Reprise du message précédent :
je cherche pas les chronos, juste a m'amuser, une 147GTA est assez homogene 5 places et un confort de berline compact, et une S2000 est un jolie pti cabrio qui serait sympa pour les journée plage et dans les deux cas, on peut facilement s'amuser avec les 2 avec une préférence pour la S2000 pour sa prop
 
ça n'avance pas le chmilblik

Lotus Elise je te dis

Ou Lotus Super 7

 
ouais mais tu la sort pas par jour de pluie

Z3M, si c'est comme la Z4M, tu risque de bien t'amuser sur circuit

Une Subaru Impreza, j'ai essayé la version 225ch, je peux te dire que ça décoiffe
 
EDIT: 4 roues motrices

 
   c'est troll day aujourd'hui ?

   
 
Explique toi...

 
y a rien de pire qu'une sub 225cv pour le week-end+circuit.... encore une Sti éventuellement (même si c'est vraiment pas efficace super sur circuit). C'est encombrant a souhait, c'est turbo, c'est 4x4...
 
de la liste des voitures citées y en a pas une qui ne soit pas devant une Sub 225cv sur circuit, peut être la TT... et encore...

C'est surement parceque j'ai pas eu l'occasion de piloter beaucoup de voitures de sport... Enfin j'ai trouvé ça pas mal.

de mon coté je me suis renseigné pour le circuit de mérignac car j'habite Bordeaux, et c'est 112€ les 2 demi journées + un samedi  
 
ça me fait 3 sorties circuit, je les étalerais sur 3 mois, donc une sortie par mois, ça fé que les 3 autres weekend j'utiliserais la voiture sur la voie publique

 
T1 c'est super pas cher  

 
 
tu preferes quoi aussi comme moteur ? plein comme un oeuf, assez lineaire, ou avec deux visage et un coté hurleur en haut ?  
 
et pour le chassis ?

 
le plan du circuit
 
http://www.esprit-racing.com/circ/meri.htm
 
et les tarifs
 
http://arroumartin.free.fr/tarifauto.htm

 
des voitures, j'en ai testé pas mal, mais peu de voitures de sport ... donc je peux pas trop répondre a ta question
 
j'ai testé:
 
Q7 3.0TDI
A4 2.0TDI
147GTA
GT coupé (même moteur que 147GTA)
Brera 2.4
C220CDI restylage
Boxster 2.7 986

 
Il n'y a que très peu de pièces "spéciales" dans une TVR d'avant 2000, et il n'y a pas grand chose d'électronique, donc n'importe quel garagiste "a l'ancienne" peut s'en occuper sans problèmes, et sinon tu va dans un garage Rover, les gars ne seront pas depaysés...
 
Un collègue de travail a une Chim' depuis maintenant 3 ans, il a fait plus de 10 000 km avec (voiture de WE, vacances et sorties circuit) et à part une vidange tous les 6 mois il n'a fait pas d'autres frais dessus, et pour l'avoir un peu conduite elle pousse presque aussi fort que ma 390SE mais avec un meilleur comportement routier (la Wedge a tendance à tortiller de l'arrière quand on la sollicite un peu trop) et un freinage bien plus sécurisant.
 
Cela étant dit, dans la liste initiale je prend la S2000 même si un speedy en 2,2-L doit être bien suffisant pour s'amuser.
 
Et si la CTR est plus efficace que la S2000 sur circuit (essai "top gear" il me semble), mais je pense que la S2000 est plus amusante (ce qui est le but des sorties circuit, sauf si l'objectif c'est de battre le record du tour).

 
 
si il doit choisir une caisse qui de la peche  
 
autant choisir une qui pousse    
 
http://youtube.com/watch?v=3wZ00D0zhm0
 
 
340 kmh powwwwaaa    
 
 
 
 
ok je connais la sortie  

 
tu peux effectivement sortir  

 
 
bah oué, mais t'aimes quoi justement ?....
 
si tu ne connais pas tes propres gouts et tes preferences, ca va etre dur de te conseiller

 
je les ai testé car j'avais possibilité, par curiosité, histoire de voir ce que ça donne mais dans le lot seules la 147 GTA et 986 2.7 représentaient un intérêt pour moi, j'aime les roadsters musclés (986/987, SLK, S2000, MX5, etc ...) et les berlines compactes sportives du genre Golf, A3, 147 etc ...
 
