Reprise du message précédent :

Installé les miennes à l'instant, ça respire pas la solidité (surtout l’ergot à faire passer derrière le plastique d'origine).
 
Faudrait pas que ça se mette à vibrer à 130km/h  

   
 
Merci. Ca a l'air simple. Bon ben, je prends une paire de HEPA sur Amazon.

 
La procedure en lien c'est pas le filtre HEPA qui est sous le capot, ce sont les filtres habitacles.

Oui ce sont 2 filtres différents, avant de tout démonter vérifie ce que tu as commandé

Non mais dans le menu de gauche en dessous, y'avait le changement des HEPA. C'est ça que je veux changer. Les filtres à air, c'est pas "obligatoire", si ?

 
   
 
Tous les filtres sont dans le "carnet d'entretien" après chacun fait comme il veut

Je voyais ça plus cher : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] in_prod%3A (j'ai pris le modèle bien noté avec beaucoup de ventes, y'a moins cher)
Après ouais, install relou...

 
oui c'est ça qu'il a installé  

Y'a une vidéo de Tesla Geek sur l'installation de ce genre de poignée, faut effectivement désosser la porte.

Et faut être serein quand on enlève la vitre quand même  

 
L’avantage c’est qu’après elle est plus équilibrée  

Je viens de découvrir que les rdv de mon agenda avec un lieu sont automatiquement mise en destination dans le gps de la tesla quand je monte dedans avant le rdv    
 
Je me dis tiens mais comment ça se fait que la navigation est lancée avec la bonne destination sans avoir rien touché.
C'est fort quand même !

Fixé  

C'est tellement immonde    

J'aurais juste mis la première pour voir, si et puis j'aurais tout jeté  

Bienvenu dans le futur.

 
Je reviens là-dessus ! Je suis passé en 2026.8.6 ce matin... et 160 km ensuite, 4 voies bretonnes, AP presque à 100%. Ben j'ai l'impression maintenant d'avoir les symptômes que tu as décrit   C'est clairement perceptible, je me suis senti balloté latéralement dans le siège    
 
A noter aussi l'AP clairement plus peureux à freiner pour rien à cause des voitures aux alentours.  
 
Zarbi zarbi...

Ha, il aurait fallu que je teste avant la mise à jour  

2026.2.9.1 pour moi, et jamais eu de flottement zig zag

 
Oui je n'avais pas ça en 2026.2.9.3 juste avant.
A suivre. C'est peut-être juste Kara qui apporte le mauvais oeil  

Dans le doute je ne mets pas à jour avant d'avoir vos retours. Déjà la dégradation du freinage - regen me gonfle...

On a pas le droit au Maj sur les standard de pauvre ?  
 
Ca faisait un moment que j'avais grok sur la 3 et sur la Y pas une seule mise à jour en un mois

 
Sur Juniper, rien de gênant avec le « nouveau » freinage, par contre. Mais le système de freinage de la Juniper est différent à priori et permet de gérer parfaitement le nouveau freinage « confort » a priori.

Vous noterez que le schéma se répète, je constate un truc, à priori les commentaires disent que c'est moi qui affabule, #changedevoiture #quittela, et ensuite ça commence à constater que finalement y'a ptète d'autres cas  
 

Si tu parles de la baisse de la regen c'est un peu gênant quand même, mon pied arrive pas à désapprendre le bon feeling, je dois prendre les freins beaucoup plus souvent (ou alors faut lâcher tellement tôt que c'est pas agréable).

 
On peut noter que ça peut etre une grosse dose de fragilité   avec une part de véritance, y a une difference entre "faire du ping pong sur les lignes" et" etre balloté dans le siege".
 
A voir perso aucun soucis en 2026.8.3 comme depuis toujours dans le rail inflexible du grand T.

Pas de souci non plus en 2026.8.3

Faire du ping-pong mais avec de la marge entre les lignes en effet, donc c'est du mini virage permanent au milieu de la voie  
 
Et moi, niveau fragilité, quand je dis que j'achète une Y, j'achète une Y, je me cherche pas des excuses pendant 6 mois  

C'est peut-être psychologique à cause de Kara, justement  
Ou le grand soleil breton hier qui a fait frémir la camera hier ?

Sachant que j'avais vraiment aucun apriori, justement je m'attendais à un truc trop rigide au pire.  
 
Et Madame a constaté direct aussi alors que normalement elle remarque aucun changement d'une manière générale sur aucun sujet  

 
Pas ma faute si Tesla change de batterie 4 fois par ans    
 
Hors de question d'avoir une batterie qui ne respecte pas mon statut  

Je vois pas les marquages pour les barres de toit sur la standard aussi  
 
Sur la boutique Tesla c’est écris que les barres sont compatibles tous model y mais bon c’est tesla

 
Pour moi, c'est le meilleur acessoire que j'ai installé sur ma Model 3.
Avant leur installation, c'était vraiment pénible de devoir expliquer à tous mes passagers comment ouvrir la portière.
 
Ca fait 2ans que je les ai montés, ils n'ont pas encore bougé.

"pose le pouce sur la partie la plus grosse de la poignée et appuie, ensuite ça sort et c'est comme une poignée normale"

après si vous transportez des handicapés du cerveau

ouais la toute première fois on galère peut être, mais bon après une semaine c'est devenu une formalité même pour mon fils de 8 ans

Le problème c'est quand on n'a pas des passagers récurrents...
La galère pour les VTC et taxis

 
J'avoue, horrible de devoir lever son cul de son siège pour allez ouvrir la porte aux passages qui nous paient pour ça.

Mais les gens qui trouvent pas comment faire ils tentent quoi ? De gratter avec des ongles longs pour soulever ?  
 
Parce que une poignée sans aspérité ou relief, depuis les meubles de cuisines d'il y a 20 ans, la seule option c'est de pousser  

T'as déjà vu un taxi descendre pour t'ouvrir la porte toi ?

Hello,
 
Je viens de passer commande d'une Y LR Premium en gris stealth.
 
Question sur les étapes : la partie offre de reprise (ou j'ai pu sélectionner la reprise que j'avais déjà fait estimé) reste maintenant grisée (bouton continuer et modifier), idem pour les étapes suivantes (financement, informations d'immatriculation)
 
Je dois patienter ou faire quelque chose ? (j'ai déjà fait les étapes 1 et 2 qui sont validées)

 
Ma dernière qui n'a pas encore 4 ans sait parfaitement ouvrir les portes, ça apprend vite ces petites bêtes.
D'ailleurs souvent je lui demande expressément de ne pas l'ouvrir elle-même parce que si on peut éviter d'exploser la porte dans la bagnole du voisin ça m'arrangerait    
 
En terme de contrôle d'ouverture c'est pas encore ça par contre.

Bon avec l’offre tesla mon épouse n’est pas contre changer.  
C’est pas relou le choix entre autopilot et adaptatif ?
Des retours négatif du MY ?

c'est vrai que c'est un mystère cette manière de vouloir à tout prix ouvrir la porte avec la mauvaise main.

ça ne me viendrait pas à l'idée sur une voiture "Normale" d'ouvrir les portières de gauche avec la main droite (ou l'inverse pour l'autre côté), ce n'est pas naturel pour rentrer ensuite dans la voiture et pourtant 90% des personnes qui montent la première fois dans une Tesla tentent d'ouvrir la porte de gauche avec la main droite