasion ?

Ca fait un moment qu'on le dit..
 
Enfin bon, faire une bonne affaire à l'achat c'est une chose, mais après faut que l'utilisation soit cohérente. Si c'est pour faire 7000kms par an en ville, ca finira par te coûter cher en entretien si la vanne EGR et/ou le FAP se bouchent..

Et aussi prendre en compte le prix du carburant...

Et aussi la consommation !

Ca fluctue pas au gré des taxes "la consommation"

 
Ouai, on va pas pouvoir se faire enfumer par les poubelles mazoutées 6 mois de plus

plein à 1.37€/L de gasoil à l'intermarché de castelsarrasin ce matin

Combien le 95 e10 ?

Ouaip, mais pour l'instant, c'est pas avec 2cts d'écart que ca bouleverse la donne.

pour l'instant, oui...

 
même tarif par ici en Bretagnie
 

 
y'a du stock ça c'est clair, donc sûrement plus facile de négocier, même avec beaucoup de chevaux

Vu le bazar fait par les gilets jaunes, je pense que l'écart va prendre un certain temps à vraiment être significatif..  

Le prix au 1er janvier, après la hausse des taxes était à 1.37€ pour le GO, donc au 31 décembre 2017, c'était 1€30... Donc 2016...

bah non, leurs interdictions est programée asap, l'essence ça sera quelques années aprés. Peu importe le prix du carburant.

Alors ça c'est pas dit que ce soit maintenu !  

ce n'est ni le président, ni le gouvernement qui décide.
Cet été > 700 000 diesel à la casse dans le grand Paris
Dans 3 ans > tous les diesel immatriculés avant 2010 à la casse dans le grand Paris
Et je parie que d'ici là un paquet d'autres grandes villes vont s'alligner.

 
Alors ça, c'est pas gagné    

Ouais enfin là tu parles des grandes villes, en bousie on est peinards.

d'ici a ce que ça se propage a toute la france...à la base c'etait censé etre que sur Paris...

 
 
Pour le diesel, j'ai une Laguna 2 phase 2 estate DCI130 ,  de 2006.
Je fais entre 10 et 12 000 km par an, mais au minimum des trajets de 70 km aller/retour ( routes de montagne).
Je tire régulièrement dedans,  elle totalise  206 000 km, et jamais de problème de FAP ni d'EGR,   et surtout, jamais de fumées noires lors de fortes accélérations.
Bref, je l'utilise comme il se doit. Et le contrôleur du CT est toujours étonné de la propreté de sa sortie d'échappement et de l'absence de fumées noires pendant les grosses accélérations !
Ce qui n'est pas le cas de beaucoup de Diesel que je suis ou croise.
J'ai une consommation qui varie entre 6,3 et 6.8L en moyenne, selon la saison.
 
Tout ça pour dire qu'un diesel, bien utilisé, n'est pas forcément coûteux en entretien.