Reprise du message précédent :

 
La forme était peut-être discutable, mais le fond est vrai : je ne supporte pas le conservatisme du milieu. Qui est souvent justifié comme Manta l'a fait "gnagnagna ca fait 150 ans qu'on a fait comme ça pourquoi on changerai ?"

 
Roh cette mauvaise foi    
Depuis la C2, la Corvette c'est une 2 places, un long capot, des sièges sur les roues arrière et un gros moteur. C'est justement pour ça que ça n'a rien à voir avec une Camaro, qui est une familiale à côté (autant je peux hésiter entre Camaro et Mustang, autant la Corvette est différente).
Pour le reste de ce que tu décris, ce n'est qu'une question de moteur. Et ça c'est dans la tradition US que d'avoir une même base pour des moteurs allant du simple déplaçoir à la conso gargantuesque, au bloc ultra préparé à la conso gargantuesque.

Sauf que je ne critique pas le produit mais le foutage de gueule du nom. Et surtout le fait que ce soit gobé quasiment avec la même facilité que Sasha Grey face à une teub de 30cm.

 
J'admets que ton post était loin d'être le plus représentatif de ce que je critique
 
Mais, peut-être par naïveté, je n'y vois pas spécialement de manoeuvre marketing discutable, juste une nouvelle orientation du produit de base, avec un pragmatisme très américain.

J'ai peut-être tort, mais je pense que GM ne voulait pas dév un voiture à moteur central en parallèle.
 
Donc ça devait être : - changement de nom et fin de la corvette,  
                                 ou  
                               - changement d'architecture et on sauve le nom.
 
 
Pour moi ça se tient comme raisonnement.

Mais qu'est-ce qu'on s'en fout du nom  

C'est ça a mon avis ils ne pouvaient pas justifier de maintenir à la fois camaro + corvette + nouveau modèle à moteur central arrière. Certes niveau identité ils auraient 3 modèles disctints mais niveau économique c'est pas dit que ça soit rentable.

Vivement une corvette full électrique

Une Corvolt ?

Remarque. Ford a bien annonce un suv électrique au nom de  
 
Mustang

 
Je demande un brainstorming public pour trouver le nom le plus ridicule possible à cette création.
Même si là encore on ne fera pas mieux qu'Audi

Colt!

Et comme j'aime les trucs tirés par les cheveux, je propose :
 
Caridina.

J'aime bien "Tchevr"

   
Du pur génie.

Sinon ça existe déjà : Genovation GXE

Ca manque de Classe GXE chez Mercedes  

la collection du bassiste de Cold Play
oubliez la veyron, la suite vaut le coup
Lancia Zagato
Citroen SM
Bizzarini
Porsche 356 Zagato
Alpine Le Mans
...
 
https://www.youtube.com/watch?v=tqepDxuwwHE

En exclu le prototype de la prochaine voiture d'Ixemul :
 
https://www.numerama.com/vroom/5060 [...] r.html/amp

La deco  

Topic tunning  

C'est qu'un proto, le bleu Dacia/Auris sera dispo

 
en vieux running gag j'aurais dit TNF mais bon  

vu sur Monaco aujourd'hui.
ce truc ostentatoire à souhait    
 
Maybach Landaulet
 
 

un truc de blaireau argenté

Tu décroches la roue de secours, tu te baises de L3 à L8.

Mais au moins, tu as un repère quand tu recules dans ton garage

La couleur et l'état de la SM sont exceptionnels....ça fait vraiment envie !
quant à la bizzarinni, c'est trop tard pour moi maintenant..

Le Japon http://www.speedhunters.com/2019/0 [...] -run-2019/    
 

L'Appia Zagato, L'Abarth, et l'XJS

L'A110    
 
La R8 et la Matra  

Un petit cigare à roulette

Ça doit se piloter comme un kart ça doit être bien fun  

Je comprend pas cette image

1e heure de formation toshop dans un EHPAD, faire une photo à partir de morceaux de celles d'une 930 flat nose et d'une 992 (ou 991, çay la même mayrde).

 
Pour toi c'est quoi la dernière 911 ?
 
964 ?

993 pour moi.
 
Après c'est la rupture violente :
look + moteur à eau

Il y a pas de dernière 911. Il y a celles qu'on aime, et celles qu'on aime pas.