Reprise du message précédent :

comme dit plus haut, 25 000€ par une carte grise en regle d'une voiture pareille c'est pas "si cher"...
apres la suite logique serai de voler une porsche et de coller les numeros de cette carte grisse dessus, mais ca c'est...  

 
Oué... elle a un côté Opel aussi jtrouve

Je dirais plutot avant de Punto et arriere d'A3, avec la ligne generale de ma GTC (ca doit etre pour ça qu'elle m'a tapé dans l'oeil )

En même temps, y'a plus beaucoup de voitures aujourd'hui qui n'ont aucune ressemblance avec un/plusieurs autres modèles....  
 
je lui trouve un air de Fiat Stilo, surtout avec l'arrête qui parcourt ses flancs.
Avec un petit arrière-goût d'A3 également.
 
Au final, j'aime beaucoup!

Elle m'a fait pensé à la Stilo également

Je la trouve chouette pour une coréenne, sans même parler de la garantie de 7 ans  

Voila qui explique son allure europeenne
 
http://www.leblogauto.com/2006/07/peter_schreyer_.html

Boh c'est rien, ça se voit pas....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...parmi toutes les autres rayures  

Un collègue vient tout juste se d'acheter une Catheram (la tout petite, version 115 ch, chassis étroit).
Un vrai gosse !

Caterham  

sinon photal?

Comment peut-il lister les équipements sérieusement quand on voit ce qu'il reste de l'auto  
 

Je l'ai vue en vrai. Elle est sympa, assez longue, il doit y avoir de la place à l'arrière et un grand coffre.
 
Et surtout, garantie 7 ans ou 150.000 km !

C'est vrai qu'elle est trop jolie  
 

 
Génial, 7 ans a aller faire toutes les révisions chez le concessionnaire
 
 

Je ne pense pas que les revisions soient comprises dans la garantie.
Et les 7 ans doivent juste couvrir peinture + bloc moteur + transmission.

Je pense que son post était ironique et justement pour souligner que durant 7 ans, tu es obligé de payer plein pot les révisions chez le concessionnaires

J'vois pas le problème, ça doit pas être les prix de VW ou Audi. Pis 7 ans de garantie, perso, j'vais chez le concessionnaire avec plaisir dans ce cas  

Sinon : "une garantie complète constructeur pendant 5 ans auxquels s’ajoutent 2 ans supplémentaires moteur-boîte-pont"  

Franchement, c'est de l'esbrouffe ... qu'est ce qui est garantie pendant 7 ans ? Certainement pas l'usure normale du véhicule. Les problemes, c'est sur les premiers milliers de km qu'ils arrivent.
A l'heure actuelle on sait faire des véhicules fiables, si tu respectes l'entretien préconisé, si aucun pépin ne s'est pointé sur les premiers milliers de km, tu as de grandes chances de jamais en avoir. Si tu respectes pas l'entretien en question, la question se pose pas, la garantie ne jouera pas.

je serais tres curieux de voir les limites de la garantie 7 ans. A la limite ca peut etre interessant au niveau de la rouille, mais je pense qu'ils ont prévu le coup avec des clauses genre "c'est pas garanti si on s'en sert sous la pluie ou par plus de 50% d'humidité"

Vu le prix d'un véhicule, c'est la moindre des choses de le garantir sur une durée cohérente. Grâce à ce genre d'initiative, les autres constructeurs vont devoir se mettre à jour de ce côté, c'est plutôt encourageant.
 
Certes, l'intérêt couvre une minorité de cas (un peu comme l'assurance, qui ne sert "presque" jamais).
 
On sent que tu n'as jamais eu à te battre pendant des mois avec un constructeur pour un pépin, lié à la fabrication, qui apparait juste après la courte garantie habituelle.
 
Après, la rouille, on n'est plus en 1980  

"on" ferait mieux d'aller renifler ailleur pour éviter de sentir n'importe quoi

Moi j'aimerai bien avoir le choix justement. Le principe de pouvoir acheter une extension de garantie me plait. Parce que la, je me doute que si je dis au concess "je veux seulement 2 ans de garantie et vous enlevez 1500€ au prix du véhicule en contrepartie", il va me regarder bizarrement. Faut pas croire non plus que c'est offert ... mais c'est toute la beauté de la chose : faire passer tout en douceur une belle prise d'otage.

Quand a comparer ca a une assurance sous le principe que "ca sert peu", c'est fallacieux et ca n'a rien a voir. Une assurance couvre les dégats que tu peux causer, rien a voir avec une garantie sur une voiture ...

 
 
design outrageusement pompé sur les dernieres ford......

Pas vraiment  

mouai.....
enfin, le outrageusement.....

nan mais t'as pas compris ce qu'il voulait dire....
 
