Reprise du message précédent :
TU consommes combien ?

Encore en rodage donc c'est pas très parlant mais en y allant en douceur @90 je suis aux alentours de 7 litres et environ 8.5 litres en trajet ville. En progression par rapport aux 9l et 10l dans des conditions similaires avec 300km au compteur (1000km aujourd'hui)

Je te dis ça à partir des informations du tableau de bord. Il faudrait que je surveille à la pompe mais je vais attendre la fin du rodage pour le faire.

 
C'est fiable ça aujourd'hui? Vraie question
Perso pour ma conso je cherche toujours à faire au moins deux fois d'affilée à la même pompe, puisque les pistolets de deux pompes différentes n'ont pas forcément la même tolérance au plein

Sur la mx5 ND, il est optimiste de 0,1l aux cent. Bien mieux que les 0,5l d'écart avec la prius 3 que j'avais auparavant

Nouvelle Mazda 3 dévoilée
 



 


 

 
 
Assez étrange la ligne arrière du hatchback, à voir en vrai
 
Par contre hyper sexy en sedan  . On en verra surement jamais chez nous mais bon.

Je suis à 3500km avec la MX-5.

Franchement rien à reprocher sur l'intérieur hormis le cuir qui se plie à certains endroits. Vraiment pas top et à priori, je suis pas le seul à m'en plaindre ...

La mazda3

La Mazda 3 tricorps elle déboite ! Vue la longueur de la 6, je pense que cette 3 pourrait faire un malheur

 
Pareil, pas convaincu par le hayon arrière. "L'ancienne" était plus élégante. Par contre l'intérieur  

 
L'arrière perd en élégance/finesse je trouve, mais effectivement à voir en vrai.  
 
La 3 corps

Très sympa oui.
Très creusé au niveau des portières..

Le cuir est à ièch oui.

 
Mazda veulent bien me le changer de toute façon, je vais attendre le milieu de garantie pour aller gueuler

Fallait prendre les Recaro les gars

 
Un plaisir renouvelé de se glisser chaque jour dans ce siège  
 
Sinon kit Android Auto/Carplay monté lundi, j'en suis content (bon j'ai commencé à pester à cause des alertes de survitesse de Google Maps, non désactivables, jusqu'a ce que je comprenne ce midi que ça venait du GPS Mazda qui tournait en tâche de fond - la MAJ avait réactivé le setting que j'avais viré lors de l'achat...)
Manque iCoyote mais là c'est la faute à Google

Pas de Recaro en Belgique mais en effet ils sont pas mal ( même si je préfère le cuir brun en version grise )

J'ai lu que les Recaro n'étaient pas épargnés pas l'usure prématurée du cuir....

Ouais y'a quand même quelques plis sur les renforts latéraux (entrées/sorties, le précédent proprio avait un bon gabarit et je suis pas un petit format non plus), mais l'assise est épargnée, merci l'Alcantara

Les sièges baquet c'est quand même particulier comme accueil. Perso je ne supporte pas.
 
Deux questions :
 
- C'est quoi concrètement la différence Sedan/Hatchback ? J'avais effectivement vu qu'en Estrangie ils avaient les deux et pas nous.
 
- Y a un soucis avec le cuir chez Mazda ? J'angoisse sur les sièges de mon futur carrosse du coup  

 
J'ai pas de problème avec le cuir de ma MX-5 ou celui de mon CX-5.

coffre / hayon

4/5 portes.

beau / moche
 

Pas faux.

Awi effectivement c'est vachement plus joli en version Sedan

Nettoyage de la mx5 ce midi    
Elle est toute belle      
 
Et on voit super bien les impacts de cailloux sur le capot, y'en a plein, et elle a que 6 mois                    
Dans 3 ans le capot est tout blanc à ce rythme              
Et je viens de me rendre compte qu'un fils de pute m'a fait une bosse sur le pare-choc avant également          
Et les sièges commencent aussi à mal vieillir, surtout sur le côté des sièges. Faut que je les traite un peu pour les assouplir.
 
