Reprise du message précédent :
J'hésite  

La lancia pour moi

 
Putain 1000 fois

 
Le volant noir et vert fait vraiment degueulasse

Audi également !

Le vert de l'allemande est vraiment magnifique

Jm’en balec de la couleur, je lui fais du sexe

Certains ricains ont du gout  
 

 

 

 

la dernière fait bien badass  
sinon Lancia Hyena pour bibi

C'est joli, ça

 
Le volant Ford , ça fait tache quand même

"Moi, j'achèterai jamais de Veyron à cause que 'est la même clé de contact qu'une Passat."
Chien, noyade, rage.

 
J'ai dit que ça faisait tache Manta, jamais que j'achèterais pas    
 
Bisous  
 

 
                 Hey poulette, t'as vu ! c'est la même clé de contact qu'une Veyron !  
                           \

Ces sièges avec rembourrage à densité nulle qui t'avalent plus qu'ils te soutiennent

Tu remarqueras qu'il s'intègre bien mieux dans l'intérieur Aston et qu'il fait moins tarte que dans la Ford. Personnellement il me choque moins dans l'Aston que dans la Ford, mais c'est peut-être la couleur chiasse d'abus de jet27 / épinards qui fait ça.

"Hé, t'as vu, j'ai les mêmes molaires que Steven Hawking"
            \

 
C'était la Crown Vic restylée début bio design, à l'origine ça donnait çà :  
 

 
Rhaaa    
C'est tout simplement MON rêve automobile cette Alfa Romeo 8c 2900B Lungo      

Je n'aurais pas imaginé ça comme classement

Presque 4000 exemplaires en 8 mois.
Il est temps de ressortir les messages des Cassandre qui annonçaient un flop.

320 au Japon  

Oui, très beau score au Japon  

Un pays qui a des fan-clubs pour la Kangoo, on y trouve forcément des acheteurs pour une vraie voiture

Ils sont fan de voiture française , ça surprend beaucoup , mais tu vois pas mal de clio V6 là bas

Il y a pas mal de choix là bas pour ce genre de voiture et pas de malus eco qui t'ajoute oklm 10k€ sur la cg.

Etonné du chiffre chez nos voisins britons, je croyais que l'Alpine étaient adorée là bas.

Ils croient peut être que c'est "leur" Alpine, et pas la marque de Rédélé ?

http://www.zeperfs.com/duel6621-4078.htm
 
c'est loin d’être dégueu en perf une A110

Non, c'est nul, c'est un moteur de Megane et il n'y a que 250ch.
Si seulement elle avait un V8 de 500ch, là on pourrait causer.

Joli score. Un vrai carton en France. Comme quoi le prix ne devait pas être si abusé que cela Ou alors c'est les chiffres de tous les grands centres Renault FR qui en ont tous mis en vitrine pour vendre du Scénic.

En vrai c'est une bête de perf. Dommage qu'elle n'ait pas la version moteur 280/300cv. En cv/t ça tient tête aux récentes 911 et comp. Vivement la version S.

PS: C'est qui qui a ouvert la can of worms zeperf? Ducky? http://www.zeperfs.com/duel7254-6621.htm

Tout ce que j'ai vu comme bagnole sympa, c'était une Zagato Volante à Kyoto, au détour d'une rue.  

La nuit des longs capots  

Pour que les modèles d'expo soient comptés il faut:
- ne pas se baser sur les ventes mais sur les immats, et que les dits exemplaires soient immatriculés et pas simplement achetés en statique.
- que la mise en concession ait été faite avec un gros retard sur le lancement.

J'adore.
Cruella style !

Bim, ce que font 30 ans d'évolution en ingénierie moteur/boite/chassis (et un régime de 150kg, en fait nan rien n'a changé).

http://www.zeperfs.com/duel1931-6621.htm

Le loup de Tex Avery est d'accord  
 
Duesenberg J par Graber pour ceux qui cherchent.

C'est trop facile si tu prends atmo contre turbo.
Face à une 930 en version 260ch et un poids quasi identique, c'est beaucoup plus équilibré, sauf quand le 4e et dernier rapport de la 930 est utilisé pour les reprises.
 
http://www.zeperfs.com/duel6621-2635.htm

Je peux pas m'empêcher de penser ça alors que j'adore cette caisse... Mais avec le 1.8t poussé à 300-350 chevaux je serais méga client. J'ai un problème de taille de pénis à compenser, ça va pas se régler tout seul hein

La vraie performance, c'est qu'aujourd'hui la Alpine elle a énormément de poids """superflu""": capot pour le choc piéton, airbags en tout genres, cellule de survie, crashbox, tout le bordel anti pollution ( un Catalyseur c'est loooouuuuuurd ), une bonne isolation phonique ( pour une light, s'entends ), et malgré tout elle conserve un poids très proche de la tonne. Ok, la MX5 fait mieux de ce côté là. Mais la MX5 se prend une grosse trempe par la Alpine

Tu es donc méga client de l'A110S.
Commence à vendre tes rougnes et va signer le bon de commande.

Si j'avais les moyens, il y a longtemps que je l'aurai fait. La fiche technique me plaît beaucoup, les jantes moins. Mais je suis résigné, c'est un modèle beaucoup trop attrayant pour que ça décote suffisamment pour rentrer dans mon viseur un jour. Déjà que même si je bave sur la M3 F80, je refuse de mettre autant... C'est 2 ans de salaire supernet bordel alors l'Alpine qui tombera jamais sous les 50k pour les versions 252 chevaux...