Reprise du message précédent :
Genre les Supra de 1e ou 2e génération qui étaient des Celica à peine recarrossées et vendues au prix fort

Aucun problème pour Velocesuper tant que ce n'est pas du BMW.

Supra Mk3 Turbo MA70

 
Laid

Pourquoi tout les youtubeurs "achète" une modèle 3, ils ont des réducs dessus  

 
Parce que c'est "in" tu vois, c'est à la mode.
 
Ensuite de quels YouTubeur parles-tu ?  
D' AW à la recherche de vue sur YT ?

En même temps, le nom au début, c'était pas Celica?

 
Dans Gran Turismo 2 c'était le meilleur achat pour 10k Cr

 
Un peu tous, je vois passer ça dans les recommandation ou les "tendances".
Ex : Jiraya, Anil B, GBRNR, Vlog Car Passion etc

C'était une version de la celica. Celica supra avant de devenir un modèle à part entière.

Si, Toyota Celica Supra A40/A50/A60.

La "vraie" Supra, c'est l'A70... Celle que j'ai mis en photo.

pour faire bien , des pute 2.0 quoi.

d'un autre coté doug demuro achète une ford GT car c'est la voiture qu'il voulait

©Tesla doesn't have/need an advertisement budget

Je me remettrais en question sur mon historique youtube si j'avais ce genre de recommandation

C'est au taff , mais j'ai des recommandations pas terrible, suffit de regarder quelques vidèos d'Akram et c'est terminé

La Supra est devenue un modèle à part quand la Celica est passée au toutalavan.
Néanmoins, la 1e génération avec un nom séparé est bien comptée comme la 3e génération.

En version shitfake et il me semble bien qu'il a les merdes qu'il croyait pouvoir éviter ?
Je ne suis pas assez maso mour me fader son 2e compte YT...

 
Il a fait mieux :
 
https://www.youtube.com/watch?v=VRhe1ke06Xc

Tiens, je me faisais la réflexion justement qu'on commençait à voir beaucoup de vidéos de ce type. Je ne serai pas étonné qu'ils aient un petit avantage sur le prix final

De toute façon, ils ne feront jamais du Shmee ou du Akram qui entassent les bagnoles

Le seul vrai problème qu'il a eu c'était une histoire de connection à la terre un peu rouillée ou foireuse.

Problème réglé facilement mais qui était pas évident à diagnostiquer visiblement.

 
connexion.

On dit comme ça par chez lui.

 
Il est à l'arrêt le mec la non ?  

We speak french

 
Les suspats sont aussi molles que son goître.  

Je prêche pour ma paroisse  
 

 

 
Véritable peinture verte en hommage aux autos qui ont fait des records de vitesse à Monza    
 
Véritable aileron qui peut générer de l'appui aérodynamique en virage    
 
35000 balles        

Très belle comme ça  

J'aurais du mal à assumer le becquet de supercar et les 4 pots.

FIAT qui est dépendante d'un modèle qui va avoir 13 piges bientôt...

Et qui réutilise des stocks de peinture vieux de 70 ans. Comme si Renault ressortait des Twingo III avec des jantes boulonnées et de la peinture Afrikakorps.

Ce modèle basé sur un modèle du siècle dernier

Est-ce vraiment un problème ? Un modèle bien né qui dure, c'est pas ce que l'on veut tous finalement ?  

Jai vomi les repas de toute la semaine. Merci.

Bah non, on veut tous un suv neuf tt les 2 ans dont la totalité des pièces sont issues d'une tte nouvelle conception car le neuf c'est le mieux.  

Et ? Sur le papier tu as la 500 et la 595   Comme comparer une 488 et une F8    
 
En tout cas j'aime beaucoup, futur collector assurément

 
C'est clairement plus bandant que pas mal de voiture récente  

Ne vous battez pas pour une panda.

Entre la faible profondeur de gamme, certaines conceptions low-cost, des designs peu inspirés, partagés ou vieillissants... Fiat ressemble à une marque en difficultés ou adaptée à un contexte de crise.
 
Par contre, il faut reconnaître que tous les modèles sont très bien et parfaitement adaptés à l'Italie

Le soucis des 4 pots, c'est les canules chromées, ça ne lui va pas. Sur la mienne, j'ai 4 sorties aussi sans chrome, ça passe mieux.

Ils ont pourtant une double sortie Akrapovic dans le catalogue bien plus sympa "esthétiquement".

 
Très sympa mais y'a des détails qui m'ennuient surtout au tarif.
La couleur est topissime, moi ca me rappelle les Benelli de grand prix des 60s    
https://uploads.carandclassic.co.uk [...] 003717.jpg
 
Par contre je serai parti sur un intérieur tan et une planche de bord différente pour une 695, et j'aime pas trop l'aileron too much.
Et d'accord avec toi, autant sur la Rivale, les pots Monza serait mieux passé, autant ici, soit des Monza en noir mat, soit des Akrapovic.
   
 
 
C'est ça qui est bon avec les Abarth c'est que comme tu sais que c'est pas fait pour faire des chronos et que tous les aspects pratiques et objectifs passent à la trappe, tu peux avoir de vraies discussions de comptoir et sodomiser les diptères pendant 30 ans sur l'esthétique.  
Esthétique ou elle explose la concurrence, soyons honnête .