J'ai vraiment l'impression que la voiture est archi-fragile, je ne sais pas ce que ça va donner dans quelques années  

Les finitions sont fragiles OK, mais la voiture en elle-même vieillit tres bien...on peut faire un parallèle avec une Allemande dont l'intérieur ne bougera pas avec les années (et encore), mais qui t'aura coûté une fortune en réparations mécaniques diverses et variées passé 3 ans
Je sors de la révision des 3 ans/55 000 kms avec la ND, RAS, plaquettes à peine entamées et pneus d'origine, aucun bruit/souci, au même kilométrage avec ma 335i j'avais déjà remplacé pompe HP/6 faisceaux de bougie/1 capteur de niveau d'huile pour la modique somme de 2kE, et arrivée à la concession en plateau en prime (elle demarrait plus a cause de la pompe...)

Je fais la même constatation, notamment sur la peinture dont un beau sur l'aile droite... Plusieurs impact sur le capot, génial...
Ça me gonfle

Mais vous roulez contre le pare-choc de la voiture qui vous précède ?  

J'ai pas eu ce type de soucis avec mes voitures précédentes qui ont fait beaucoup d'autoroute pourtant. J'ai peur de la tenue de la peinture maintenant  

Pour info je suis toujours hyper content de ma 6 après 1000km à son volant. J'ai pu la comparer à des 508 automatiques (pas la toute dernière version) et franchement le couple moteur / boîte est beaucoup plus onctueux. Il n'y a que les Prius pour l'égaler

Mention spéciale aussi à l'éclairage et les phares adaptatifs (occultent en plein feux les zones où se trouvent d'autres voitures) : il est super rapide et je n'ai pris qu'une fois un appel de phare (alors que les feux avaient déjà occulté. Je ne sais pas ce qui a gêné l'autre conducteur).

Bref un sans faute une fois que l'on a un peu réglé le kit Bose (supprimer l'option Bose center point et déplacer de 3 à 4 crans vers l'arrière le centrage du son pour que l'on ait plus l'impression qu'il ne sort que du tableau de bord)

Je suis pas du genre à lire le manuel et j'avais pas compris la position pleins phares de la mx5, je viens de comprendre merci

Pour Bose, j'ai mis en Center mais c'est vrai qu'il est pas ultra bien qualibré (aucun son dans les sièges hors appels).

 
On roule en région parisienne    
Si tu laisse plus d'une bande avec le mec devant toi, tu aura toujours un fdp pour venir se caler entre les 2 (mon dernier impact sur le pare brise s'est produit comme ça)
Au final, pour éviter les cailloux c'est mieux de coller à fond le mec devant, les cailloux ont pas le temps de monter et touchent seulement le radiateur  
C'est la peinture qui est archi fragile. Sur la série 5, 35kkm de 2017, pas autant d'impacts

C'est pas une constatation nouvelle, les peintures Mazda sont pas vraiment épaisses. Puis évidemment, avec une peinture pas neutre (rouge, bleue...), ben ça se voit d'autant plus.
En revanche bizarre les retours sur les sièges qui s'abîment...

Ah bah vous venez de me conforter dans mon "choix" par défaut de la couleur blanche sur ma 6    
 
Lundi dernier ma femme s'est mangé une chicane    
 
Roulement + moyeux à changer    
 
Devis à ~450€, correct d'après des proches et d'autres mécanos indépendants, la douloureuse est pour cette après midi
 
On a la voiture depuis 2 mois    
 
 
PS : elle conduit très bien , visiblement notre fille s'est mise à pleurer genre douleur soudaine, ma femme traversait un village et s'est retourné pour jetter un oeil et boum la chicane. Moralité s'arrêter avant de vérifier si son gamin pisse le sang ou non

En ce moment je conduis une Mazda 2 1.5 MZR 103cv, il est plutôt sympa ce petit moteur

Elle me faisait de l'oeil cette version pendant un moment en petite caisse pour la ville et le peri urbain

En conso mixte (bouchons, voies rapides, ville), je suis au 6.5l/100, c'est raisonnable je m'attendais à plus.

Aujourd'hui en checkant les jantes de la MX-5, j'ai halluciné quand j'ai vu un espèce de plastique collé sur les contours façon scotch
 

 
Vous avez eu ça vous aussi ?

Oui. C'est tout simplement les restes d'un adesif posé en usine sur les jantes. Ça part bien à la main

 
Mais ils sont pas sensé les enlever ?
 
D'ailleurs, il restait des caches du même genre les petits coins "peinture" des portes

 
Il a été bien préparé ce véhicule dis moi    

Tant mieux, au moins ça protégeais les roues des trottoirs  

Vu à l'aéroport d'Hambourg :

Nouvelle M3 ?

6 break 2018.
Toujours aussi magnifique