C'est juste qu'une assurance, ça fait chier de payer aussi cher pour "rien", tant qu'on a pas d'accidents.
La garantie, c'est pareil, ça sert à rien..... jusqu'au jour ou t'as un gros pépin qui serait passé en garantie à quelques mois près....
 
(j'sais pas si c'est plus clair en fait... )

Alors là mon grand, tu te mets le doigt dans l'oeil, mais comme il faut!

Tiens, ça me rappelle quand les Japonais sont passés à 3 ans de garantie au lieu de 2 ans chez les petits français.
 
Pareil, tout le monde était dubitatif, tout le monde disait que c'était de l'arnaque, et seulement Renault vient de s'y mettre sur ces nouveaux modèles.
 
Et puis le coup des premiers milliers de km, chapeau  

Pas vilaine non plus la nouvelle Merco CLC
 

 
Vous avez des stats ? A part "haha il dit n'importe quoi", un argument quelconque ?  
 
J'ai aucun soucis vis a vis de la garantie 7 ans, si ce n'est que je veux choisir ma durée de garantie et pas payer d'office une garantie 7 ans alors que je veux que 2 ans, c'est aussi simple que ca. Parce que c'est jamais gratuit une garantie, par définition c'est payer pour prendre en compte un risque... si la garantie est gratuite, c'est qu'il n'y a pas de risque

Et toi, en as-tu ? Ou des exemples concrets ?

Parce que tu n'es pas le premier que j'entends dire que passé un certain kilométrage, on peut s'estimer tranquille pour certains points. J'ai même entendu quelqu'un parler d'un seuil à 10000 km.

Je pense que vous faites allusion aux défauts de fabrication ? Là, c'est sûr, si ça tourne à 10000 km, l'auto avait des chances de ne pas en avoir

Merci

L'arriere est découpé a la serpette et est tout aussi moche que la précedente.  
 

Mais +1 quoi. Une bagnole peut avoir des soucis à n'importe quel moment. Combien de turbo pétés ? Plein d'autres pannes comme ça, qui n'arrive pas pendant les 10 premiers kms, mais bien après

Ah oui, en effet, c'est... spécial !  
Je préférais l'arrière de l'ancienne.
 

C'est clair : toit ouvrant qui tombe en panne, vitres électriques qui tombent, fermeture centralisée qui déconne, aiguilles du compteur qui restent bloquées, ... plein de petites merdes, mais qui te font racler un max si t'es plus sous garantie.

Nan comme les autres quoi  
T'as des chiffres, des stats, ou quoi que ce soit?

As-tu même déjà eu une voiture de moins de 7ans pour dire ça???

J'aime bien perso, et si ça c'est découpé à la serpette, je ne préfère pas savoir à quoi la Civic de ton avatar a été découpée.

Déjà pas comparable parce que ça n'a rien à voir, une compacte d'un côté, un coupé de l'autre, et sinon la dernière Civic pour moi c'est du look power rangers qui plait aux 8-12 ans quoi, honnêtement de l'extérieur c'est un jouet cette voiture.  
 
Et pour moi une "découpe à la serpette" ce sont des traits saillants et agressifs partout comme sur la Civic, rien à voir avec l'arrière de la Mercedes CLC qui est très uniforme, pour lui ce n'était peut être pas le même sens mais bon faut utiliser le bon vocabulaire dans ce cas.

Mouai bof....

Ca a le mérite d'être original et futuriste mais c'est tout quoi. Je regrette énormément l'ancienne, un simple restylage aurait suffit à la faire durer encore...

 
J'ai jamais dit qu'une voiture ca tombait pas en panne, je dis que grosso modo, le client qui se laisse berner par les 7 ans de garantie, c'est celui qui est pas capable de lire le mode d'emploi de sa voiture pour savoir ce qu'il faut ne pas faire...
 
Un turbo ca pete pas tout seul, ca pete quand tu lui tire dans la gueule et que tu le laisses pas refroidir, et que tu mets de l'huile de merde, ou que tu as pas assez d'huile dans ton moulin. Bref, des défauts d'entretien ou d'utilisation, nulle part ca passe en garantie
 

 
La plupart des problemes des vitres et toits électriques vient du fait que personne ne nettoie les glissieres, comme c'est pourtant précisé dans n'importe quel manuel. Normalement c'est a nettoyer tous les 6 mois, et faut y mettre un lubrifiant. La encore, défaut d'entretien, le concess est pas obligé de prendre en charge.
 
Le reste bon ca ok mais j'ai jamais eu ces problemes personnellement. Pourtant, mes voitures ont souvent plus de 170.000km quand je les achete