et je crois que je vais craquer pour une S2000 avec un rapport Prix/perf/entretien trés attractif, sachant que le petit 2.0 240ch peut facilement être modifiable pour atteindre les 280/300ch non ?

ah ben une S2000, tu devrais te faire plaisir oué
 
Dans le catalogue Mugen y a tout ce qu'il te faut pour la prepa un peu, mais ca te couter €€€€

 
y a mieux en rapport prix/perfs que mugen    
 
Moustik, si tu veux te faire une avis concrêt, viens sur k20a.free.fr , c'est un site dédié a la CTR mais on y parle beaucoup de la S2000 aussi et y a des gros gros connaisseurs (et une S2000 turbo en cours de prépa )

et une nsx...

 
Vi mais Ced a encore du boulot tandis que la S2000 est bien avancée
Puis bon la NSX c'est HS ici

Pourquoi hs a 25000 euro sa se trouve et pour moi elle a pas vieilli toujours la classe

 
heu, a 25000 euros je pense pas que t'en trouve une avec un kilometrage et un état correct

Porsche 911 Carrera RS, et la personne me contredira

 
un speedy 2.2 ou elise ou chimera sont peut être dans l'absolu les plus sportive, mais faut penser aussi a la revente, et a mon avis ça se vend pas tout les jours, déja que pour le cas d'un S2000 ça doit pas être évident a revendre alors pour celle que j'ai cité ...
 

 
oui oki, je peux rien dire en tant que pro Porsche, mais bon, j'ai pas le budjet adéquate
 
c'est dommage que les 986 S soit pas dans ma trenche de prix, car j'aurais choisit celle ci, c'est peut être moins sportif que les voiture dont on a parlé plus haut, mais c'est ma marque passion, et il y a quand même moyen de s'amuser avec sur circuit

 
une Elise c'est pas dur a revendre

une tvr/speedy/elise ne decote plus, au contraire d'un S2k donc le prix fond...  
 
par contre dans ton post tu parle de SLK et de Z4M, je ne pense pas que ca corresponde au budget, a 25Ke chez mercedes tu auras un bon 230 kompressor d'ancienne generation (au mieux 320), ou au mieux un SLK 200 nouveaux model poussif...

 
j'ai pas parlé de SLK, ni de Z4M, mais juste de Z3M qui reste dans mon budjet

corvette ou tout autre vieille américaine sa peu tetre sympa et pas tro chère nan?
http://www.webcarcenter.com/cgi-bi [...] 8986723068

 
Dans ce cas là 850csi a 15-20 000 € ...

Rapport prix/sensation/perf la 350Z tue toutes les autres voitures.
En plus la ligne est soignée

ou une lotus esprit mais c'est vrai que je trouve que la serie 8 en jette encore vachement.

Tu préfère des truc récents ou sa te gène pas d'avoir de voitures un peu plus vieilles?

A ce niveau je crois que la Z3M est bien au dessus  

 
Et là 8 est absulument Magnifique en plus de ca, et une voiture assez rare ... donc plus d'exeption, alors qu'une 350Z bein ... bouaf quoi, jolie, mais trop fréquente !
 
Véhicule : BMW 850 CSi
Boite de vitesse :  manuelle à 6 rapports
Puissance :  380 Ch  
Couple :  549 Nm
Rapport Poids/Puissance :  5.08 Kg/Ch  
Vitesse Maxi :  250 Km/h
400m DA :  14.2 s.  
Km DA :  25.7 s.
80 à 120 en 5 :  8.1 s.
80 à 120 sur le dernier rapport :  10.9 s.  
400m de 40 en 5 :  17.2 s.  
400m de 40 sur le dernier rapport :  18.5 s.  
Km de 40 en 5 :  30.6 s.  
Km de 40 sur le dernier rapport :  33.7 s.
 
Et en plus de ca, la 850CSi a de bonnes performances    

le z3M a bien plus de geule surtout en coupé(a mon sens)et bmw par rapport a nissan au niveau de l'image de marqu y a pas photo.Et je pense que c'est un peu le reve de tout le monde que d'avoir une voiture estampilllé motorsport

 
nan