Reprise du message précédent :

 
 
salut j'ai un 2.0L  diesel de 2014 sur un X1 et pour le moment ça fonctionne bien (voiture de nov 2014, 33.000 kms pour le moment)

 
Si je prends une BM, elle aura entre 60000 et 80000km environ. Donc bien avancé niveau chaîne.

   
 
C'est exactement ce que se disaient les proprios de N47... et paf, la chaîne !  

Oui justement, c'est ce que je dis, si ça doit cassé, c'est quasiment quand je vais l'acheter quoi.
 
Y'a moyen de la faire vérifier en garage ou pas ?

 
oui, avec la clé ils savent si un rappel doit être fait et/ou si il a été fait.  

Mais du coup. Si y'a pas de rappel. Ça veut pas dire pour autant que c'est bon non ?  
 
Le clé ou le VIN ?

Ca doit marcher avec les deux. Perso, quand j'arrive en concession, je pose ma clé et ils se démerdent.  

 
Les rappels n'ont pas été d'une grande aide d'après ce que j'ai lu...

Ils ont fait différents rappel mais de toute façon il ne doit plus rester tellement de N47 en circulation maintenant par rapport à 2010-2012

 
Oui mais je l'achète d'occaz, donc si je peux vérifier avant de l'acheter c'est mieux.
 

 
Bah vu que je vais en acheter une de 2011 à 2013, je serais encore dedans.
 

En plus je lis partout que le 2.0d et sa boite manuelle sont particulièrement désagréables. Tu veux pas une 120i ?

boarf si on aime les massey fergusson ca fait la blague, ya un couple sympa meme si ca monte pas bien haut dans les tours

le 20i par contre il est .... onctueux on va dire  

Je veux une boite Auto.

En gros je cherche une F20/21 pack M sport boite auto, moins de 80000 km. Et au moins 184cv.
Après j'aime bien la Série 3 coupé E92 aussi.

 
T'emmerde pas avec des mazouts qui puent et qui ne sont pas fiables.
 
Voilà ce qu'il te faut: https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Moteur bonus, donc 43ch récupérables sur simple reprog.

Mon budget est le double. Donc je veux un truc plus récent et moins kilométré
 
Y'a des vitres électriques sur ce modèle ?

 
Nan, ca fait du poids en trop.
 
Mais y'a la clim bizone et le radar de recul.
 
le MVP quoi
 

 
 
jette un oeil sur ce site !
c'est un groupement de 43 garage BMW en foret noire et a kehl / offenbourg / achern
 
http://www.ahg-mobile.de/
 
 
il y a du choix !

aucun sur les 6 cylindres

Merci pour le site.  
Vous avez déjà commandé avec ?  
 
Ouais je trouve pas de D bien. Donc peut être un 125i. Je vais voir.

 
 
Je ne serai pas aussi catégorique    
 
M57 : clapets d'admission fragiles
N57 : chaine distribution détendue
 
En outre, hormis swap, j'ai jamais vu de 6L diesel sur une série 1

a partir de 2011/2012, le m57 avait tiré sa reverence
et le n57 a été fiabilisé en 2010
du coup concernant sa question sur les moteurs BM ( en general) depuis 2011/2012, j'ai juste

Le m57 (197/231ch) a été arrêté en 2008 sur les e9x  
La phase 2 est équipée du n57 en 204/245ch.

Pour le N47 monté sur les F2x, 1ere fiabilisation vers 2009 puis 2013 et fiche puma d'intervention pour résoudre les pbs sur les modèles antérieurs.
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47

 
Le M57 197ch (donc 325d) n'a pas de clapet en plastoc, et n'est donc pas touché par le problème.
Il était toujours dispo en 2009 dans les e9x.  

Effectivement la 325d n'a reçu le N57 en 204ch que quelques mois plus tard  

Par contre, et ça fera plaisir à yatta, c'est le 330d bridé la 325d n57

 
Owi, ca marche for (c)

Salut,
 
je ne pense pas dejà avoir posté ici.
 
Je suis le propriétaire, depuis 2ans, d'une BMW 120i cabriolet finition sport plutôt pas mal optionnée (couleur beige - intérieur cuir étendu beige - capote anthracite) et achetée 17.000€.
Elle est de 2008, et avait 25.0000kms lors de l'achat (elle en a 39.000 maintenant).
 
Si vous avez des questions ...

Les 130i sont sujettes à des emmerdes particulières ?
les versions boitoto sont bien abouties ?  
(je parle pour les premières, E81/E87)

 
Non, absolument aucune emmerde connue à ce jour.
 
Faut juste vérifier que la boite Steptronic a été vidangée au moins une fois dans sa vie car les loulous de chez BMW te font croire que c'est "lubrifié à vie".    
 
Là, ou ca craint, c'est qu'en phase 1 (Avant 2007), la finition est indigente.

Salut,
 
C'est pas trop mou un 120i ?
 
De mon coté Z4 - 2003 - 86 000km - 3.0 L6 avec les options qui vont bien (xenons, sièges elec + chauffant).
 
Ca marche bien et ça chante comme il faut

 
merci !
 
vers quel km faut vidanger la BA en gros ?
si merdique que ça les finitions sur les premières ?

Aucun chiffre officiel.... forcement.
Je pratique le 5ans/50 000km

ZF dit entre 80 et 100.000 kms
 
Edit : pardon, que si conduite sportive, à haute vitesse, ou en tractant souvent :
 
https://serviceline.zf.com/interoel [...] en0700.pdf

 
 
Trop mou je ne sais pas. Disons que sous 3500-4000 tours, c'est pépére. Au-delà, ca a de bonnes reprises.
Le bruit ne vaut clairement pas un L6, mais il est plutôt sympa je trouve.
 
C'est surtout que je trouve la ligne de cette voiture superbe  

 
L'espace à bord et les équipements sont exceptionnels aussi.  

ainsi que la pouizansse

ca, ca avance pas mais ca a de la gueule

Putain, mon abonnement Connected Drive est arrivé à expiration, ca fait bizarre de plus pouvoir envoyer d'adresse au GPS par le phone, de plus avoir les infos traffic, etc...
Du coup je vais sur le site voir les tarifs, oh putain ...
 
RTTI: 60 € / an
BMW Online pour les recherches google et la connexion au smartphone: 45 € / an
 
Faudra pas se plaindre que tout le monde basculera sur Waze quand Android Auto se sera enfin généralisé (mon ptit doigt me dit que ca deviendra alors gratuit...)
 
Je vais quand meme prendre la MAJ GPS à 120 € parce que c'est pour 2 ans, mes cartes sont de 2014 et je vis maintenant dans une nouvelle ville.
Du coup j'ai une question, parfois je vois que c'est des MAJ OTA pour un pays à la fois et USB pour tout, parfois je vois que c'est forcément par clé USB, bref je suis paumé. Quels GPS ont droit aux MAJ OTA ? Je pensais que c'était les GPS post facelift de 2015 non ?
 
(Pour F30/31)

PS: une collègue s'est fait voler son GPS Pro (pour la 2e fois !!!), cette fois-ci ils ont coupé le faisceau, cout de la réparation: 10 000 € ...
Tu m'étonnes que les cotisations des assurances augmentent ...