Reprise du message précédent :

 
C’est que dalle la marge des supermarchés, le baril de petrole a baissé, l’essence va continuer de baisser les prochaines semaines, timing parfait pour macron

ensuite ce sera les fêtes de fin d'année, donc là aussi tranquilou pour Manu  
 
par contre Janvier/Février avec la nouvelle hausse des taxes et l'impôt à la source, ce sera plus difficile d'échapper à la plèbe

L'impôt a la source, ou comment retirer au peuple un moyen de pression sur un gouvernement.

Prix suisse et pas de manif prévu samedi
 

 

Ils gagnent trois fois plus que le français moyen.  

Bof, ça va !  
Ils ont un niveau de vie plus important et ces prix là son pratiqué en France proche Paris. Donc pour les Suisse c'est très bas je trouve.

1.38 le E10 vers chez moi (isère), la semaine dernière il était à 1.48.. Ca baisse bien !
Toujours le gazoil 5c plus chers à 1.43

1,43 ça va, pas cher  

une prof suisse touche le salaire d'un cadre sup en France donc ça va.

Les poste de dépense sont pas la les même aussi , les loyer et les assurance privée ça fait pas rire en fin de mois.

 
Avec un "SMIC" plus de 2 fois plus élevé qu'en France, je pense que les Suisses n'ont aucun problème à payer leur carburant un peu plus cher qu'ici.

 
Les prix sont pas tout à fait les mêmes pour le reste hein.

Certes, mais j'y vais de temps en temps et la qualité de vie du suisse moyen est bien supérieure à celle du français moyen .
 

 
En effet, janvier et février risquent d'être explosifs, Macron l'aura bien cherché.
 
Fin du HS .

C'est calme à Paris
https://www.youtube.com/watch?v=kodUaCF1snQ

 
 
c'est agence tout risque ?

Ils réclament aussi le retour de l'ancien contrôle technique.    

Encore des boulets qui se sont cru à un carnaval

On veut pouvoir rouler avec des pneus lisses pendant 2 mois !

Les pneus peuvent le devenir dans les 2ans apres le controle, tu en connais les risques, et l'amende qui va avec...

le premier control vérifiait aussi les pneus.

 
MAIS te laissait 2 mois pour changer avant la CV.
Là, si le pneu est vraiment HS, t'as 24h pour le changer.

Ce qui est complètement normal, et je dirais même que ça devrait être un réflexe que de vérifier régulièrement et de ne pas attendre que le CT ou ton garagiste habituel te dise qu'il reste moins de 1.6 mm de gomme sur tes pneus.

 
Un réflexe pour toi, pour moi, pour nous sur HFR.
Mais pas dans la vraie hélas.

C'est pour ça que je dis que ça devrait l'être, surtout que c'est "enseigné" en AE depuis plus de 10 ans ...

Se prendre en main au lieu de gueuler après l’état ?
 

Oui mais tu pouvais rouler pendant 2 mois avec les pneus lisses.

Donc les gens ne sont pas contents...
C'était complètement con comme législation.
La nouvelle réglementation est plus cohérente.

Gros défaut : 24h pour réparer.
Petit-moyen défaut : 2 mois.

Hola.
N'en demande pas trop.

[/quotemsg]
 
oui mais là on parle d'une vieille 106 peugeot... tous les véhicules construits après une certaine année sont compatibles E10 mais certainement pas les épaves style 106 peugeot de 95

 
Ya des trucs con aussi, par exemple l'ESP est pas obligatoire mais si t'as le voyant allumé sur ta voiture tu dois faire réparer quand même.

L'esp est obligatoire depuis le 1/11/2014

 
A l'achat, c'est pas du tout obligatoire d'avoir une voiture avec ou sans ESP.

Forcément, ce serait une galère monstre à monter en rétrofit.  
 
Si tu vas par là, c'est la même pour les airbag, pour l'abs et pour à peu près tous les systèmes de sécurités qui sont apparus/ont été rendus obligatoire au fil du temps.

On a assez de recul maintenant pour dire que les histoires d'incompatibilité étaient exagérées. 5 ou 7% d'éthanol... même combat.

Les moteurs qui broutent, les durites qui se désagrègent, les soupapes qui pètent, c'est comme les huiles de boites qui rongent les synchro en laiton, ou le sans plomb qui tuent les vieux moteurs.
Beaucoup d'encre pour rien.

J'ai loué une Citroën traction avec chauffeur pour mon mariage.

Le mec mettait du sans plomb 98 a l'intérieur. Moteur 100% d'origine. Pas d'additifs
Le moteur va exploser quand ?

Vos histoires de E10, Éthanol ou 98 c'est sûrement vrai sur des moteurs de compétition ou sur des trucs semi-competition.
Sur une voiture lambda OSEF.

Du coup ça fait des abberations ou mon jumpy de 1995 passe tranquille le contrôle alors que mon ancienne C5 avec un bug d'ESP le passe pas.

Du coup je garde le jumpy alors que même sans ESP ma C5 est capable de prendre une courbe ou éviter un obstacle 2x plus vite sans se retourner  

Jolie ref  

Il a peut être refait le moteur pour qu'ils prenne du sp...?

Un véhicule doit respecter les normes d'époque, on peut pas leur demander de respecter des choses sorties après.

Sinon tu interdis directement tout ce qui a plus de 15 ans, et c'est ce que font indirectement les restrictions liées aux Crit'Air.

Ou pas.

Non. Moteur 100% stock.

J'en ai parlé avec le mec.