Reprise du message précédent :

 
Non restylé -> à ne pas regarder !

 
Nope, cf au dessus.
 
Il faut un truc comme celui qu'on voit un peu à gauche sur la photo là https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62470989
 
 

Apres... un V8 pourquoi le vouloir absolument jap ? Le délire se trouve aussi bien en ricain et ça ouvre plus de possibilités.

Zut. Quelle année minimum du coup ?
 
C'est si catastrophique que ça ?

Parce que je suis sectaire !

Je sais que j'avais aussi pensé aux 300C touring.

Mais je ne m'y connais absolument pas.

Donc bon. Pourquoi pas... C'est vrai que les jap et les V8...

Vous partiriez sur quoi avec mon CDC ?

PS : je me verrais plus en break qu'autre chose. ²

 
Oui, ça peut être catastrophique. Et de toute façon, les non restylés n'existent qu'en version "bateau dans les virage".
En jetant un oeil rapide sur leparking, à l'instant t, il n'y en a que 2 en Europe ! Un marqué Summum alors que c'est un Sport https://www.marktplaats.nl/a/auto-s [...] soons.html et l'autre en mode kéké/covering https://www.autotrader.nl/auto/voer [...] 02a092f1e/

 
Noté.
 
Dommage !
 
Merci.

 
C'est vrai aussi. Et ça se trouve plus facilement. En ce qui me concerne, même je regarde l'électrique avec de plus en plus d'attention... rouler avec mon XC90 V8 au quotidien, c'est bien   Et l'E85 vu que la question était posée plus haut.

Sinon...
 
Hein.
 
Tu me le vends et tu achète une Tesla.
 

 
Nan, comme je disais plus haut, j'ai déjà un acheteur qui l'attends depuis 3 ans  

Mais non, il n'en veut plus.

Les trous de scie cloche un peu partout

Une charger V8 ?  C'est assez "commun". Mais en break je crois pas que ça existe en allemande on pourrait trouver de quoi faire, mais c'est ni exotique ni sexy, et t'en veux pas. Tu facilites pas les recherches

Sur le topic des ricaines ils sauront sans doute t'aiguiller bien mieux qu'ici

Je pense que le budget va éclater si on part dans ce genre de délires.

Sinon j'avais pensé à ce genre de conneries : https://www.leboncoin.fr/voitures/2021363592.htm

Mais aucune idée de la chose. Je vais aller sur le topal V8 effectivement, merci.

Ptain je suis presque client du kéké covering.  

https://www.leboncoin.fr/voitures/2017202017.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006568672.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2039304872.htm

V8, jap, break.
Le CDC part mal si tu enlèves break, et que tu t'en fous de la modernité, rien ne vaut une LS430 (génération autour de 2005), c'est incassable et presque économique.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2013088550.htm
Tu peux viser une voiture entretenue plutôt que faiblement kilométrée, de toutes façons ça fait facilement 400-500.000km.
 
Un point à vérifier sur les berlines surtout en hybride (type Infiniti ou LS) : très souvent les sièges ne sont pas rabattables et le coffre peut être insuffisant pour une famille (avantage aux essences classiques là-dessus).
 
Par rapport au Nissan Armada ci-dessus : à savoir que ça ne sert à rien en off-road. C'est purement routier (sauf petit chemin de terre), c'est lourd et assez mal fini. Pas cher mais pas hyper intéressant quoi, c'est pas un Land Cruiser ou un Patrol.

j'avais proposé un cadillac cts sur l'autre topic

Attention par contre, les V8 Lexus type SC/LS430 sont typés souplesse et silence de fonctionnement. Avec la ligne d'origine, ça fait autant de bruit qu'une hybride, limite une électrique.
Rien de sportif, tout dans l'élégance. Pour avoir conduit une SC430 récemment, c'était à se demander si le moteur était allumé (alors qu'elle avait 20 ans)

IS300 swap 1UZ

Bon choix mais dans le budget pas sur que ça rentre

J'avais entendu parler de ça dans le genre de swaps Véhuittes de narvalos

à 20k on en trouve
 
sinon j'ai ça dans mes fav  
https://www.leboncoin.fr/voitures/2009118029.htm

 
euh en break ? et pas un SRX
proof ?

Un cherokee, tout simplement.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2023540154.htm

258ch pour un 4.7L

Ah ben c'est pas une voiture de sport, mais c'est utilisé pour rouler par tous les proprios et ça donne confiance.
 
Cette gen je connais pas, mais la gen d'avant celui ci, ça fait un superbe bruit de v8, et pas que d'échappement.

 
V8 Yamaha il me semble sans soucis particulier hormis la boisson.
 
Par contre, je ne suis pas sûr pour les sorties d'échappement là...    

Je suis pas sûr qu'on tire un quelconque plaisir de conduite de ce truc par contre.

Manta a roulé en G, krokro drift en prius, jambier a vendu son S3 parce que insipide, tout est relatif

pitié

un taudis, un S3...    

Cf ce que j'ai mis plus haut. Après pour les échappements de cette version pas à acheter, ce n'est pas du tout d'origine.
Sinon, au niveau boisson, tout est relatif, je consomme entre 16 et 17 litres/100 kms de bioethanol.

Si si, quand même un peu    
Je m'amuse plus avec mon cabriolet mais ce n'est pas la même utilisation. J'ai eu à une époque une Lexus RX450h et ça, c'était totalement insipide (même si bien dans l'absolu). Gardée 1 an à cause de ça pour repasser à une Volvo... diesel qui me donnait bien plus envie de prendre la route...

 
La conduite est violente, tous les feux sont verts
Je fume la beuh, j'ai les palettes au volants

 

 
J'adore quand les propriétaires de bateaux relativisent la consommation de leur brol
 
Comme sur FA quand les mecs se vantaient de faire 9l/100 en éco conduite sur une M3...

 
Aussi excitant qu'une Mondeo.
Le badge ne fait pas tout.

je n'ai pas dit que c'était pour arsouiller

Ca donne une autonomie assez moyenne avec les 80 litres du réservoir mais le coût de revient n'est pas plus important qu'un truc qui fait clac clac et consomme 7 litres aux 100. Ce que j'ai consommé pendant des 100aines de milliers de kms en XC70 D5 de diverses générations. Evidemment les hypermiler en Prius flexfuelisées rigolent mais je m'en fous, je ne regarde pas dans le rétro  

J’avais cru comprendre que la direction des f30 était horrible (un peu mieux en lci avec les suspensions retouchées), en retrait vs les E90, mais que les g20 étaient redevenues sympa sur ce point
J’ai rien compris ?
Et les g30 sur ce point ça donne quoi ?

 
Ça veut dire quoi horrible ? Genre ça tourne pas ?

Feeling peut-être ?
 
E90, y'avait encore de l'assistance de direction hydraulique, le top du feeling,  
(et aussi de l'assistance électrique active en option).
les générations suivantes ça doit être full direction électrique (sauf les M// j'imagine).